[閒聊] 台中公車見聞

看板Bus作者 (OH)時間14年前 (2011/05/21 22:58), 編輯推噓29(29推 0噓 47→)
留言76則, 20人參與, 最新討論串1/1
各位大家好 小弟前天晚上PO了一篇多卡通的文 先謝謝各位 這麼晚了還替我解答 昨天有急事去了台中一趟 而今天早上辦完事就乾脆來個公車遊(其實是中港路遊) =========================================================================== 小弟用台灣通 感覺感應速度有點慢(新機) 大站如中港轉運站 台中車站 一中街等等 下車的人大排長龍 感應也常常要重新來一遍 這個小缺點實在有點小扣分 不然後門用不上 感應又很慢 真的真的很耗時間... 接下來都是優點啦!! 小弟從中港轉運站搭乘統聯的低地板公車 83路 從中轉到一中街 不知道是今天如此還是其他天也是如此 路上不管83或83副 我來回坐只看到兩班不是低地板公車 其他全部都是 而且83路很密集 最讓我意外的除了統聯的83低地板公車大軍 再來就是其他客運的低地板公車 中港路上先是巨業客運(是否是之前板上討論的?)低地板公車 說實話 這種塗裝個人還滿喜歡的 我覺得有點像太陽+獅子 再來就是仁友客運的低地板公車 再加上全航客運的 中港路真是低地板公車的天下!!! 台中能夠一直進步真的讓人耳目一新 我一個外地人看到這種情況 (不知平時是不是這樣?...) 我只能說 坐在公車上 台中路又大又寬 天氣又好 天又藍 加上沿路一直都是新開發大樓 漂亮 七期的格局真的很大器 台中市政府配上藍天真是絕配! 而且不擁擠! 這種城市讓我好愛啊! 發在這邊除了台中的改變讓人驚奇外 就是因為中港路上的低地板公車密集度讓我嚇到了(再來就是建國路) 老胡把公車做得很好...這是不可否認的 感覺這兩天坐公車客源也很穩 中港幹線人都一直很多 台中車站到一中街人也很多 晚上坐公益幹線人也好多 讚! 假如台中的交通建設持續進步治安再好一點 這個城市令我好期待 在城市中能讓人很放鬆 這點好棒! 我在這邊真的要鼓勵一下台中 good! (以上純粹是小弟個人感想) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.179.214 ※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/21 23:02)
推
05/21 23:20, , 1F
這篇文章貼到八卦版大概可以想像大家會如何回應...
05/21 23:20, 1F
XDDD所以我才貼到這邊XDDD 相信各位比較理性吧
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05/21 23:21, , 2F
多卡機感應慢是他的缺點 就 無解吧...
05/21 23:21, 2F
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05/21 23:21, , 3F
後門不上是因為上下車皆要刷卡 後門開放怕逃票
05/21 23:21, 3F
推
05/21 23:37, , 4F
統聯的多卡通機器很慢 也容易刷卡失敗
05/21 23:37, 4F
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05/21 23:37, , 5F
但其他客運用的寶錄多卡通速度就很快了
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目前用悠遊卡刷過員林客運 速度很好
05/21 23:38, 6F
※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/21 23:41)
推
05/21 23:47, , 7F
低底盤數量是還蠻多的 不過統聯最多低底路線應該是50路吧
05/21 23:47, 7F
對!50也好多
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05/21 23:47, , 8F
往大里霧峰的路線 另外巨業低底盤的確之前有討論過
05/21 23:47, 8F
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05/21 23:47, , 9F
但那個只是形式上的購買 宣示一下 才買那兩台有什麼意義...
05/21 23:47, 9F
推
05/21 23:55, , 10F
豐客的55也一堆低地板公車，想搭高地板(?)的還得碰運氣
05/21 23:55, 10F
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05/21 23:56, , 11F
機器問題比較大啦，平平是台灣通，寶祿的就不錯
05/21 23:56, 11F
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平平是悠遊卡，宏碁的就很囧
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※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/22 01:05)
推
05/22 02:45, , 13F
要是擁有最多路線的中客也能進步，那你應該會更愛台中吧XD
05/22 02:45, 13F
推
05/22 03:07, , 14F
寶錄的多卡通快嗎? 我知道統聯就是超~級~慢~
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05/22 03:07, , 15F
保祿是全航原本那隻嗎? 如果是 那速度還可以接受...
