Re: [問題] 是可以站在槽化線拉票的嗎(台北橋三重側

看板BigSanchung作者 (得理饒人)時間1年前 (2022/11/09 08:05), 1年前編輯推噓14(14推 0噓 21→)
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※ 引述《mosquito147 (肥熊)》之銘言： : 推 fatoes: TonyQ王景弘對重陽橋早上的塞車(未來仁義重劃區起來後預 11/08 17:24 : → fatoes: 期更惡化)有什麼方案可以解決? 根本沒人在處理這題，你有 11/08 17:24 : → fatoes: 辦法我就把民眾黨這票給你 11/08 17:24 : 推 linbo5566: 不管能不能解決塞車問題 投給TonyQ都比投給民眾黨那位 11/09 06:58 : → linbo5566: 好吧 殯葬業是要期待他能解決什麼問題… 11/09 06:58 : → TonyQ: 這題我需要用回文回復 xd 11/09 07:58 我必須誠實的說，議員能做的事情， 除了比較細節性的去決定要不要配合政府政策或提出要求以外，還是有他的極限。 比方說，停車位不足的問題就只能想辦法， 逼政府找地或都更時加強停車場的供給。 重陽橋這個問題還是區域交通流量過大的問題， 除非蓋新的橋，不然就只能靠分流。 重陽橋我覺得真的該再努力改善的，還是機車橋引道現在的危險情況。 但是怎麼做說真的，我對這個地區還沒有熟悉到， 可以直接給建議的程度。這都還要再花時間做功課。 這問題牽扯到要對區域車流的統計跟理解，我不太願意用感覺來說話。 一般來說假設是現任議員，大多的做法是會請交通局提出意見說明， (因為他們有行政資源跟他們有預算/規劃能力) 如果他們本來就有方案只是缺執行，那就是幫忙協調預算或處理， 如果他們方案不認同，那就自記找資源找專家學者去評估、討論。 這種程度的公共建設，要憑空生出方案，一般來說不太可能。 或者說，喊了也有點不負責任。比較多還是要透過行政單位的互動跟推動。 至於重不重視交通議題，這個我想我自己是可以承諾如果選上， 我會把關係到人民生活的交通放在第一位這樣。 (比方說這個超詭異的新北大橋機車道問題是一定要追著他們改善的。) 因為有人問我就占用版面一下回復， 這題我覺得每個議員候選人的狀態應該都差不多。 現任的會有比較多一點的資訊跟背景歷史這樣。 我自己是覺得每個選擇都應該具有充分資料去做選擇， 所以有什麼問題都歡迎問我~我會盡量跟你說我真實的情況跟想法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.93.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigSanchung/M.1667952307.A.B3A.html ※ 編輯: TonyQ (1.161.93.179 臺灣), 11/09/2022 08:07:35
推
11/09 08:58, 1年前 , 1F
現在上班時間，仁義街右轉重陽橋，自強路上重陽橋都嗎
11/09 08:58, 1F
→
11/09 08:58, 1年前 , 2F
難走，3年前就這樣
11/09 08:58, 2F
→
11/09 09:45, 1年前 , 3F
車只會越來越多吧,今天早上忠孝橋也是塞爆
11/09 09:45, 3F
推
11/09 11:18, 1年前 , 4F
機車可以騎汽車道不就解了
11/09 11:18, 4F
→
11/09 11:31, 1年前 , 5F
每次機車道車禍就可以看到從汽車道騎過去 多順暢啊..
