[新聞] 省錢!北市淘汰舊車 南部接手滿街跑已刪文
南部的公車族搭乘的公車,竟然是北部淘汰下來的二手車!原來,在台南、高雄和屏東,
都出現有客運業者,為了省錢居然都選購台北淘汰下來的公車,因為直轄市的公車使用年
限是8年,非直轄市是12年,業者認為,這些二手公車都還在使用年限不違法;但安全問
題卻讓人憂心。
明明是上班時間,不過車站乘客卻是少的可憐,一輛巴士載的乘客只有個位數,這樣根本
不合經濟成本,沒客人就沒收入。事實上,要省成本,眼前看到的客運車也沒辦法買新的
,全都是承接台北市淘汰的二手客運。
乘客:「坐起來有點不舒服。」乘客:「還好,跑平路的話,不是跑山路應該還好。」
乘客大多不在意,不過來看看,在麻豆客運站停靠的車子,左邊這3台之前是首都客運的
舊車,中間3台則是承接統聯客運的,至於最後一台則是花蓮客運。
就連客運車上,還可以看到台北悠游卡的感應器,南部的客運承接各地的車子,就像是八
國聯軍,其他地方的淘汰車,在這邊隨便一條路線,都是好幾公里以上的鄉鎮連接,難道
安全真的沒問題嗎?
客運站駕駛:「定期的保養,如果有小毛病就直接進場(維修)。」
因為縣市之間的公車使用年限不同,直轄市8年就得換,但高雄縣、台南縣等地方,使用
年限12年,其中4年的落差,讓客運業者在成本考量下,買二手車載乘客,但偏遠地區車
輛使用更頻繁,路況也不一定好,這樣的車輛,真的安全無虞嗎?讓人難免憂心!
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台中、彰化、南投、雲林、嘉義表示:好險沒婊到我
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