[新聞] 車體大、車班間距長市民公車挨批 (竹北)

看板Bus作者xiaowei (冷夜)時間15年前 (2010/09/16 02:21)推噓9(9推 0噓 5→)

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100915/90/2d48w.html 車體大.車班間距長市民公車挨批更新日期:2010/09/15 20:29 【黃文垚新竹竹北】而竹北市公所這個月初也和民間客運業者合作，試辦4個月的市民公車，不過行駛2個星期之後，有人認為，市民公車使用的大型巴士，不符合竹北市道路行駛，建議改為比較小的中型巴士，而車班的間距過長，會影響了鄉親搭乘的意願。搭上公車，婆婆媽媽們，開心的坐上了市公所試辦的市民公車，為了彌補客運公車行駛路線的不足，竹北市試辦了免費市民公車，讓民眾覺得提升了往返市區的便利性。竹北市民眾：「在我家的門口，就有站牌能夠搭乘非常方便。」竹北市民眾：「搭乘8點30分，家樂福出發的公車，走一走串門子之後，又搭乘回竹北市區非常方便。」雖然是新竹縣第一個試辦的鄉鎮，不過有市民代表質疑，免費市民公車路線規畫，沒有真正深入，服務人口密集的地區，路線多行駛外圍道路，沒有服務到一般公車，無法進入的小巷道，沒有真正達到服務市民的目的，而公車採用大型巴士，也不符合經濟效益。新竹縣竹北市公所市民代表邱靖雅：「各鄉鎮的經驗，大概是20人座的中型巴士，其實是在整個運轉上的效果，其實是會比較好的。」新竹縣竹北市公所市長楊敬賜：「中型巴士部分可以跑市區，因為我們剛試辦期間，要換中型巴士，可能要等下個(100年)年度才有可能。」而共三條行駛路線的市民公車，雖然行經學校、銀行及公家機關等單位，每天共133班次，在尖峰時段也調整為每30分鐘發車一次，但學者認為，看似方便的市民公車，卻隱藏了等車的時間。明新科大休閒事業管理系助理教授劉馨隆：「因為30分鐘，是對開兩個不同的方向，所以最少還要1個小時，最長超過2個小時，這樣子的班車間距，其實在使用者上面來講的話，會有使用方面的不方便。」新竹客運公司業務部經理黃文義：「看停車點應該會縮短，旅客的候車跟乘車的時間，詳細是如此應該不會拉長，而且它這樣子的話，也是尖峰時間半個鐘頭，不至於到1個鐘頭或2個鐘頭。」對於車體的設計，有鄉親表示，位在車內左右兩旁150公分高、下車鈴按鈕的設計，讓身材矮小的長輩們及小朋友難以觸碰，也有鄉親表示，如果等候和搭乘公車的時間，比自己走路到達目的地的時間，還要久或是長的話，可能會降低搭乘免費市民公車的意願，對此竹北市公所則表示，現有的路線將營運1個月後，進行檢討再作修訂，讓市民公車能更符合鄉親的需求。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.227.171

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rw0226

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TRPTT

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buslover

09/16 10:04, , 3^F

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