[閒聊] 華航問卷

看板Aviation作者 (Fishy)時間1月前 (2024/05/20 15:26), 1月前編輯推噓22(22推 0噓 48→)
留言70則, 19人參與, 1月前最新討論串1/1
看起來華航很在意星宇但又沒有問什麼很重要的問題？然後長榮直接被忽略了。 https://i.imgur.com/q4XAE60.jpeg
前面主要都在問自家的問題，多數都是跟永續經營跟碳排這些我不太在意的事情。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 71.80.169.13 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1716190011.A.766.html
推
05/20 16:07, 1月前 , 1F
長榮從來都不是對手啊
05/20 16:07, 1F
這句話華航來說聽起來怪怪的。
推
05/20 16:47, 1月前 , 2F
難道要揪來天合？
05/20 16:47, 2F
想也知道不可能。
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05/20 16:52, 1月前 , 3F
聯合次要敵人打擊主要敵人？
05/20 16:52, 3F
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05/20 17:32, 1月前 , 4F
交交作業而已
05/20 17:32, 4F
這問卷內容是滿好笑的，讓人感受不到重視程度。
推
05/20 19:15, 1月前 , 5F
雖然嘴巴上不承認 但華航很怕星宇
05/20 19:15, 5F
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05/20 19:16, 1月前 , 6F
長榮不是對手 是已經被拋的遠遠的
05/20 19:16, 6F
推
05/20 19:40, 1月前 , 7F
長榮是真的越來越不行
05/20 19:40, 7F
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05/20 19:44, 1月前 , 8F
長榮反正只想做轉機客 其他隨便來
05/20 19:44, 8F
長榮家大業大，你們這群刁民。
推
05/20 20:55, 1月前 , 9F
很好笑的問卷耶 花是很怕當老三嗎
05/20 20:55, 9F
現在做準備很好啊 XD 只是問卷看不出來重點...
推
05/20 21:07, 1月前 , 10F
票價降下來載客率馬上衝上去
05/20 21:07, 10F
推
05/20 21:16, 1月前 , 11F
但今天才有小道消息說華航大砍里程位:(
05/20 21:16, 11F
他只是大砍給夥伴的哩程位吧？之前太舒服被砍不意外。
推
05/20 22:48, 1月前 , 12F
我的問券 沒有問碳排
05/20 22:48, 12F
原來有不同版本，方便分享華航問你什麼嗎？
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05/21 08:15, 1月前 , 13F
長榮本業是海運
05/21 08:15, 13F
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05/21 08:33, 1月前 , 14F
星宇機隊採購的規劃來看…目標就是要給華航當客運老三啊
05/21 08:33, 14F
目前還看不出來。
推
05/21 10:22, 1月前 , 15F
華航是被客運耽誤的貨運公司啊
05/21 10:22, 15F
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05/21 10:39, 1月前 , 16F
貨運老大應該還是穩穩的
05/21 10:39, 16F
推
05/21 10:54, 1月前 , 17F
星宇還差的遠 再五年頂多成長到華航一半規模 而且這
05/21 10:54, 17F
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05/21 10:54, 1月前 , 18F
還沒算子公司虎航喔～ 但華航有危機感是對的 有星宇
05/21 10:54, 18F
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05/21 10:54, 1月前 , 19F
在後面追 華航這幾年其實進步不少 星宇聰明的就是現
05/21 10:54, 19F
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05/21 10:54, 1月前 , 20F
階段完全放棄歐洲線跟紐澳 加拿大也不能飛 反而有效
05/21 10:54, 20F
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05/21 10:54, 1月前 , 21F
縮小雙方差距 華航則沒辦法一定要花不少運能把坑佔住
05/21 10:54, 21F
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05/21 10:54, 1月前 , 22F
不能讓出航權 才讓JX在18台350交機後勉強有得拼
05/21 10:54, 22F
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05/21 11:06, 1月前 , 23F
星宇算上購機的選擇權大概是跟現在的華航平起平坐
05/21 11:06, 23F
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05/21 11:06, 1月前 , 24F
但華航維持這個規模很久很久了 之前359選擇權也沒執行
05/21 11:06, 24F
長榮 BR (75-80) 34x 77W >> 18x 351 (+5 OPTION) 11+ 6x781 4+ 9x789 1x 332 << 789/781 取代 9x 333 << 789/781 取代 16x 321 >> 15x 21N 華航 CI (64-84) 10x 77W 15x 359 17x 333 >> 18x 789 6x 781 12+13x21N (+5 OPTION) 10x 738 << 21N 取代或轉 AE 虎航 IT (15-24) 9x 320 << 21N 取代或保留 6+ 9x21N 星宇 JX (42) 0+ 8x351 5+ 5x359 (+10 OPTION) 4+ 7x339 13x 21N
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05/21 11:19, 1月前 , 25F
華膳空廚也是JX的主要供應商啊
05/21 11:19, 25F
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05/21 11:21, 1月前 , 26F
JX要等到A35K交機才有機會飛美東
05/21 11:21, 26F
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05/21 11:21, 1月前 , 27F
BR也是拿香跟著拜，買了A35K
05/21 11:21, 27F
推
05/21 12:06, 1月前 , 28F
星宇 18架350全交還要等超過十年吧?
