Re: [閒聊] 930 青潭-板橋 新路線
(全文恕刪)
8/28 星期六
第一次搭 930
在府中站候車處看到條杯杯開心的開違規左轉單
我偶爾用相機稍微記錄一下
然後 930 就這樣跟著入鏡了
按照相機的時間 我在 15:56 拍完停靠照片之後就上車
一段票的公車 卻使用上車收票 有點意外
當日搭乘公車是 115-FU
行經路線貼的應該是
新店市公所/捷運七張站/耕莘醫院/莊敬高職/捷運新埔站/致理技術學院/板橋市公所
車上大約 6~7 人 還有兩個同樣是新店客運的駕駛
不知道是來熟悉路線還是"監督駕駛"
總之他們在後面聊得很大聲就是了 Orz
司機每站都稍微靠邊
只要有開門都會說"往新店"
沒辦法 新線上路總是要這樣"打廣告"的
即便如此 16:05 已經要接近中山國中 同時交會 930 (118-FU)
車上人也不多
16:07
板橋花市載完最後兩個客人
車子直接切入最內側車道準備上台64
此時報站名的跑馬燈出現了
接近:台64線
語音也有
"即將進入台64線快速道路 請各位旅客坐好 站立旅客請抓緊扶手或吊環"
這是我搭 918 時從來沒聽過的 XD
16:09
中山路交流道前交會 930 (116-FU)
16:12
安樂路前交會 918 (358-AD)
16:14
即將離開台64之前交會 930 (109-FU)
16:15
正式回到平面車道
交會的 930 車上 每一台都不超過 5 人
唯一的 918 車上 人多到還要用站的
我想可能跟 930 的新埔站動線有關
如果想要轉乘到新莊(99/802/843/845/918)/
五股(88/1202/805/918)/
三重(806/1070/1202)/
蘆洲(806/1202)/
泰山(918)/
基隆(1070)等地的公車
930 沒辦法辦理轉乘 因為都會切到最內線 在上高架的交流道之前迴轉
如果可以讓路線延伸到接近長江路再迴轉 可能比較有轉乘的價值
但也或許是往板橋車站附近和土城的客源還沒養起來 所以搭乘的人也不多
否則同樣平平是假日 930 的乘客沒有理由比 918 少那麼多
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新店端的 930
搭起來就有點囧
特別是耕莘醫院前面的工程 讓 930 要左轉都得費一番手腳
不過在捷運七張站下車 時間是 16:25
不到 30 分鐘 我就從府中回到七張
時間跟捷運差不多 票價卻差很多
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由於搭乘當時還是暑假期間
所以學生的變數並未加入
918 目前是串聯起崇光女中/莊敬高職/頭前國中/新莊高中/黎明技術學院
930 即將串起的是能仁家商/耕莘護校/新店高中/莊敬高職/致理技術學院/板橋高中
各有其服務對象
屆時看看開學後 這些學校對於這兩條路線的影響有多大了
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亂七八糟的心得 XD
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淡 大 308 捷 運 劍 潭 站
Tamkang Univ. 經北投 MRT Jiantan STN.
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完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):
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