[新聞] 北市低底盤公車將達569輛
節錄幾則台北市交通局的新聞稿:
北市低底盤公車至99年底將突破569輛規模
http://www.dot.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1253283&ctNode=12308&mp=117001
臺北市政府臺北市政府自96年起推動汰換低底盤公車計畫至99年底低底盤公車數量將達到
569輛(含60輛油電動力混合車),行駛於臺北市各行政區,讓低底盤公車服務路網更加
健全。
臺北市已通車之低底盤公車路線包含忠孝新幹線、信義新幹線、棕9南京新幹線、518路民
生新幹線、72路松江新幹線、220中山新幹線、902敦化新幹線、205八德新幹線、紅32民
權新幹線、282光復新幹線、280新生新幹線、21內湖新幹線、206延平新幹線、204路、62
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路、235路、280直達、松江幹線、紅30及266路,再加上即將於花博營運前上路營運之1路
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、630路、645路、紅7、620路及紅2,使本市低底盤公車達569輛。其中60輛油電混合動力
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(Hybrid)低底盤公車將於花博期間展區內及週邊提供免費接駁服務,以輸運展覽期間的
參觀人潮及服務往返臺北縣市的民眾。
明(100)年除已編列預算外並蒙交通部補助,將再推動250輛公車汰換為低底盤公車及
增加跨縣市路線47輛油電混合動力(Hybrid)低底盤公車,讓本市低底盤公車突破866輛,
(首都客運油電混合公車有13輛行駛北市內路線,47輛將行使於跨縣市路線)
邁入國際級都市之公車服務。
※最近常可看到欣欣客運低底盤公車顯示專車在路上試車,
645路代表三重客運也將有低底盤公車營運?
另外就是首都客運.光華巴士也將再新增低底盤公車營運,其中紅2路為跨縣市路線.
民族東路BRT車道站台施工
http://www.dot.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1253207&ctNode=12308&mp=117001
在花博期間民族東路將於假日實施公車專用道,共有雙城街口、吉林路口2處站台,
2線公車專用道佔用的是民族東路北側的現有車道,
提供假日時大客車.遊覽車.及一般市區公車行駛,平日則仍開放給一般汽車及機車使用
臺北市公共運輸處辦理「5284我愛巴士,公車達人就是你!」公車動態偵錯活動
http://www.dot.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1251287&ctNode=12308&mp=117001
時間自99年9月15日至99年10月15日
包括「網站偵錯」及「時間偵錯」,請民眾針對公車動態資訊系統網站內容(包含路名、
站名、公車路線等)進行挑錯及搭乘公車時利用智慧型站牌、PDA、手機及語音查詢預估
到站時間檢測公車到站時間準確性,相關偵錯結果及民眾建議將作為系統改善之參考。
獎項包括捷安特腳踏車及悠遊卡上市版紀念套票
活動網站網址:http://www.popsurvey.com.tw/Taipei5284/
「2010臺北國際花卉博覽會」期間大眾運輸接駁措施
http://www.dot.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1253286&ctNode=12308&mp=117001
油電混合低底盤公車60輛搭配既有低底盤公車: 花博園內線.花博1號線.花博2號線
另外,接駁停車區之路線: 花博3號線.花博5號線
( 路線可以參考一下這篇 #1CTWsPTQ(Bus) )
新生轉運站: 設置於新生公園籃球場,預計將進駐7線國道客運路線,
服務基隆、桃園、中壢、新竹等中短途旅客。
圓山交通廣場: 設置於捷運圓山站西側,預計將進駐13線國道客運路線(&花博2號線),
服務臺中、嘉義、臺南、高雄、屏東等進臺北市的旅客。
臺北市東區市府轉運站啟用初期運作良好
http://www.dot.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1253296&ctNode=12308&mp=117001
市府轉運站啟用營運已屆滿一個月,平均每日運量為1,232車次,上下客18,517人次,
尖峰日更可達1,300車次。
市府轉運站以先進的智慧化行控系統及設備為乘客提供優質的服務,包括避免廢氣進入候
車空間的正負壓月台門控管設計,智慧化行控中心提供班車資訊等,另轉運站啟用前外界
關注的周邊交通問題,在交通局嚴密的監控下,亦未出現外界預期的嚴重壅塞。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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