Re: [新聞] 烏來到台北 新店客運收費不合理
※ 引述《ininstant (dueh)》之銘言：
: 來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5929661.shtml
: ------------------------------------------------------------------------------
: 【聯合報╱記者張祐齊／烏來報導】 2010.10.24 03:37 am
: 烏來鄉民眾向本報記者投訴指出，烏來到台北的新店客運，路程近28公里收費卻要70
: 元，等於要收四段票；反觀坪林至新店路程約28.5公里，收費卻30元，僅約二段票，相較
: 之下，烏來到台北的收費相當不合理。民眾要求新店客運調整票價。
: 日前到新店市公所洽公的烏來鄉謝姓婦女向本報記者投訴表示，她設籍烏來鄉，每天
: 的交通工具就是新店客運，但她蒐集新店客運三種路線公車票價，發覺僅烏來線票價最高
: ，也最不合理，讓她覺得公車業者簡直在搶錢。
: 她表示，她每天搭乘1601線新店客運從烏來到台北，票價是以里程計費，要70元；但
: 新店客運的新店到坪林路段，路程約28.5公里，僅收二段票30元。
: 另外一條偏遠的路段，新店安康路三段錦繡山莊社區到台北，全長超過20公里，也只
: 收二段票30元，只有同為偏遠路段的烏來線收費最貴。
: 新店客運副總經理許銘偲表示，因烏來線屬於「公路客運」，和坪林線的「縣轄公車
: 」以及新店安康線的「聯營公車」收費制度不同，才會讓民眾誤會，其實烏來線並非票價
: 較高。
: 許銘偲解釋，公路客運採取里程來計費，但縣轄公車和聯營公車都是採用「段次」來
: 收費，也就是平均約8.4公里算一段票，收15元票價；如果烏來線也採取「段次」來收費
: ，以烏來到台北28公里段次，就要收費約90元，對消費者反而不划算。
: 許銘偲強調，為降低消費者負擔，公司計畫新北市政府成立後，主管機關改為新北市
: 政府管轄，屆時將討論是否將公路客運比照聯營公車收費方式，降低票價。
我之前的文章 #1CfTGgo7 17383
就有提到 坪林和烏來的pk
我想 烏來之所以會抗議 其實和坪林最近的路線爭取脫不了關係
當初是坪林想發展觀光 開通了兩條免費路線 結果業者不滿
揚言要停駛 最後是以923 g12化解了坪林的僵局
坪林人到新店 從過去75元 變成30元
而且和以前相比 可以直達的路段和地方增加 怎麼算都是大贏家
不過這也是要在北宜高開通的前提下才有這機會
不過烏來可就沒這樣便利了 由於烏來出入都是單一路線
(坪林沒有北宜高 還可以自行開車前往石碇 平溪 雙溪等路段)
而過去烏來比坪林便利 但現在坪林短短一年之內
從質和量而言都超越了烏來 票價也成功降低 現在只差班次略少於烏來
當然換成烏來要抗議 但烏來的公路系統遠遠低於坪林
(烏來-三峽要開通都卡在環境保護問題)
且這條路線觀光客比較多 加上單一出入口 在這情況下
對新店客運的籌碼是比較有利 店客是想說
如果放掉1602 至少損失不大 但把1601改成gxx
損失可就很慘
若真要打動新店客運 除非台九甲線又連通 不過那可能這輩子也通不了吧
--
朱鴻森 悲傷朱鴻森 夢裡常常出現再見全壘打 彷彿英雄神話才有的情節
有著不合實際悲慘的誓言 那是我前生的表演 生涯沒有結束就畫下句點
助跑打擊喚醒假球的夢靨 悲劇的承諾我不能重演 我要尋找新的起點 狂熱night
我在瑜珈館快來 真厲害 只希望致鵬能出現 耍寶night 每天晚上都很high
和沈玉琳共享演藝未來 悲傷朱鴻森悲傷朱鴻森 成名之後無法入睡 總是不見白鴻森而流淚
悲傷朱鴻森悲傷朱鴻森 成名之後無法入睡 總是不見何智輝而流淚
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.169.41
推
10/26 14:18, , 1F
10/26 14:18, 1F
推
10/26 14:31, , 2F
10/26 14:31, 2F
→
10/26 14:31, , 3F
10/26 14:31, 3F
推
10/26 23:48, , 4F
10/26 23:48, 4F
討論串 (同標題文章)