11/09 11:31, 5F
推
11/09 11:32, 1年前 , 6F
推機車騎汽車道
11/09 11:32, 6F
推
11/09 14:11, 1年前 , 7F
昨天有來我公司 拜票 加油
11/09 14:11, 7F
驚 XD 鄉民無所不在~~ ※ 編輯: TonyQ (123.194.63.190 臺灣), 11/09/2022 18:12:44
推
11/09 20:08, 1年前 , 8F
我都騎裡面 很安全 不過沒有汽車道這種名詞
11/09 20:08, 8F
推
11/09 20:54, 1年前 , 9F
雖說三權分立，但行政的資源比立法的資源多多多多多多多了
11/09 20:54, 9F
推
11/10 08:31, 1年前 , 10F
感謝回覆；汽車在重陽橋台北端有一道要右轉下環快，讓機
11/10 08:31, 10F
→
11/10 08:31, 1年前 , 11F
車來跟汽車擠只會發生更多事故讓原本就超塞的汽車道更塞
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11/10 08:31, 1年前 , 12F
交通更亂; 搬來三年了我很驚訝幾乎沒有任何一個政治人物
11/10 08:31, 12F
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11/10 08:31, 1年前 , 13F
的政見有這題
11/10 08:31, 13F
這其實是我文中機車道的那個問題涵蓋的部分 ※ 編輯: TonyQ (42.70.136.144 臺灣), 11/10/2022 08:48:00
推
11/10 09:21, 1年前 , 14F
中興橋下三重也很危險，公車直接往右剪吃掉機車道
11/10 09:21, 14F
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11/10 11:03, 1年前 , 15F
中興橋兩個下橋處都很有問題
11/10 11:03, 15F
推
11/10 12:42, 1年前 , 16F
重陽橋的問題不就集賢路上橋禁行機車，逼機車走巷弄再上
11/10 12:42, 16F
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11/10 12:42, 1年前 , 17F
自強路引道，現在引道周遭塞爆再規劃環河路的引道，但橋
11/10 12:42, 17F
→
11/10 12:42, 1年前 , 18F
上也會多了匯流的風險，這就是一開始打壓機車然後後面越
11/10 12:42, 18F
→
11/10 12:42, 1年前 , 19F
搞越危險的結果
11/10 12:42, 19F
推
11/10 16:33, 1年前 , 20F
樓上，一開始就是在討論重陽橋汽車塞車，你說汽機車同道
11/10 16:33, 20F
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11/10 16:33, 1年前 , 21F
可以解決，這是解決什麼問題？另外汽機車同道在往台北端
11/10 16:33, 21F
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11/10 16:33, 1年前 , 22F
有三個下橋匯出，要怎麼保證直行機車安全？
11/10 16:33, 22F
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11/10 16:34, 1年前 , 23F
重陽橋在集賢路這邊的上橋口都塞到爆了，不懂討論汽機車
11/10 16:34, 23F
→
11/10 16:34, 1年前 , 24F
同道的想法是什麼邏輯，應該照TonyQ所說的分流有另外一條
11/10 16:34, 24F
→
11/10 16:34, 1年前 , 25F
橋才是正解
11/10 16:34, 25F
推
11/10 16:44, 1年前 , 26F
殊難想像只靠這條橋，仁義重劃區人搬進來後加上捷運開始
11/10 16:44, 26F
→
11/10 16:44, 1年前 , 27F
蓋的交通黑暗期還有承德路到時候園區蓋完後交通會有多可
11/10 16:44, 27F
→
11/10 16:44, 1年前 , 28F
怕
11/10 16:44, 28F
推
11/10 19:57, 1年前 , 29F
我覺得最可怕的蘆洲往五股的成蘆橋 機車跟汽車爭道
11/10 19:57, 29F
推
11/10 20:46, 1年前 , 30F
汽車機車共用道路本來就是正常的 留言說什麼機車來跟汽車
11/10 20:46, 30F
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11/10 20:46, 1年前 , 31F
擠 機車跟汽車爭道到底是啥鬼 車種分流根本狗屎 車速車向
11/10 20:46, 31F
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11/10 20:46, 1年前 , 32F
分流才是正確的
11/10 20:46, 32F
→
11/10 20:49, 1年前 , 33F
11/10 20:49, 33F
推
11/10 23:29, 1年前 , 34F
11/10 23:29, 34F
→
11/10 23:29, 1年前 , 35F
重陽橋通勤每天塞 +1
11/10 23:29, 35F
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