Re: [問題] 公車司機的工作內容

看板Bus作者 (浪人中.....)時間14年前 (2011/04/24 16:38), 編輯推噓23(23推 0噓 54→)
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※ 引述《nick0605 (兩津勘吉)》之銘言： : 大概跟你講一下一天的流程 但不見得每一家客運都適用 : 0.前日牢計隔日第一趟出車時間 並在出車前10分鐘前抵達 10分鐘來的及嘛？我知道的是30分 : 1.簽到登記 領用票箱 拿派車憑單(每一趟出車結束後需給調度員KEY IN資料) 還要做酒測， 不過這都是前一天下班時就把單子寫好的 出事就好笑哩。 : 2.第一趟出車前車輛基本保養檢查[水箱加水+補充機油......] : 3.刷卡機開班 出去賺錢去囉~~~~(每一趟出車前要刷卡開班 結束後要刷卡收班) 固定班可以慢慢開， 機動排班就看調度員心情，有時也要配合加班。 : 4.若有中退休息 要作車輛基本清潔[洗車~~] 或是給檢修廠[里程保養] : 5.跑完最後一趟 票箱繳回秤重登記 IC票證營收DOWNLOAD回傳 憑單繳回 : 行車紀錄卡[俗稱大餅]繳交並更換(若是數位行車紀錄器則需將記憶卡 : 繳回DOWNLOAD到電腦裡 完成後在裝回車上) 錢箱(票箱)=營收， 所以有的公司寧可讓站務人員回收更換， 過去曾有集體舞弊案件xd 聽說是偷打備份鑰匙。 : 6.視油錶情況去場站加油站加油 或是看車輛髒污情形做清洗 : 7.全部結束就可以下班回家抱老婆小孩了~~~~ 這也很妙，有的人巴不得回家， 也有人留下來跟站務哈啦到凌晨xd -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.231.102.189
推
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好打臉啊XDDD
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推
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光是第一點，每家公司的規定就不同，重客是10分鐘到，店
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客則是半小時
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推
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不算打臉啦 就補充@@
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推
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巴士狗兒真可憐 整天只想見縫插針
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推
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沒想到我用針也可以釣到蚵XDDDD
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10分鐘你來做一次一保看看，除非你亂勾一通交差
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加油也不一定要等到收班再加，場站有油庫的在休息時間處理
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就好
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推
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有些人真的就有辦法10分鐘完成 至於一級保養該注意的司機
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平常就有在注意 10分鐘一次OK的大有人在 至於亂勾憑單
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也是不實指控 要是依照你那一級保養嚴格檢查 司機說真的
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可能要提早個半小時來 睡眠都不足了還對他們太苛刻
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至於酒測要做到是真的 另外票箱繳回 除非是公路國道客運
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否則以一般北市聯營跟新北市轄的公車營收 悠遊卡還是壓倒
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推
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第一名應該是屬於半小時的那一種吧
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性的佔營收多數 司機為了偷票箱幾個銅板吃官司丟工作
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不僅很腦殘之外也很划不來
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以前沒有電子票證的年代 偷票箱才比較普遍吧
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推
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科，我就遇過早上第一趟因為冷卻水箱缺水而差點顧路的
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至於偷票箱，現在還是有人在搞，這也是為什麼有一陣子會強
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力公告要求乘客不要將錢直接交給司機，長途路線一定要拿票
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還有之前開到半路上安全門打開讓乘客摔下去的
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也是出車檢查有問題
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最後，要讓司機有足夠睡眠，是要減少趟數來縮短工時
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才不是減短車輛檢查的時間，減20分鐘跟減3小時哪個強？
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推
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busgoer 我懷疑你是不是眼花了 我文章哪有說[不加水箱水]
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減趟數縮短工時的另外一個真相就是薪水變少 司機來開車都
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是為了賺錢 花那三小時多賺一趟 一個月就30趟了耶
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另外安全門未緊閉會有警示音 這一點司機每天都會注意
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不是所有東西都積在要出車前做 這樣非常趕又很花時間
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推
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你說我亂勾憑單是不實指控啊，我就舉個例子給你看
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安全門那個，自己爬爬新聞吧，那款車的年代有裝嗎？
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安全檢查不用在出車前做？真是"專業"
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自己頭昏了不知道推過什麼內容，也蠻可憐的，早點睡吧
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我看你才需要睡眠咧 現在都啥年代了還在用那種破車
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推
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但你也不能抹滅發生過的事實
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現在的車輛沒你想像中那麼爛 做個安檢要花30分鐘 笑死人
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會用那種破車開 就是該客運公司本身的問題 要怪誰
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就不要檢查出一個包，看你10分鐘怎麼去擺平
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每家客運業者都有內部查站稽查人員定時訪站查車 另外 司
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基本身除非太糟糕 否則車他開的哪裡有問題會不曉得??
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都馬會在第一時間請站務報修 在安排時間進廠檢修
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案例都已經推文給你看了，你就繼續無視沒關係
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我當然可以無視 用這種破車 本身客運公司就很有問題
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難道要怪到司機頭上來嗎??
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原來冷卻水用到乾掉是車子的問題，我開眼界了
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樓上 我就不相信你客運公司沒有檢修班 司機全是木頭
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再者 有些事情不能用一保解決 像安全門的問題如果異常
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頂多站務安排借車開 你以為司機很神30分鐘就可以修好門
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你以為10分鐘就可以喬出一台車嗎？
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更何況 有開車的都會去注意水箱 電瓶等情形 用到乾掉還
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不加水 那我只能說這個司機很天兵
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冷卻水沒加去扯到檢修班？你真的該去睡覺了
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那就要看站務的能力~~~更何況正常調度站都會有預備車
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busgoer你才需要睡覺吧 我說的是安全門
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那你再說你不敢面對冷卻水的案例囉？
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只敢丟一句司機天兵是吧
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開車的人本來就應該去注意水箱問題 否則開到一半途故怪誰
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車子是他開 又歸他保管 當然要保持車輛良好的性能
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如果連這點都不重視 以為水箱水會從天上掉下來 請問這種
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司機不是天兵那是什麼 拜託一下 大部分的司機沒那麼天OK
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只給你一句話：一保只能給10分鐘隨便看看嗎？
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加個水+加個機油要花到半小時嗎 busgoer我還比較想問你
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不用嗎？你以為這種東西隨便拿得到？
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你以為倒完就可以直接跳上駕駛座發車是吧？
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這種東西要說隨便拿也不容易 要說很難拿也不見得
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就看站屬車輛使用狀況 通常機油領用要登記KEY IN
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但說實在 司機也不會花太多時間在上面
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至於車輛情形 若有做足里程保養 還有故障維修排除
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都還可以讓車輛保持可以運轉載客的能力
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原來這樣子就可以拿來做為縮減檢查時間的理由(筆記)
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比較常遇到的是AIR包漏氣亮驚嘆號 那個就要交給檢修班處
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理 你做再久的一級保養也救不了 只能借車開
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04/24 23:51, , 75F
AIR包漏氣...難怪早期許多業者不喜歡用氣墊車,花客至今不用
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驚嘆號分明是煞車汽缸沒氣，AIR包是避震用的氣墊...
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04/25 00:14, , 77F
busgoer 對不起 我應該空一格 我講的是兩個東西
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