[分享] 羽田機場16R跑道降落拍攝

看板Aviation作者 (超越極限)時間4月前 (2024/01/02 19:45), 編輯推噓10(10021)
留言31則, 14人參與, 4月前最新討論串1/1
看到剛剛的空難新聞,想起去年一樣是搭乘日航,不過是767,從新千歲飛羽田,當時拍 攝記錄了降落16R跑道的過程。 https://youtu.be/s3H7AjcK8M8?feature=shared
有興趣的朋友可以看我上面的影片,約12分30秒開始記錄。影片有記錄到降落前跑道上要 起飛的客機都是在停止線後面,這次事件真是匪夷所思,塔臺似乎有很大責任? https://i.imgur.com/s6GRqcY.jpg
https://i.imgur.com/PvfZhZo.jpg
上面是降落16R前的截圖,可以看到16R跟另一條跑道交錯,同時都有待起飛的客機。不知 道這次事件的A350是不是降落16R跑道? 題外話,新千歲飛羽田的這條航路天氣好的話降落羽田風景真的超美!坐左邊靠窗,可以 近距離看到天空樹、新宿摩天大樓群,還有台場大橋。 https://i.imgur.com/E1Ay1wS.jpg
https://i.imgur.com/SGWf5VZ.jpg
https://i.imgur.com/9PBkrN4.jpg
https://i.imgur.com/jPCvzxc.jpg
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01/02 19:49, 4月前 , 1F
這次位置不是16R 是34R的樣子
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01/02 19:49, 4月前 , 2F
樓上,所以是跑道另一頭?那更匪夷所思了..
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01/02 19:49, 4月前 , 3F
是平行的另一條跑道的另一頭
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01/02 19:50, 4月前 , 4F
了解,謝謝
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01/02 20:00, 4月前 , 5F
C跑道就是16R
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01/02 20:01, 4月前 , 6F
更正34R
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01/02 20:01, 4月前 , 7F
不是塔台就是機師的問題,降落中的飛機如果看到跑道上
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01/02 20:01, 4月前 , 8F
有侵入應該要GA,現在就等國土交通省調查三方是誰錯了
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01/02 20:02, 4月前 , 9F
這次看FL24應該是C滑走路 原PO的降落是A滑走路
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01/02 20:02, 4月前 , 10F
A/34L, B/04, C/34R, D/23
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01/02 20:13, 4月前 , 11F
回樓上夜晚儀器降落目視跑道要認出飛機難度很高
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01/02 20:44, 4月前 , 12F
比較不懂的是 進入跑道前飛行員通常會往final檢查有沒有
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01/02 20:44, 4月前 , 13F
飛機
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01/02 21:08, 4月前 , 14F
記得以前看過一本失事調查有關的書, 裡面就有寫夜間對於
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01/02 21:08, 4月前 , 15F
跑道上的小型機真的很難發現
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01/02 21:20, 4月前 , 16F
如果飛機已落地的當下才海保機才入侵那也來不急
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01/02 21:42, 4月前 , 17F
https://imgur.com/a/tOXYIgV 這樣是在跑道頭相撞嗎
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01/02 21:43, 4月前 , 18F
看日本記者會聊天室說海保機沒開燈 不知真假
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01/02 21:46, 4月前 , 19F
飛機沒開燈就跟晚上不開燈的汽機車一樣 什麼都看不到
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01/02 21:53, 4月前 , 20F
跑道頭在C4, 海保機在 C5. 大概差500公尺
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01/02 21:57, 4月前 , 21F
看撞擊噴火的片段慢動作的確很認真看也找不到海保機
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01/02 21:57, 4月前 , 22F
我也覺得應該沒開燈 不過問題是她怎麼會進跑道
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01/02 22:09, 4月前 , 23F
有開燈吧.TBS直播影片有把兩架撞擊前放大標示出來
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01/02 22:11, 4月前 , 24F
剛好在JL要經過C5時海保機突然向前滑行, 結果就瞬爆
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01/02 22:13, 4月前 , 25F
左邊紅圈中心是海保機的燈號
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01/02 22:14, 4月前 , 26F

01/02 22:16, 4月前 , 27F
影片中ANA尾翼上的光點在撞擊前突然往左移動
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01/02 22:20, 4月前 , 28F
好像是樓上講的這樣沒錯
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01/02 22:35, 4月前 , 29F
這樣的狀況好像不管有沒有開燈也沒辦法反應了...
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01/02 22:42, 4月前 , 30F
重看acomp的影片 都在煞車減速中 看來真的沒辦法反應
01/02 22:42, 30F

01/02 22:45, 4月前 , 31F
只能等調查報告 到底是怎麼發生 不然只能盲猜
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