[新聞] 板橋文化路設新北市首條公車專用道 一般車開進要罰

看板BigBanciao作者 (給他200塊去吃麥當勞啦)時間4年前 (2019/12/13 13:49), 編輯推噓15(19推 4噓 37→)
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板橋文化路設新北市首條公車專用道 一般車開進要罰 2019-12-13 11:39聯合報 記者魏翊庭／新北即時報導 因應捷運環狀線通車後民眾轉乘需求、紓解板橋公車站龐大流量，新北市交通局在板橋火 車站後門的文化路闢建的新北市第一條公車專用道（外側兩線）將在12月17日啟用。若一 般車輛行進公車專用道，可處違者600至1800元罰鍰。 交通局長鍾鳴時指出，板橋區文化路於新板特區交界處，公車由文化或民權路，要轉接新 站路，以便繞進板橋公車站，但因都市計畫規畫道路寬度不同，使得車輛因寬至窄的路型 變化，造成汽機車與公車行車動線交錯。 鍾鳴時表示，鄰近板橋火車站和板橋公車站，公車路線多達50條以上，尖峰一小時高達 151班次，公車停靠或轉彎進出公車站時影響機車、行人安全。 鍾鳴時說，捷運環狀線將於年底通車，因應轉乘需求，公車可能增加班次，交通局利用文 化路往台北市方向、民權路至新站路段餘裕空間，以分隔島和車道調整規華「外側2線」 的公車專用道，內側3線為一般車道，並將透過號誌管制，將公車與其他汽、機車分流， 以提升行車秩序和安全。 交通局綜合規畫科長陳建成表示，板橋文化路公車專用道將在12月17日啟用，是新北市首 條公車專用道。提醒用路人行經該路段時，遵循車道標誌、標線號誌，避免誤闖公車專用 道及小心駕駛。 交通局表示，若非公車車輛行駛進公車專用道，違反道路交通管理處罰條例修正第七條之 二「未依規定行駛車道」，可處違者600元至1800元罰鍰。 另交通局表示，之前因捷運環狀線施工交維需求，板橋火車站周邊道路公車行駛動線多有 重複迴繞的情形，配合捷運環狀線通車在即，交通局已重新檢討公車行駛路線，預計明年 3月起調整簡化板橋公車站公車行駛路線。 https://udn.com/news/story/7323/4224172 -------------------- 優點是 公車轉進公車站會更順 缺點是 文化路往台北方向又更窄了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.96.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1576216183.A.748.html
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12/13 13:56, 4年前 , 1F
那機車道？
12/13 13:56, 1F
推
12/13 14:06, 4年前 , 2F
機車應該是與汽車同行吧！我記得內線沒有畫禁行機車
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12/13 14:18, 4年前 , 3F
直行的公車會不會跟右轉車打結啊ww
12/13 14:18, 3F
推
12/13 14:26, 4年前 , 4F
是不是有號誌輔佐
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12/13 14:41, 4年前 , 5F
如果在縣民大道火車站交叉口抓闖紅燈右轉的公車應該很
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12/13 14:41, 4年前 , 6F
賺
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推
12/13 15:00, 4年前 , 7F
右轉車很難轉... by每天去板橋捷運站載老婆的人
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12/13 15:13, 4年前 , 8F
我只知道路更窄了…
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推
12/13 15:52, 4年前 , 9F
文化路外側避車彎作一作吧 搭個公車一路都看到違停
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12/13 15:54, 4年前 , 10F
其實機車禁行文化路就好了 台北車站那段也是公車車
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12/13 15:54, 4年前 , 11F
流過大 才會禁行機車強迫分流
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推
12/13 16:22, 4年前 , 12F
老人經過 曾幾何時 文化路已經從前站變後站了
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推
12/13 16:29, 4年前 , 13F
進行汽車不是更好 笑爆 腦子
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推
12/13 17:30, 4年前 , 14F
禁行機車XDDDDD
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推
12/13 17:50, 4年前 , 15F
都有環狀線了還開什麼公車，禁行機車、汽車、公車、自
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12/13 17:50, 4年前 , 16F
行車。以後文化路只能行人同行
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12/13 18:29, 4年前 , 17F
推文越來越荒謬....