05/22 03:07, 15F
推
05/22 07:29, , 16F
貼來台中板吧…Q_Q 台中鄉民很需要被鼓厲的QWQ
05/22 07:29, 16F
要轉可以呀:) 歡迎
推
05/22 07:53, , 17F
我也很高興現在可以好好撘公車逛台中...推c大,中客加油
05/22 07:53, 17F
中客要好好加油 一直鬧上新聞 乘客又不是受氣筒 :(( 中客加油
推
05/22 09:54, , 18F
55僅5輛B7RLE,且站位少尖峰出入不便;金龍和大宇的就好多了
05/22 09:54, 18F
推
05/22 10:33, , 19F
全航跟仁友原本的"台灣通"寶錄新機其實也稍微慢 約快
05/22 10:33, 19F
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05/22 10:34, , 20F
兩秒 但是員林客運的多卡通寶錄新機就非常快
05/22 10:34, 20F
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05/22 14:13, , 21F
有的時候覺得在台中搭客運還蠻幸福，要去哪裡就可以很順利
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無論是去小地方至少搭車來講都還算是很方便
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05/22 14:14, , 23F
台南雖然有人說路網有些差，但還算是可以去亂搭車逛逛
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但很爛的就是原本高雄縣的地帶，不爭氣又愛錢的高雄客運
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不僅去個大地方班次都少的可憐到假日還沒班次，實在很難
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可以好好逛原本高雄縣的一些地方
05/22 14:16, 26F
是說台北的公車是最方便(非戰) 但是看到別的縣市的進步真的令人好開心呀:D 台灣需要總體進步而不要繼續搞北中南東的區域戰爭了 台灣很小 沒那個能力亂搞 希望各地都能繼續進步 讓我們當個驕傲的台灣人! ※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/22 14:21) ※ liyuoh:轉錄至看板 TaichungBun 05/22 14:23
推
05/22 14:27, , 27F
其實我也沒有什麼戰南北 冏
05/22 14:27, 27F
啊 抱歉 用詞不當 我不是指您戰南北 千萬別誤會 真的 我也很喜歡高雄! 我是說網路上或生活中很多人會戰(真的沒有指板上什麼人)
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不過這幾年間利用客運去了很多地方遊玩的心得真的如我說的
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05/22 14:29, , 29F
很多地方的公車服務品質持續一直進步中
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像是屏東這幾年也汰舊換新很多公車，班次上也說也很方便
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05/22 14:30, , 31F
而台南嘉義雲林也是有將車子換新，班次服務也可以說很少砍
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然後花東方面班次雖然砍了一些但至少不會讓旅客候車太久
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而且站牌也貼到站時刻讓旅客等車上至少有了底，而且也有新
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車搭，這幾次去都覺得花東客運都有很大的進步
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至於原本高雄縣的客運方面真的是切身之痛
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05/22 14:37, , 36F
幸好高雄縣併入高雄市後優質客運高雄市公車和南台灣客運
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05/22 14:39, , 37F
新闢路線和延駛進入原本高雄縣地區，讓居民能夠很安穩搭車
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※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/22 14:40)
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但不曉得為什麼某客運就不會把握時機好好整頓自己
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推
05/22 14:43, , 39F
讓原本高雄縣的服務水準除了旗山外其他都不太好
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05/22 14:44, , 40F
等到人家都延駛進去還在怪東怪西 @@
05/22 14:44, 40F
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05/22 14:47, , 41F
不過就整體而言還是覺得全中華民國的公車都有進步 ^^
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連離島都有新車可搭，台中也是一樣有新車可以搭
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05/22 14:48, , 43F
然後台中最近的橫向路線也希望有些成績
05/22 14:48, 43F
疑? 橫向是指哪些路線呀? ※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/22 14:49)
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05/22 14:49, , 44F
這樣我就不用每次去都還得再火車站轉車了
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推
05/22 15:12, , 45F
52 53 54之類的吧
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05/22 16:05, , 46F
感覺上還是雲嘉南地區 目前大眾運輸目前發展較弱..
