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討論串[問題] 請問名古屋空難跟大園空難相關性?
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[問題] 請問名古屋空難跟大園空難相關性?
推噓18(19推 1噓 44→)留言64則，0人參與, 6年前最新作者tagso (白菜一斤多少錢?)時間6年前 (2018/06/30 15:10), 6年前編輯資訊
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似乎看來看去都是操作失當問題比較多. 但是空巴這款飛機推力線在飛機下方頗遠處. 在槓桿作用下本就會在全馬力情況時巨幅抬升仰角. 而仰角過大造成失速. 應該也是原因. 這款飛機兩次重飛失敗 問題是不是有部分相同?. 看了空中浩劫名古屋空難 真的蠻難過的. --. 正～面～能～量～(*⊙皿⊙)/★*"`
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#2
Re: [問題] 請問名古屋空難跟大園空難相關性?
推噓6(6推 0噓 7→)留言13則，0人參與, 6年前最新作者ttnakafzcm (燦's)時間6年前 (2018/06/30 20:52), 6年前編輯資訊
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THS Trimmable Horizontal Stabilizer前面有人提了 我們先略過. 根據A300-600 FCOM GO-AROUND MODE. DISENGAGEMENT所敘. Disengagement of GO-AROUND mode is possible only by
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#3
Re: [問題] 請問名古屋空難跟大園空難相關性?
推噓1(1推 0噓 7→)留言8則，0人參與, 6年前最新作者ttnakafzcm (燦's)時間6年前 (2018/07/01 11:58), 6年前編輯資訊
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剛剛看了一下報告. 有更新A300-22-6021的話 你推桿力道要超過33磅才會解除自動駕駛. 至於為啥676會推桿推到解除自動駕駛. ┌────────┬────────┬────────┬────────┐. │ 至TIA距離 │ 公布參考距離 │ 實際高度 │ 時間 │. ├────────
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