看板
[ Aviation ]
討論串[閒聊] 有關高雄機場跑道長度問題
共 8 篇文章
內容預覽:
說真的如果有那商機的話. 用747多幾架次也能辦,F1燒的錢..運費只能小咖吧..... 所以說啥747 F1降不下來的...不如先考慮是否有商機. 澳門機場跑道3360,賽車比賽不也是照辦?. 跑道議題真的只是小咖,要辦一定有方法辦. 今天你有商機多派幾台運送或是走陸運. 至於那種特定條件下747
(還有59個字)
內容預覽:
這裏先講,在某些條件下,韓市長並沒有錯. 你講的結論先幫你上色一下.. 你要講飛行我也是跟你討論飛行阿.實際上DHL就是用6~7架次的747 來飛阿.. 我不是對那三個字有感.而是對你下的結論"在某些條件下,韓市長並沒有錯"這有感.... 我先說,我不喜歡韓國瑜,可是你的結論有誤完全是你所謂的分析過
(還有1715個字)
內容預覽:
我有問題的是這個結論,所謂的"可能是對也可能是錯".. 或許單就紙上機型數據來算這結論是可以接受的.. 但是假如該原PO有去把f1裝載資料找出來的話.. 就可以知道這結論是錯的.. 因為當F1實際裝載從來沒達到RCKH對於b747的限制的情況下,. 對F1來說就沒有所謂b747不能降RCKH可能是對
(還有931個字)
內容預覽:
以上分析大致沒錯, 簡單補充說明一下.. 波音請至https://www.boeing.com/commercial/airports/plan_manuals.page. 下載資料.. 目前747-400/400ER的版期是2011年5月, 但起飛跑道長度圖都是2002年12月.. 原po看的圖3
(還有1399個字)