05/21 12:06, 28F
依照目前訂購狀況十年後全交了也不會超過華航 (8+10+11 v 10+15+6+18)。 選擇權算進去也還是不會超過 (8+10+10+11 v 10+15+6+18)。 感覺華航走的是一半廣體一半窄體，星宇則是跟長榮一樣，多數廣體少數窄體。
推
05/21 12:06, 1月前 , 29F
星宇有規劃要聯手胡同燒肉自創空廚品牌 但很像要配合
05/21 12:06, 29F
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05/21 12:06, 1月前 , 30F
航空城開發未來才會有 且現階段資金都拿去擴增機隊
05/21 12:06, 30F
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05/21 12:06, 1月前 , 31F
應該還有好幾年都得持續跟華膳配合
05/21 12:06, 31F
華膳願意配合他該偷笑了好嗎？至少他現在不需要去搞膳食這塊。
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05/21 12:18, 1月前 , 32F
JX一開始找的是復興空廚，後來復興空廚不玩了
05/21 12:18, 32F
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05/21 12:19, 1月前 , 33F
復興空廚因為GE收攤，後宣稱受疫情影響，不玩飛機餐了
05/21 12:19, 33F
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05/21 12:19, 1月前 , 34F
改專心做調理包、年菜和麵包
05/21 12:19, 34F
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05/21 12:19, 1月前 , 35F
因此JX找華膳空廚接手餐點
05/21 12:19, 35F
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05/21 12:21, 1月前 , 36F
高雄空廚也是華航子公司，供應桃機以外的台灣機場飛機餐
05/21 12:21, 36F
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05/21 12:21, 1月前 , 37F
JX前陣子將一部分餐點分包給長榮空廚，後來就沒了
05/21 12:21, 37F
推
05/21 12:28, 1月前 , 38F
對 JX台中在用高雄空廚的 所以到頭來還是華航集團吃
05/21 12:28, 38F
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05/21 12:28, 1月前 , 39F
到訂單 但華膳沒有傻傻的單純接星宇單 這幾年一直在
05/21 12:28, 39F
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05/21 12:28, 1月前 , 40F
升級CI自己飛機餐 畢竟不能讓CI吃的比JX差
05/21 12:28, 40F
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05/21 13:05, 1月前 , 41F
交完機含選擇權的JX廣體機隊才追到「現在」的華航啦…
05/21 13:05, 41F
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05/21 13:05, 1月前 , 42F
華航後來也加購了 不想也不會真的變老三
05/21 13:05, 42F
沒辦法因為你上面丟了一句星宇要讓華航變老三，所以才會來檢視星宇的購機狀況。
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05/21 13:06, 1月前 , 43F
8+10+11+10=39 現在華航10+15+17=42
05/21 13:06, 43F
依照你上面算的要這樣假設華航也應該要用原來的 22 還 24 架 333 來算才對，不 然整體就變成是縮小了 (10+14+22=46)，扣一架 359 然後用原來 333 架數來計算。
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05/21 13:06, 1月前 , 44F
星宇才幾年這擴張速度其實滿驚人的 華航老店了
05/21 13:06, 44F
星宇先搞定他要飛哪裡吧，那麼多飛機都要擺在 TPE 過夜嗎？ 選擇權不算也有 29 架飛機，目前看只有美紐澳沒有限航權。
推
05/21 13:20, 1月前 , 45F
MSN 685,698,705,712,718等5架359跟MSN761,791的35K已
05/21 13:20, 45F
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05/21 13:20, 1月前 , 46F
經出現，代表359明年初10架就到齊，685是趕西雅圖，
05/21 13:20, 46F
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05/21 13:20, 1月前 , 47F
其中另會交1架到2架的35K,所以不存在350還要10年
