討論串[問題] 是可以站在槽化線拉票的嗎(台北橋三重側
共 5 篇文章
內容預覽:
今天早上要騎車上台北橋前 (大概8:00). 竟然有候選人站在. https://i.imgur.com/NsSHeym.jpg. 這個槽化線宣傳. 這樣不會很危險嗎. 而且，槽化線是可以這樣佔著的地方嗎?. --. ▄ ▄ ▄ ▄. Nyan cat! ▄ ▄ ▄. NYAN!NAYN!NYAN!
(還有155個字)
內容預覽:
我必須誠實的說，議員能做的事情，. 除了比較細節性的去決定要不要配合政府政策或提出要求以外，還是有他的極限。. 比方說，停車位不足的問題就只能想辦法，. 逼政府找地或都更時加強停車場的供給。. 重陽橋這個問題還是區域交通流量過大的問題，. 除非蓋新的橋，不然就只能靠分流。. 重陽橋我覺得真的該再努力
(還有651個字)
內容預覽:
身為一個常常走忠孝橋的新莊人路過發問一下XD. 要如何分流問一個非現任議員的候選人太為難了，. 那麼如果要蓋新的橋的話應該從三重的哪邊對接到台北市的哪邊這應該會比較好回答?. 直觀的從地圖來看的話從文化北路對接民生西路，. 或者是從長榮路對接民族西路應該都可以視為選項?. 除此之外從新莊要往返三重其
(還有603個字)
內容預覽:
其實這題在兩年前的時候，由五華里的張鴻銘里長就來跟市府溝通要解決這個問題. 目前這個問題有初步解答，當然大家有什麼想法都可以再來討論. https://udn.com/news/story/7266/6318651. 新北工務局將於環河北路二段新設機車上橋專用匝道，除可有效舒緩原唯一自強路匝道車流外
(還有589個字)
內容預覽:
重陽橋塞車(汽車)的問題. 主要就是. 「車多到台北端無法消化」. 不管多幾個閘道就是增加車流的進量. 但車流的排出量. 沒解決一樣沒用阿. 尖峰時刻有走重陽橋的應該會發現. 過了社子閘道之後 大部分就不塞了. 而且是塞在「往社子的閘道」. 也就是重陽橋唯一能上高速公路的路線. 而且只有「一線道」.
(還有758個字)