Re: [閒聊] 目前大客車車體的規定?

看板Bus作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2010/10/10 17:06), 編輯推噓2(2推 0噓 12→)
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※ 引述《a4567850 (##)》之銘言： : 翔龍要我來發文騙P幣(誤 : 想請問一下 : 目前台灣打造的大客車車體的規定是ARTC規定的嗎 : (可是ARTC又不是行政機關...嘖嘖) 他不能立法，但他可以協助研究協助及建立相關法規（主管單位是交通部） ，招開多場公聽會，最後送交立法院三讀通過。 : 還有目前車體打造的規定有哪些 : 像比如說現在出廠的新車都已經沒有中柱燈了 : (雖然我搞不太懂廢中柱燈的用意= =) : 還有什麼是R66法規? ARTC與車輛審驗中心的公正性和權威性的授權是由"車輛型式安全審驗管理辦法" 這個法是96年1月通過的法案。 R66法規是 大客車車身結構強度法規，ECE R-66，歐洲制定的 台灣是由ARTC負責輔導業者開始採用R-66法規上的測試項目，以及台灣自有的大客車車 身結構強度法規的協助制定與研究，因為民國100年台灣自己就有自己的大客車車身結構 強度法規。 可以想見台灣大客車結構法規，應該是走歐洲這一塊，以歐洲R-66前提下改良後 適合台灣的法案。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.104
推
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所以中柱燈與車燈組數量是車輛型式安全審驗管理辦法規定
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的.這樣嗎?
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樓上為什麼不去google這個法規
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審驗管理辦法，只確立車輛審驗制度，並無標準
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R-66 GOOGLE 一下就很多哩
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推
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我查R66都是些部落格的資料= =
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嚴格來說通常不會有標準，標準的fight不再法案上，因為不好制
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定標準，通常是審驗中心說一就是一這樣，當然不符可以上法院
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由法官裁量（當然法官會沒輒，會招開公聽會來處理）
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客車結構審驗法規，應該是規定未來大客車結構都要聽過審驗
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，記載測試標準是什麼，審驗機關權力及義務等
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中柱燈 問題，這應該要去監理站問才對
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廢中柱燈是只有中柱有"大燈"~~ 會閃到對向車
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定位燈跟方向燈那些沒有
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