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05/22 16:08, , 47F
畢竟雲人口密度不算高，台南也沒看到改制市公車進度...
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雲嘉* 那邊不少地方，感覺人口不稠密...
05/22 16:08, 48F
推
05/22 16:13, , 49F
對阿 北港-水林 一小時一班OTZ 回老家不方便 人是真的少
05/22 16:13, 49F
推
05/22 16:52, , 50F
北港水林的公車應該不只一小時一班哩
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因為還有其他路線有重疊
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05/22 16:59, , 52F
低地板?? 那有沒有高地板?? 中港路除 48 沒其他仁友
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推
05/22 17:11, , 53F
樓上......
05/22 17:11, 53F
推
05/22 17:24, , 54F
那些雙層觀光船算不算高地板 XD
05/22 17:24, 54F
推
05/22 17:30, , 55F
很期待中港BRT，可以有效提升上下車效率跟公車品質
05/22 17:30, 55F
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05/22 17:31, , 56F
中港路BRT沒到太平實在是令人失望啊...
05/22 17:31, 56F
推
05/22 17:32, , 57F
不要BRT，中港路請用MRT。
05/22 17:32, 57F
推
05/22 18:05, , 58F
台中人推。 至於MRT還是BRT就留在17975吧XD
05/22 18:05, 58F
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05/22 18:36, , 59F
老實說...藍線只有BRT跟BUS兩種選擇
05/22 18:36, 59F
→
05/22 18:39, , 60F
哪裡來的這兩種選擇？還不是老胡現在要硬上。
05/22 18:39, 60F
推
05/22 18:50, , 61F
話說如果願意等...那的確什麼選擇都有..來個任意門吧XD
05/22 18:50, 61F
→
05/22 18:50, , 62F
應該2102就有機會了 XD
05/22 18:50, 62F
→
05/22 18:54, , 63F
無言，為什麼還要等91年。= =
05/22 18:54, 63F
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05/22 19:32, , 64F
liaing大要不要出來表示一下意見
05/22 19:32, 64F
推
05/22 19:38, , 65F
中港路要高架BRT
05/22 19:38, 65F
推
05/22 19:51, , 66F
才能真正的讓交通流暢(補講完)
05/22 19:51, 66F
推
05/22 19:55, , 67F
地下化的 BRT 好了（誤）
05/22 19:55, 67F
→
05/22 20:02, , 68F
地下化花費更多...
05/22 20:02, 68F
說到地下化 世界上有沒有地下化BRT呀!!!!?? ※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/22 20:21)
推
05/22 20:21, , 69F
好呀！高架BRT非常OK，僅次MRT。
05/22 20:21, 69F
推
05/22 20:22, , 70F
地下化BRT跟地下化MRT的經費差沒多少
05/22 20:22, 70F
哦 也對 哈哈哈 想說有沒有這種模式XDDDD 是說BRT的機電系統應該不用捷運這麼複雜跟貴是嗎? 請高人指點 ※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/22 20:27)
推
05/22 21:01, , 71F
國外很常玩地下化隧道 同時跑公車跟捷運的
05/22 21:01, 71F
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05/22 21:01, , 72F
像西雅圖就有
05/22 21:01, 72F
→
05/22 21:02, , 73F
其實很適合臺灣部份都市 運量不及重軌但又需要軌道的地方
05/22 21:02, 73F
啊 這樣啊 不過這樣講 我也很喜歡 像那種超大的橋同時有列車跟汽車等等在上面跑 好美好酷 ※ 編輯: liyuoh 來自: 58.114.179.214 (05/22 21:16)
推
05/22 21:38, , 74F
花高額土建經費興建的"公路"只給大眾運輸使用
05/22 21:38, 74F
→
05/22 21:38, , 75F
我想臺灣的素養還沒有高到那樣的程度...XD
05/22 21:38, 75F
推
05/25 16:55, , 76F
回樓樓上 有喔 以前的西港大橋 糖鐵和一般車並駛
05/25 16:55, 76F
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