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討論串[新聞] 軍武專家施孝瑋建議不要搭小K開的飛機
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拋磚引玉,其實我最後想談的是,航空公司的公關形象包裝手法。. 討論至今,我想大家都很清楚了,小K偶而開飛機的目的,除了他對航空的熱愛外,我想保持那張執照的有效性是最主要的目的。. 其實這是不應該被公司拿出來包裝的,因為邏輯上真的不合常理,也不正常,要做私下低低調調的做就好。. 在這個版出沒的各位大大
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要是我可以知道今天是張國煒飛的班機,我會特別放心。. 的確,張先生日理萬機,飛行只能抽空完成,. 目的主要是符合民航局90天內3個起落的最低規範,. 剩下的大概就是骨子裡飛行員的那點熱血。. 飛的少有沒有影響?絕對有。. 飛得勤的時候我可以隨心所欲的把飛機飛到我要的狀態,. 但是只要一個星期沒上真飛
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民航局官員表示,為避免影響飛安,各航空公司都會嚴格把關機師派遣,身體疲勞、精神不集中,或家裡有特別狀況,都必須調班,甚至有網友喊出「給我飛安,少來爭產」的口號,而張國煒疲於爭產之餘,未能達到3個月內落地3次的規定,恐怕還得重新受訓。. 退役飛行教官張瑞台:「這裡面就包括模擬機重新訓練,ground
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軍武專家施孝瑋:「我們在空軍裡頭稱他(國煒)為第5類,也就是高級參謀或主管的人,擔任正駕駛的飛機,因為相對來說,他會直接坐在駕駛座上,去執行飛行任務的時間跟時數,都會少於一般的人,我作為一個消費者的話,如果我有管道得知我今天要坐的這班飛機,正駕駛是張國煒先生的話,基本上我會選擇換班,但我並不藉此否定
(還有95個字)
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