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12/13 18:29, 4年前 , 18F
其實 現在的板橋車站 已沒有所謂的前後站了
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12/13 18:30, 4年前 , 19F
現在的分隔島布置 加上外側公車道設計 還是有點看不懂
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12/13 18:32, 4年前 , 20F
機車應該就走外側公車道左邊的分隔島的左邊的最外側車道
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12/13 18:32, 4年前 , 21F
唯一問題就是 這個車道能否右轉新府路與新站路
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12/13 18:33, 4年前 , 22F
以及 民權路北向右轉文化路 現在已設置右轉車道並加上
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12/13 18:34, 4年前 , 23F
分隔島與紅綠燈 但也不知這條是否也是公車專用道....??
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12/13 18:35, 4年前 , 24F
然後 文化路從府中站過來的公車 過民權路後就要切外側靠站
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12/13 18:35, 4年前 , 25F
這動線也許會跟直行文化路的機車直接衝突??
12/13 18:35, 25F
噓
12/13 19:30, 4年前 , 26F
違停不抓、公車站不做內縮，就直接做智障分流...車輛行車
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12/13 19:30, 4年前 , 27F
動線還是有交錯啊！而且路變小現在又是耶誕城，可能還沒到
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12/13 19:30, 4年前 , 28F
文化路就開始塞了
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推
12/13 19:30, 4年前 , 29F
文化府中的不用擔心 現況就是如此 他分隔島照片看來
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12/13 19:31, 4年前 , 30F
應該是過了公車站才分流
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推
12/13 20:05, 4年前 , 31F
那邊公車站太難內縮了 常常貪食蛇一樣的進站 內縮沒用
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12/13 20:06, 4年前 , 32F
把避車彎做出來給小客車正常的臨時放人 其他地方嚴格取締
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12/13 20:07, 4年前 , 33F
公車站可以考慮跟台北一樣規劃好整條專用 比較好
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推
12/13 20:20, 4年前 , 34F
我也認為公車站設計不良，轉進去根本是天才規劃
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12/13 20:21, 4年前 , 35F
跟環狀線髮夾彎轉進板橋站差不多
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12/13 20:54, 4年前 , 36F
在想 如果比照松山車站公車轉運站 在縣民大道分隔島開缺口
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12/13 20:55, 4年前 , 37F
讓從縣民大道/台65過來的路線從這缺口直接開進第四月台
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12/13 20:56, 4年前 , 38F
再直接迴轉出站(同現在動線) 應該能解決一些問題??
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推
12/13 22:39, 4年前 , 39F
毫無意義，警局和全國電子的路都是相對小條，一樣塞在
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12/13 22:39, 4年前 , 40F
那。 且騎士要往左切，和汽車擠。
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推
12/13 22:58, 4年前 , 41F
分隔島後文化路要右轉新站路，常要閃停靠後切出的公車，
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並沒比較安全
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噓
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嫌不夠塞就對了
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噓
12/14 05:52, 4年前 , 44F
設計真的有問題，尤其是民權路轉文化路，搞出這條專
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用道，機車邊成和公車路線交叉，很危險!
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噓
12/14 07:08, 4年前 , 46F
居然講文化路是後站，只好噓了...
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可是民權路分道那邊行人都不知道該怎麼過欸...一堆車直
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接右轉行人都走不到分隔島
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所以那邊現在加上紅綠燈了
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推
12/14 10:35, 4年前 , 50F
文化路是前站沒錯，但這裡說的是後"門"不是後"站"，
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車站的門牌是掛縣民大道二段8號，所以縣民大道側是前
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門靠進文化路那側是後門沒錯
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推
12/14 12:25, 4年前 , 53F
蠢加一
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12/14 12:26, 4年前 , 54F
前面分隔島還有機會發生車禍
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突然出現一個分隔島 很有機會撞上 等車禍就知道
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推
12/14 13:42, 4年前 , 56F
支持整條改成行人專用道 免得一堆三寶和違停
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12/14 13:43, 4年前 , 57F
禁行機車真是太客氣了 全禁才是正解
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推
12/14 17:09, 4年前 , 58F
那機車左轉兩段式 要先閃過公車去待轉嗎？ 這設計.....
12/14 17:09, 58F
推
12/14 19:14, 4年前 , 59F
與其吵這麼多，我覺得可以先觀察看看
12/14 19:14, 59F
推
12/15 11:44, 4年前 , 60F
禁止住人就好了啊，用個墓園就沒人啦
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