討論串(共4篇) - [新聞] 華航用350拓展北美市場但歐洲仍有風險在 - 看板Aviation

推噓3(3推 )留言12則，0人參與作者hohiyanbbs (hohiyan)時間8年前 (2017/03/13 09:35)資訊

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那段的原文在此. San Francisco is about the limit of the A350's reach in North America, from. Taipei. Singapore Airlines flies the A350 to San Francisco from

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#3

Re: [新聞] 華航用350拓展北美市場但歐洲仍有風險在

推噓6(6推 )留言19則，0人參與作者nyrnu (B-18901)時間8年前 (2017/03/11 23:16)資訊

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https://goo.gl/pZ1qg9. 預計替代掉溫哥華的744. 替代掉舊金山的77W並增班到每週11班. ==>華航將會成為舊金山第五大的亞洲航空公司（國泰17,長榮新航14,韓航13)，以華航. 北美這麼弱勢的情況下，算是少數比較突出的航點. ==>華航買的350北美只能飛到溫哥華跟舊金

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#2

Re: [新聞] 華航用350拓展北美市場但歐洲仍有風險在

推噓0(0推 )留言0則，0人參與作者hohiyanbbs (hohiyan)時間8年前 (2017/03/10 06:25)資訊

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https://goo.gl/pZ1qg9. A350對華航現階段來說，北美比歐洲還重要. 到17年8月為止，華航的350北美每週將有18班，歐洲9班. 預計. 替代掉溫哥華的744. 替代掉舊金山的77W並增班到每週11班. ==>華航將會成為舊金山第五大的亞洲航空公司（國泰17,長榮新航14,韓

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#1

[新聞] 華航用350拓展北美市場但歐洲仍有風險在

推噓22(22推 )留言67則，0人參與作者hohiyanbbs (hohiyan)時間8年前 (2017/03/09 06:47)資訊

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https://goo.gl/pZ1qg9. A350對華航現階段來說，北美比歐洲還重要. 到17年8月為止，華航的350北美每週將有18班，歐洲9班. 預計. 替代掉溫哥華的744. 替代掉舊金山的77W並增班到每週11班. ==>華航將會成為舊金山第五大的亞洲航空公司（國泰17,長榮新航14,韓

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