Re: [閒聊] 捷運蘆洲線試乘心得:)

看板BigSanchung作者 (若無其事)時間13年前 (2010/11/08 09:25), 編輯推噓8(806)
留言14則, 12人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
關於台北捷運的月台 目前有四種形式 一種沒有擋,台北捷運除了木柵線外起初都是這樣設計的 另一種做了後天柵門,目前在一些大站才會做 印象中有台北車站 忠孝復興、忠孝新生、市政府等等 以流量最高的板南線為主 板南線月台也是最氣派的,幾乎每個站的月台都可以看到最上面的天花板 採樓中樓形式 不過從新埔站開始到土城站就沒有樓中樓形式 到永寧站才有 第三種就是文湖線,高架形式做了柵門。 第四種就是最新開的蘆洲線 地下月台的高柵門 感覺很像香港的風格 電燈的顏色也明顯不一樣 偏暖 車廂可能是新的,進去還能聞到怪味 晚上七點左右的人潮還好並不算很多 蘆洲線的風格還不錯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.8.241

11/08 09:26, , 1F
做閘門也好~省得有不小心的人掉軌道
11/08 09:26, 1F

11/08 09:27, , 2F
對啊 板南線的大站做柵門就是怕有人掉下去
11/08 09:27, 2F

11/08 09:49, , 3F
台北車站 淡水線月台也有高度只有一半的閘門
11/08 09:49, 3F

11/08 10:08, , 4F
有的人不只是不小心 甚至是故意 所以閘門必須要存在
11/08 10:08, 4F

11/08 10:21, , 5F
而且夏天還可省些冷氣費用
11/08 10:21, 5F

11/08 10:21, , 6F
要減少事故發生啊
11/08 10:21, 6F

11/08 11:13, , 7F
蘆洲線的柵門跟高雄捷運的一樣,都是封閉式
11/08 11:13, 7F

11/08 12:18, , 8F
jackytsao正解 閘門其實主要是因為這項原因才要做的...
11/08 12:18, 8F

11/08 13:02, , 9F
聞到怪味+1 有種類似阿摩尼亞的怪味很重!
11/08 13:02, 9F

11/08 13:38, , 10F
我可不想要看到有人在蘆洲線跳軌...
11/08 13:38, 10F

11/08 15:08, , 11F
先前在電視上看蘆洲線柵門誤以為是高捷柵門 記者說蘆洲才知
11/08 15:08, 11F

11/08 16:25, , 12F
我覺得列車狀態指示燈箱很醜....
11/08 16:25, 12F

11/09 01:50, , 13F
我只有剛開的那一.兩天聞到新車廂的味道 後面就沒了
11/09 01:50, 13F

11/09 02:23, , 14F
地下月台高柵門高捷就有了 害我一下去頓時覺得好熟悉XD
11/09 02:23, 14F
文章代碼(AID): #1Crr6IwF (BigSanchung)
文章代碼(AID): #1Crr6IwF (BigSanchung)