[新聞] 客運業車掌選秀 OL殺手居第一

看板Bus作者 (製香師阿淇)時間13年前 (2011/04/20 14:13), 編輯推噓9(14520)
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http://news.ftv.com.tw/?sno=2011420L05M1&type=Class 影音連結 http://www.youtube.com/watch?v=sIGpZR4mTmk&feature=player_embedded
^^^^^影音連結內0:18時的那句話......恩 =====================新聞本體========================= 航空公司以空服員代表企業形象,效果不錯,現在國道客運業者也來比照,在臉書上舉辦 車掌先生、小姐的票選活動,一周就吸引上千人投票,目前第1名是台中站的帥哥票務, 有「OL殺手」的稱號,第2名跟第3名則都是20多歲的正妹。 大大的眼睛、小小的臉蛋,李瑋毅長相甜美,服務旅客更是親切,穿制服、梳包頭,但她 可不是空姐,而是客運業的票務,就是看準服務人員的魅力,客運業者特地在臉書上,舉 辦票選活動,總共有26名員工參加。 看這一張一張的生活照,年紀都20出頭,各個都是型男美女,其中的人氣王是他,雖然近 視,當不成空少,轉戰客運,可是老實的模樣,跟體貼的服務,被封為OL殺手。劉祥峰在 臉書上,獲得185票,目前是第1名,而第2名也是在台中,朝馬站的票務黃茜儀,長相清 秀,目前是141票,至於第三名則是台北總站的李瑋毅,票數是102,努力追趕中。 黃茜儀的好氣質,不輸空姐,客運業者舉辦票選活動,短短一周就吸引上千人投票,看來 第一線的服務人員,不論是在航空業還是客運業,都最能代表企業形象。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.168.130.241

04/20 14:39, , 1F
果然又是向日葵,阿哈哈客運表示:
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04/20 14:41, , 2F
太高調了!!!
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04/20 14:56, , 3F
嗚嗚~~我家辦不起來這樣的耶@@ 20左右的太少人了
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04/20 15:15, , 4F
本班車為 台北--經新營--高雄 看來真的很想高調
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04/20 15:23, , 5F
本班車為 台北--經新營--高雄 不要命的就搭喔
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04/20 15:28, , 6F
本班車為 台北--經新營--高雄 真是囂張 還槍殺對手
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04/20 15:31, , 7F
本班車為 台北--經新營--高雄 實在是明知故犯
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04/20 15:39, , 8F
本班車為 台北--經新營--高雄 咬我啊
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04/20 15:43, , 9F
遇到關鍵字..你會不會反應太過度...
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04/20 15:45, , 10F
介紹公司活動也有需要這樣針對嗎??太明顯針對特定業者...
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04/20 16:04, , 11F
卑職愛好和平 給箭頭好了......
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04/20 16:05, , 12F
作者本人也給箭頭
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04/20 16:06, , 13F
如果國光、統聯軟硬體設備可以到向日葵的水準,那還有
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04/20 16:08, , 14F
支持嗶路線的理由嗎?因果關係嘛~
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04/20 16:29, , 15F
啊哈哈被鬼隱了
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04/20 16:34, , 16F
上星期要回台北,問啊哈哈票價,聽到差點吐血...
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聖光術 (還不錯可愛啦...)
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04/20 17:21, , 18F
I don't care. 合法業者自己也要檢討
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04/20 17:24, , 19F
合法業者要檢討自己為什麼背景不夠 不敢用槍 不敢厚著臉皮開
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沒有路權的路線
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04/20 17:28, , 21F
偏激者眼中的合法業者,呵!心照不宣不予置評
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04/20 17:41, , 22F
i大是在反串嗎= =
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04/20 20:38, , 23F
向日葵服務不賴呀 雖然國光也不錯
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04/20 22:16, , 24F
所以我給推沒有噓的原因就是服務不錯 但是要合法是事實
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北高線以往都是客運主力 不過路權問題一直有疑問
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和欣自己不去申請路權 還是有申請了 三間同業出來擋不給過
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04/20 22:58, , 27F
建立樓上可以先去了解路權這東西...
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04/20 22:58, , 28F
不是客運業者說想要就可以去申請的...
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04/20 23:14, , 29F
如果可以申請的話... 自然就會公告
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04/20 23:22, , 30F
需求申請是任何人都可以提的,提成功後,公總就會開放徵選
04/20 23:22, 30F

04/20 23:23, , 31F
公告甄選後,各家業者包含新成立的都可以來投,看獎落誰家
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04/20 23:23, , 32F
感謝中壢大指正~~
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04/20 23:24, , 33F
不過北高的狀況是公總認為市場已飽和不再開放
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04/20 23:25, , 34F
所以這是為何不能申請的原因~
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04/20 23:26, , 35F
若是開發新路線的部分~~ 就是如中壢大所述
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04/20 23:26, , 36F
現有業者在需求審議會中有發言權利,但最終決定是在委員
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04/20 23:26, , 37F
申請成功之後...有興趣的業者提出營運企劃書~
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04/20 23:27, , 38F
所謂的現有業者出來擋,也只是能夠打打嘴砲,沒有否決權
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04/20 23:27, , 39F
經由路線評議之後再決定最後的營運業者~
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文章代碼(AID): #1DhdcA8z (Bus)
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