Re: [新聞] 花博二階段首日測試順利將增派免費公車

看板Bus作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2010/10/16 15:25)推噓4(4推 0噓 9→)

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昨天有幸跟某所去參觀花博運輸系統因為只看花博2號線，大概敘述一下花博2號線，在尖峰時間會有問題，最後一站是劍潭站也是士林停車區，這條路線是在首都客運負責。設在基河路，昨天下午看的狀況是，除了原本該路線上的公車，花博公車進來，因為是總站，所以都會小等一下，讓該公車站服務水準有點低落，就是會有公車需要等候進站，公車會在車道上等，讓後面有點小塞。另外中山北路五段這裡靠近士林夜市，這個地方假日晚上人潮車潮都很可觀，未來這個地方將會是考驗。小弟之前曾在某篇學術paper，看過雅典當年辦2004年奧運的專用公車系統專用路權，全天候行控中心，專門車站設計，也實地到北京看了一下京奧交通設計，只能說台北不比北京可以用管制去管理，但是我們離雅典奧運交通規格還有一段不小的差異。個人認為，太過注重於該接駁系統，但接駁系統又沒有獨立於其他車輛之外，會跟當地交通會有一些衝擊，當然聽說是有配套措施拉，但是好像會有一點擾民，時間帶有點敏感，不知道會不會拿出來用。也不想太快下結論，11月6號就知道了。（其實奧運有賽程，相對來說會比博覽會好排程，雅典有自己玩出一套數學規劃，不過花博範圍來說，比起奧運服務範圍小多了） -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.245.251

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komachi275

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cgy

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