[新聞] 赴日注意！虎航大規模取消2026夏季航班　

看板Aviation作者 (法蘭司是會忘記這個人)時間2天前 (2026/01/30 10:01), 1天前編輯推噓77(79推 2噓 75→)
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[新聞來源/日期] 民視新聞網/2026/01/30 [新聞標題] 赴日注意！虎航大規模取消2026夏季航班　異動資訊看這裡 [內文] 身為國內唯一的廉價航空，台灣虎航已經成為民眾飛往日本的熱門選擇。不過近日卻驚傳 虎航大規模取消夏季航班，包括東京、北海道、仙台、岩手等航線部分停飛，讓不少旅客 感到措手不及。 赴日注意！身為國內飛日本航線重要營運商的台灣虎航（6757），近期驚傳大規模取消20 26年夏季航班，異動資訊如下： 台北(桃園)＝東京(成田) IT200 TPE 06:35→11:00 NRT 3:25 1234567 IT202 TPE 14:25→18:35 NRT 3:10 1-3-56- IT700 TPE 15:30→19:55 NRT 3:25 -2-4--7 IT201 NRT 11:50→14:40 TPE 3:50 -2-4--7 IT201 NRT 13:30→16:25 TPE 3:55 1-3-56- IT203 NRT 19:30→22:35 TPE 4:05 1-3-56- IT701 NRT 20:45→23:25 TPE 3:40 -2-4--7 IT200、IT201航班於2026年5月31日，6月25日，7月21日，10月13日取消。 IT202、IT203航班於2026年5月8日，6月26日，7月13、17、20、31日，10月2、14日取消 。 IT700、IT701航班於2026年5月10、26、28日，7月5、26日取消。 台北(桃園)＝札幌(北海道新千歲) IT234 TPE 06:20→11:05 CTS 3:45 1234567 IT235 CTS 12:05→15:20 TPE 4:15 1234567 2026年4月9~10、15、19~20、23、29日，5月8、10~11、13、21~22、25、27、29、31日航 班取消。 台北(桃園)＝花卷(岩手) IT258 TPE 12:25→17:00 HNA 3:35 --3--6- IT259 HNA 18:00→21:00 TPE 4:00 --3--6- 2026年4月25日~5月6日航班取消。 台北(桃園)＝仙台 IT254 TPE 13:45→18:10 SDJ 3:25 -2-4--7 IT255 SDJ 19:00→21:55 TPE 3:55 -2-4--7 2026年4月26日~5月7日航班取消。 台北(桃園)＝新潟 IT228 TPE 13:45→18:00 KIJ 3:15 1---5-- IT229 KIJ 18:50→21:25 TPE 3:35 1---5-- 2026年4月24日~5月4日航班取消。 對於大規模取消航班，虎航回應，公司始終將「飛安第一」作為營運基石以及不可妥協的 底線。因此採行嚴格的機隊管理措施，而對於內部有效資源調度，台灣虎航近期主動調整 部分航班，以確保所有值勤機師皆具備最佳的身心狀態。虎航對於此舉而造成部分旅客的 不便，也致上最誠摯的歉意，並邀請所有旅客一起守護飛航安全。 [原文連結] https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2026130W0069 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.222.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1769738517.A.3AD.html
推
01/30 10:10, 2天前 , 1F
旅行團影響比較大吧
01/30 10:10, 1F
推
01/30 10:18, 2天前 , 2F
就都不要飛，星宇衝啊
01/30 10:18, 2F
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01/30 10:20, 2天前 , 3F
賣不好的日期就併班 越捷常用手法虎航也學會了
01/30 10:20, 3F
推
01/30 10:20, 2天前 , 4F
這標題也太聳動了吧......搞得好像全面停飛一樣
01/30 10:20, 4F
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01/30 10:43, 2天前 , 5F
唬衛隊：難道你要搭東南亞廉航？
01/30 10:43, 5F
推
01/30 11:17, 2天前 , 6F
不愧是China Airlines 集團 心向祖國 一同讓島上ROC
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01/30 11:17, 2天前 , 7F
hina人民不能去日本
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推
01/30 11:25, 2天前 , 8F
Why?
