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討論串[分享] 10/11 我被CI62丟包在FRA... (三)
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這邊的問題癥結是在航空業對乘客問題處理措施的業界標準實際上遠比其他行業低. 但是機票屬於高價商品，航空業的宣傳中也標榜自己是提供一流服務的一流企業. 因此消費者會期待航空公司服務水準與其他產業的龍頭相當. 兩相比較之下就產生了巨大的認知落差. 以本例來說，航空業的做法就像是當手機晶片發生問題時要求消
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管華航是否符合規定，反正你賣的票讓人被丟包了. 事後要補償 完全應該. 華航自己要去跟 德航拆帳. 我真的不懂你這種邏輯. 一是華航的票符合相關規定. 二是他準時起飛沒有延誤. 三 害他被丟包的是LH不是CI. 憑哪一點華航該賠. 延誤是德航該負責 絕對不是後段準時起飛的負責. 除非華航賣的票不符合
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有感而發想要回個文, 也許跟航空版的關聯性沒有那麼直接就是.... 台灣人不知道為什麼, 當航班有變化的時候就很容易進入氣PUPU模式. ===========包含我老婆! ==========. 一定都要跑去櫃檯拍桌子, 我怎樣怎樣多重要多重要一定要飛回去!!!. 可是阿看官, 安排玩耍行程本應就
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因為這案子不是票出問題 單純前段延誤導致後段失接. 所以要找延誤的那間要賠償 因為華航當初賣的票轉機時間有符合IATA的規定. 除非票出問題 不然前段延誤導致後段轉不上. 絕對是跟前面要賠償 不是準時飛走那間要賠. --. ▌ σ. ▋▋ ◢ ◣ ◢◤. 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆
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看了一整串的系列文章，看起來吵得有點失焦. 不過我仔細看了原PO第一篇文章特別有提到. 他在官網訂的一本票。 這代表華航是賣票的。. 那不管是不是Code Share班機，不管是LH遲到還是怎麼樣. 原PO事後 去找賣票的華航要賠償沒有錯誤阿. 怎麼大家這時候都說要去找德航了. CI62準時飛完全沒
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