討論串[閒聊] 有關高雄機場跑道長度問題
共 8 篇文章
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推噓2(2推 0噓 4→)留言6則,0人參與, 6年前最新作者adion (Fly)時間6年前 (2019/04/12 11:37), 6年前編輯資訊
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說真的如果有那商機的話. 用747多幾架次也能辦,F1燒的錢..運費只能小咖吧..... 所以說啥747 F1降不下來的...不如先考慮是否有商機. 澳門機場跑道3360,賽車比賽不也是照辦?. 跑道議題真的只是小咖,要辦一定有方法辦. 今天你有商機多派幾台運送或是走陸運. 至於那種特定條件下747
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推噓11(11推 0噓 8→)留言19則,0人參與, 6年前最新作者suntex01 (tears in my heart)時間6年前 (2019/04/12 03:00), 6年前編輯資訊
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這裏先講,在某些條件下,韓市長並沒有錯. 你講的結論先幫你上色一下.. 你要講飛行我也是跟你討論飛行阿.實際上DHL就是用6~7架次的747 來飛阿.. 我不是對那三個字有感.而是對你下的結論"在某些條件下,韓市長並沒有錯"這有感.... 我先說,我不喜歡韓國瑜,可是你的結論有誤完全是你所謂的分析過
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推噓-1(4推 5噓 7→)留言16則,0人參與, 6年前最新作者oil01 (豬油仔)時間6年前 (2019/04/12 00:56), 編輯資訊
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瞎扯小港機場....... 看F1看10幾年. F1有哪一個規定一定要飛到賽車場”旁”的機場. 更何況賽車可以車身分離運送. 實在不懂政治人物在瞎扯什麼?. 這種幹話也打算選總統. 實在是擔心台灣前途....... --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.21.57.7

推噓9(10推 1噓 16→)留言27則,0人參與, 6年前最新作者suntex01 (tears in my heart)時間6年前 (2019/04/11 23:03), 6年前編輯資訊
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我有問題的是這個結論,所謂的"可能是對也可能是錯".. 或許單就紙上機型數據來算這結論是可以接受的.. 但是假如該原PO有去把f1裝載資料找出來的話.. 就可以知道這結論是錯的.. 因為當F1實際裝載從來沒達到RCKH對於b747的限制的情況下,. 對F1來說就沒有所謂b747不能降RCKH可能是對
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推噓7(7推 0噓 5→)留言12則,0人參與, 6年前最新作者flightheory (飛行原理)時間6年前 (2019/04/11 22:48), 編輯資訊
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以上分析大致沒錯, 簡單補充說明一下.. 波音請至https://www.boeing.com/commercial/airports/plan_manuals.page. 下載資料.. 目前747-400/400ER的版期是2011年5月, 但起飛跑道長度圖都是2002年12月.. 原po看的圖3
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