01/30 11:25, 8F
推
01/30 11:26, 2天前 , 9F
早上促銷 晚上直接砍 這什麼神操作
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01/30 11:29, 2天前 , 10F
沒事兒 「飛安第一」 只是收錢時不小心忘了 勿怪
01/30 11:29, 10F
推
01/30 11:34, 2天前 , 11F
日本線那麼賺 為什麼不飛? 還賺那麼大
01/30 11:34, 11F
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01/30 11:34, 2天前 , 12F
沒飛機?
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01/30 11:38, 2天前 , 13F
有板友猜是С Check要到了 飛機尬不過來 不過如果是
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01/30 11:38, 2天前 , 14F
這樣 這種事早該知道了 怎麼這樣操作 窩不知道
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01/30 11:38, 2天前 , 15F
有飛機掛了？
01/30 11:38, 15F
推
01/30 11:39, 2天前 , 16F
我猜飛機不夠
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01/30 11:39, 2天前 , 17F
大佬會出來講內幕消息嗎？
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推
01/30 11:46, 2天前 , 18F
飛機太缺了
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01/30 11:55, 2天前 , 19F
砍班時就很廉航
01/30 11:55, 19F
推
01/30 11:57, 2天前 , 20F
應該就PW發動機的問題吧
01/30 11:57, 20F
推
01/30 12:08, 2天前 , 21F
去年砍台中的航班
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01/30 12:09, 2天前 , 22F
安全第一但是機上抽菸只會醜一哦
01/30 12:09, 22F
推
01/30 12:11, 2天前 , 23F
Huh ????? Why ??????
01/30 12:11, 23F
推
01/30 12:11, 2天前 , 24F
廉航就這樣吧 前年台中已經體驗過了XDD
01/30 12:11, 24F
推
01/30 12:26, 2天前 , 25F
虎航自稱是「平價」航空不是「廉價」航空 望周知 XD
01/30 12:26, 25F
推
01/30 12:29, 2天前 , 26F
高性價比航空
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01/30 12:35, 2天前 , 27F
虎航都說是內部資源調度了還在C檢 不就單純併班省成本
01/30 12:35, 27F
推
01/30 13:01, 2天前 , 28F
虎航表示，近期主動調整部分航班，以確保所有值勤機
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01/30 13:01, 2天前 , 29F
師皆具備最佳的身心狀態，此舉而造成部分旅客的不便
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01/30 13:01, 2天前 , 30F
，也致上最誠摯的歉意
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01/30 13:02, 2天前 , 31F
感覺有卦？
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推
01/30 13:03, 2天前 , 32F
等大佬（爆）？ XD
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推
01/30 13:05, 2天前 , 33F
內部有掛
01/30 13:05, 33F
推
01/30 13:07, 2天前 , 34F
字面上的意思 這次減班是趁淡季減少班次 讓機師可以
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01/30 13:07, 2天前 , 35F
趁淡季休息甚至規劃放長假 保持良好身心狀態 休息完
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01/30 13:07, 2天前 , 36F
再回來努力工作？
01/30 13:07, 36F
推
01/30 13:11, 2天前 , 37F
日本有淡季？不是有櫻花？ XDD
01/30 13:11, 37F
推
01/30 13:23, 2天前 , 38F
可不可以不要那麼愛去日本？很擠欸
01/30 13:23, 38F
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01/30 13:24, 2天前 , 39F
多飛東南亞，這樣就會愛國旅了
01/30 13:24, 39F
還有 77 則推文
還有 2 段內文
推
01/31 10:53, 1天前 , 117F
這種高週轉當高鐵來飛的會短命吧
01/31 10:53, 117F
推
01/31 11:06, 1天前 , 118F
這些咖能跳去哪
01/31 11:06, 118F
推
01/31 11:13, 1天前 , 119F
人不夠也會影響，你們以為空勤組員可以隨便加班哩？
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推
01/31 11:18, 1天前 , 120F
虎航一堆8點前班機，那些航班都凌晨4~5點起床，長期很很累
01/31 11:18, 120F
推
01/31 11:18, 1天前 , 121F
機師離職後，多少會嘉惠留下來的，畢竟要安撫一下，避
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01/31 11:18, 1天前 , 122F
免骨牌效應
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01/31 11:20, 1天前 , 123F
6點半起飛當然可以說不是紅眼，組員備勤6點出發就好？
01/31 11:20, 123F
推
01/31 11:42, 1天前 , 124F
當機師離職就要取消不就代表原本人員運用也很緊？
01/31 11:42, 124F
推
01/31 12:01, 1天前 , 125F
用飛安當理由，但原本排緊湊班表的時候就沒問題，換董事
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01/31 12:01, 1天前 , 126F
長之後整個變很噁心
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01/31 13:12, 1天前 , 127F
有個疑問 華航長榮 或是說哪家不是一早七八點把區域線
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01/31 13:12, 1天前 , 128F
全部飛出去 一早一晚一天四腿不是一架飛機的標準模式?
