Re: [討論][AM] airport taxes
※ 引述《kevin0149 ()》之銘言：
: 根據討論版的外國鄉民提供資料
: tax = 座位公里數 * 0.08
: 要用最大航程跟最大載客量去算
: 比如說IL-86最大載客量350 航程3800
: 350 * 3800 * 0.08 = 106400
: 跟距離無關
: 最大200000
: 也就是說跟以前的算法比起來
: 只要載客量大於100的就會比以前貴(那不就幾乎都是嗎(／‵Д′)／~ ╧╧)
: 這樣大飛機飛短程會超痛的...
根據公式，我計算了一下，北高航線是否值得投資
北高距離:301 km
1.機型 An-2
油耗 5lb/km
最大航程 845 km
最大載客量 12
售價 11473 (加上員工訓練後，要花36473)
稅金:845*12*0.08 = 811.2
收入:301/2 * 12 = 1806 (票價收入)
支出:811.2 + 400/1000*5*301 = 811.2 + 602 = 1413.2
利潤:1806 - 1413.2 = 392.8(不含飛機折舊、員工薪資、廣告費)
回本飛行航次 : 36473 / 392.8 = 92.9 超過93班
2.機型 Cessna 172
油耗 1 lbs per km
最大航程 1000 km
最大載客量 3
售價 14866 (加上員工訓練 要花24866)
稅金: 1000 * 3 * 0.08 = 240
收入:301/2 * 3 = 451.5
支出: 240 + 400/1000*1*301 = 240 + 120.4 = 360.4
利潤: 451.5 - 360.4 = 91.1(不含飛機折舊、員工薪資、廣告費)
回本飛行航次: 24866 / 91.1 = 273.0 (超過273班)
3.機型 Jetstream 31
油耗 4lb/km
最大航程 1260 km
最大載客量 19
售價 55904 (加上員工訓練後，要花 85904)
稅金:1260*19*0.08 = 1915.2
收入:301/2 * 19 = 2859.5
支出:1915.2 + 400/1000*4*301 = 1915.2 + 481.6 = 2396.8
利潤:2859.5 - 2396.8 = 462.7(不含飛機折舊、員工薪資、廣告費)
回本飛行航次:85904 / 462.7 = 185.7 超過186班
4.機型 Jetstream 41
油耗 6 lbs per km
最大航程 1433 km
最大載客量 30
售價 85779 (加上員工訓練，要花 120779)
稅金: 1433 * 30 * 0.08 = 3439.2
收入:301/2 * 30 = 4515
支出:3439.2 + 400/1000 * 6 * 301 = 3439.2 + 722.4 = 4161.6
利潤:4515 - 4161.6 = 353.4(不含飛機折舊、員工薪資、廣告費)
回本飛行航次= 120779 / 353.4 = 341.8 超過 342 班
結論:
單純以利潤來看，每飛一次，可以賺取最大利潤的是 Jetstream 31
若要回本最快，要用 An-2
基本上，這條航線如果有閒錢可以經營，
但最大的好處在於買飛機時可提升公司價值，而不是航線本身帶來的利潤
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