05/21 13:20, 47F
星宇交機要十年還幾年我沒在關心，順著該推文回而已，反正總架數沒有變。
推
05/21 13:23, 1月前 , 48F
至於剩下的7架339,本月交一架，剩下買3租3好像都明年5
05/21 13:23, 48F
→
05/21 13:23, 1月前 , 49F
月開始交，好像是明年5月339有個小改變
05/21 13:23, 49F
推
05/21 13:34, 1月前 , 50F
簡單說JX交機 今年359交四架,明年初交完；35k明年預
05/21 13:34, 50F
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05/21 13:34, 1月前 , 51F
估1-2架；339今年1架,明年預估4-5架，以上進度前提是
05/21 13:34, 51F
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05/21 13:34, 1月前 , 52F
空巴交機過程順利
05/21 13:34, 52F
2024: 339/4+1 359/5+4 2025: 339/4+1+5 359/5+4+1 351/2
推
05/21 13:48, 1月前 , 53F
我的問券全部都在對比JX
05/21 13:48, 53F
那滿有趣的，看來選擇的答案不同可能會有不同的分支。
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05/21 13:49, 1月前 , 54F
JX沒興趣高雄 花花丟幾架老爺機來高雄吧
05/21 13:49, 54F
738/333 被嫌成狗屎下去會被痛罵 XD 21N 可能還還勉強可以接受。 ※ 編輯: coolfish1103 (71.80.169.13 美國), 05/21/2024 13:53:41
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05/21 13:50, 1月前 , 55F
738全機隊都放高雄也沒意見 票價漂亮就好
05/21 13:50, 55F
推
05/21 15:28, 1月前 , 56F
JX 大量交機後就會開高雄了，桃機沒地方過夜，說已去
05/21 15:28, 56F
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05/21 15:28, 1月前 , 57F
高雄考察過了，聽說高雄預定航點比台中好，就等開獎
05/21 15:28, 57F
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05/21 15:29, 1月前 , 58F
05/21 15:29, 58F
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05/21 15:29, 1月前 , 59F
大概就這時侯左右吧
05/21 15:29, 59F
推
05/21 17:29, 1月前 , 60F
比較好奇的是MSN 620這架35K很多資料都說它是星宇的 但是現
05/21 17:29, 60F
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05/21 17:29, 1月前 , 61F
在就停在法國 是要跟長榮在沙漠的787拼場面嗎
05/21 17:29, 61F
推
05/21 19:07, 1月前 , 62F
星宇要去高雄 肯定不能像台中開高松那種二線航點 高
05/21 19:07, 62F
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05/21 19:07, 1月前 , 63F
松在台中成功算是天時地利人和 但在已經一堆日本航線
05/21 19:07, 63F
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05/21 19:07, 1月前 , 64F
的高雄 肯定行不通；然後短期要星宇去 除非有人幫忙
05/21 19:07, 64F
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05/21 19:07, 1月前 , 65F
喬讓出好的時間帶、櫃檯、貴賓室空間 否則星宇最佳切
05/21 19:07, 65F
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05/21 19:07, 1月前 , 66F
入高雄時間是在新航廈完工 到時航廈資源重新分配時再
05/21 19:07, 66F
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05/21 19:07, 1月前 , 67F
進去卡位 但航權有限制的還是要請人喬就是了
05/21 19:07, 67F
推
05/21 20:57, 1月前 , 68F
星宇應該沒有MSN 620,A35k應該是msn 750 以後了
05/21 20:57, 68F
推
05/22 00:25, 1月前 , 69F
花A330老艙死都不改，web/app爛的要命還要跟人競爭什麼
05/22 00:25, 69F
→
05/22 00:25, 1月前 , 70F
？問卷？笑死
05/22 00:25, 70F
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