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01/31 13:18, 1天前 , 129F
上面那張圖其他點沒意見 ‘’紅眼‘’這點我真心不解
01/31 13:18, 129F
推
01/31 13:32, 1天前 , 130F
那兩家國際線組員沒有飛到四腿，也不會排北海道來回班
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01/31 13:32, 1天前 , 131F
飛機飛四腿但組員不會跟者飛四腿，虎就不好說
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01/31 13:37, 1天前 , 132F
呃... 我說‘’飛機‘’一天四腿.. 所以根本原因是太
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01/31 13:37, 1天前 , 133F
操勞＆錢太少(根據圖片) 跟紅不紅眼無關
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01/31 13:37, 1天前 , 134F
嚇我一跳 想說怎麼一早出發也變紅眼 以為沒跟上時代
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推
01/31 13:47, 1天前 , 135F
6點多的飛機組員要幾點起床值勤?旅客偶爾搭6點多的飛機都
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01/31 13:48, 1天前 , 136F
喊累了，何況是經常性在這時段執勤的組員，還是飛來回喔
01/31 13:48, 136F
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01/31 15:12, 1天前 , 137F
有看到好像不只機師很多離職 空服好像也不少人離職
01/31 15:12, 137F
推
01/31 16:22, 23小時前 , 138F
虎航空服不好嗎？ 虎航又沒有高卡客，不用差異化服務，
01/31 16:22, 138F
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01/31 16:22, 23小時前 , 139F
心情不好凶客人也沒關係。
01/31 16:22, 139F
推
01/31 17:00, 22小時前 , 140F
話說樓上北海道來回班是真的嗎
01/31 17:00, 140F
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01/31 17:00, 22小時前 , 141F
原來北海道打來回不會超時
01/31 17:00, 141F
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01/31 17:07, 22小時前 , 142F
6點起飛不就表示4點前就要報班了?!
01/31 17:07, 142F
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01/31 18:06, 21小時前 , 143F
軌道業表示：我們每天都5點多...
01/31 18:06, 143F
推
01/31 19:29, 20小時前 , 144F
在台灣太操一直都不是問題 問題是錢沒到位
01/31 19:29, 144F
→
01/31 19:30, 20小時前 , 145F
北海道航班一直開不上去不就是因為打不了來回嗎
01/31 19:30, 145F
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01/31 19:31, 20小時前 , 146F
不然那個價錢/距離根本離譜
01/31 19:31, 146F
推
01/31 19:48, 20小時前 , 147F
大佬應該很清楚這家
01/31 19:48, 147F
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01/31 20:22, 19小時前 , 148F
這樣看來，到底是年終領得多的離職高？還是少的？會不會
01/31 20:22, 148F
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01/31 20:22, 19小時前 , 149F
反倒領1個月的哀兵形象，真乘客對第一線變得比較溫和呢
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01/31 20:22, 19小時前 , 150F
？然後領最多的，臨時改333的商務客怒氣值會不會飆更高
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01/31 20:22, 19小時前 , 151F
啊？
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推
01/31 20:31, 19小時前 , 152F
大老早爆料過了 沒交通車 外站休息只能在候機室跟旅客
01/31 20:31, 152F
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01/31 20:32, 19小時前 , 153F
一起坐在椅子上 薪水沒保底 員工不敢請假 請了就沒錢
01/31 20:32, 153F
推
01/31 23:17, 16小時前 , 154F
虎航飛機沒幾台就飛那麼多地方本來就容易這樣
01/31 23:17, 154F
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01/31 23:17, 16小時前 , 155F
太貪心了
01/31 23:17, 155F
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01/31 23:43, 16小時前 , 156F
請了就沒錢?有這麼嚴重喔
01/31 23:43, 156F
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