[新聞] 客運沒人搭也要靠站 乘客︰有夠整人
客運沒人搭也要靠站 乘客︰有夠整人
更新日期:2011/04/19 04:11
〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕明明沒有旅客上下車,國道客運還是依
申請路線上上下下國道,不知情的乘客以為客運業者亂下交流道攬客,業者
喊冤指是依「法令規定」行事。學者批評政府跟不上民間e化腳步,公路總
局坦言,法規不合時宜,將檢討修正。
業者︰依申請路線行駛
讀者何先生向本報投訴指出,他清明假期與上週分別搭乘和欣、統聯客運班
車由台北前往台南,但旅途中,和欣在桃園、新竹、台中都下了交流道,統
聯也下了桃園、台中兩處交流道,除了台中站外,兩班車在其他據點都沒有
旅客上、下車。他痛批客運業者「整人」,彷彿重回早年野雞車亂下交流道
攬客年代,也質疑政府不可能不知道這些事,卻放任業者亂搞。
業者齊聲強調,此種行車模式是法令規定。統聯總經理白德存表示,因為申
請的路線必須要下桃園、台中,根據法令,即使班車在台北已經客滿,桃園
、台中還是必須停靠。他強調,「遊戲規則就是這麼僵化!」所以明知會有
旅客抱怨,還是得守規矩。
和欣客運發言人洪敏隆也表示,雖明知此一情況既不符合節能減碳原則,在
連續假期也會加重交通負荷,但如果不依路線行駛,遭查獲會被罰九千元,
「就算客滿也不夠賠。」
兩業者也表示,網站上都揭示路線圖,那幾站可上車、那幾站可下車,一清
二楚,乘客上車時,也會告知將停靠那些站。
公路總局︰將檢討法規
公總發言人陳茂南表示,目前法令規定業者必須完全依據申請路線行駛,但
這套法令是十幾年前客運業剛興起時制訂,以現在眼光來看,確實不合時宜
,公總也知道這樣缺乏彈性、不合理,已著手檢討法令,研議賦予業者更多
適當的彈性,但在法令修正前,業者仍須依規定行駛。
公共運輸發展學會理事長、台大教授張學孔則批評,目前的法規「太扯」、
一點效率都沒有。以目前的運輸科技與業者e化程度,任一站有沒有客人很
好掌握,政府近年花大錢推動聰明公車,但如果法令不改,也不過是「聰明
公車笨客運」。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110419/78/2q2ks.html
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