看板
[ Aviation ]
討論串[新聞] 險衝出松機跑道 全球首起A330落地減速電腦全失效
共 8 篇文章
內容預覽:
X 大先跟你道歉，不是刻意要拉你的推文出來. 只是看到這起事件猛然想到你的推文. 22年4月8日. TP-754 里斯本飛哥本哈根. A320-214. 重飛時一號發動機反推non-command deployed. 初步事實報告於此，丹麥負責調查，目前定調為 Serious incident. h
(還有964個字)
內容預覽:
看完了. 必須先說，為什麼FDR的解析度這麼慘. 我看酷航的報告就好清楚. https://www.ttsb.gov.tw/media/3987/tr-996-final-report_中文.pdf. 這邊我原本想去看FDR的紀錄，無奈圖片實在太糊. 所以沒辦法看清楚踏板跟舵的關係. 也沒辦法從文意
(還有2437個字)
內容預覽:
該意外之最終調查報告已出. https://www.ttsb.gov.tw/media/4912/ci-202-final-report_chinese_release.pdf. 該機最後煞停位置. https://imgur.com/qzoH2M2.jpg. 空中巴士表示:空中巴士審視過去裝置有電
(還有848個字)
內容預覽:
9公尺當然聽起來是很驚險，可是其實並不是9公尺就會碰到 EMAS .... 我發現好像有些朋友對這個距離有點誤解.... 松山機場其實是一座很特別的機場，如果各位可以看看 eAIP 的圖，. 比較一下松山、高雄、桃園這三座機場，注意看一下跑道端點的區域，. 會發現這三座機場，其實桃園因為跑道距離足夠
(還有466個字)