[新聞] 星宇航空正式加入TSA pre check

看板Aviation作者 (sworks)時間4月前 (2023/12/20 09:56), 4月前編輯推噓31(31推 0噓 59→)
留言90則, 27人參與, 4月前最新討論串1/1
[媒體名稱] 美國TSA媒體新聞稿 [新聞日期] 2023/12/19 [網址] https://www.tsa.gov/news/press/releases/2023/12/19/tsa-precheckr-progra m-adds-four-new-airlines [內文（中文摘要）] 交通安全局（TSA）今日宣布擴大TSA PreCheck計畫，新增了包含臺灣的星宇航空。隨著 這些航空公司的加入，現在有94家國內和國際航空公司參與TSA PreCheck計畫。TSA PreC heck是一項加速安檢計畫，使低風險旅客在200多個美國機場享有安全高效的安檢體驗。 National Press Release Tuesday, December 19, 2023 WASHINGTON – The Transportation Security Administration (TSA) announced today the expansion of its TSA PreCheck? program with the addition of Norse Atlanti c Airways, Lynx Air, Starlux Airlines and Fiji Airways. With these additions, there are now 94 domestic and international carriers participating in the TSA PreCheck program. TSA PreCheck is an expedited screening program enabling low-risk travelers to enjoy a secure and efficient screening experience at more than 200 U.S. airpor ts. TSA PreCheck passengers travel with ease and may keep their shoes, belts a nd light jackets on and are not required to remove laptops, 3-1-1 liquids and food items from their carry-on bags. About 99% of TSA PreCheck passengers wait less than 10 minutes in dedicated lanes at airport checkpoints nationwide. TSA PreCheck is available for eligible passengers when departing from a U.S. a irport or when connecting on domestic flights, after returning to the United S tates. Travelers who are U.S. citizens, U.S. nationals and U.S. lawful permane nt residents may apply for TSA PreCheck and can pick any enrollment provider b ased on cost, locations and additional benefits. Costs for enrollment vary by provider. Enrolling in TSA PreCheck is easy. Visit tsa.gov/precheck and choose one of th e enrollment providers, Telos or IDEMIA, complete the online application in fi ve minutes and schedule your 10-minute in-person appointment with your chosen provider to complete the enrollment. Once approved, travelers receive a unique “Known Traveler Number” (KTN) that , when added to an airline reservation, makes them eligible to use TSA PreChec k lanes at security checkpoints nationwide when traveling on any of the partic ipating airlines. Most new enrollees receive a KTN within three to five days. Teenagers aged 13-17 may now accompany TSA PreCheck enrolled parents or guardi ans through TSA PreCheck screening when traveling on the same reservation and when the TSA PreCheck indicator appears on the teen’s boarding pass. Children 12 and under may accompany an enrolled parent or guardian in the TSA PreCheck lanes without restriction. Enrolled airline passengers must look for the TSA PreCheck indicator (such as TSAPRECHK, TSA PRE, or TSA Pre✓?) on their boarding pass before approaching a TSA checkpoint to confirm they are eligible for TSA PreCheck screening. [心得] 總算跟華航長榮齊頭了，常飛客應該會方便許多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.104.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1703037380.A.6FC.html ※ 編輯: rex930165 (39.9.104.202 臺灣), 12/20/2023 09:56:35 ※ 編輯: rex930165 (39.9.104.202 臺灣), 12/20/2023 09:57:09
→
12/20 09:59, 4月前 , 1F
上次在MCI..朋友跑老遠去pre check比我走一般安檢還慢
12/20 09:59, 1F
→
12/20 10:00, 4月前 , 2F
EWR更別提了..線開得少..pre check根本只差一個脫鞋時間
12/20 10:00, 2F
→
12/20 10:02, 4月前 , 3F
換3D掃描後..基本只差一個脫鞋+舉手的時間
12/20 10:02, 3F
→
12/20 10:02, 4月前 , 4F
還不如看哪條安檢線人比較少
12/20 10:02, 4F
推
12/20 10:05, 4月前 , 5F
星黑已哭 （哈哈哈哈哈哈～)
12/20 10:05, 5F
推
12/20 10:12, 4月前 , 6F
Pre check要看時段才有用，以美西起飛都半夜的時段，用到
12/20 10:12, 6F
→
12/20 10:12, 4月前 , 7F
的機會不大
12/20 10:12, 7F
推
12/20 10:16, 4月前 , 8F
西雅圖機場晚上十一點有時候人也是很多的。
12/20 10:16, 8F
推
12/20 10:20, 4月前 , 9F
星黑上次不是才在說星宇不可能加入XD
12/20 10:20, 9F
※ 編輯: rex930165 (39.9.104.202 臺灣), 12/20/2023 10:30:03
推
12/20 10:31, 4月前 , 10F
不可能!我二弟天下無敵.gif
12/20 10:31, 10F
→
12/20 10:37, 4月前 , 11F
航空公司要加入pre-check認證才能用global entry入境嗎？
12/20 10:37, 11F
→
12/20 10:37, 4月前 , 12F
還是兩個無關？
12/20 10:37, 12F
→
12/20 10:41, 4月前 , 13F
星粉高潮（啊啊啊啊啊啊～）
12/20 10:41, 13F
推
12/20 10:45, 4月前 , 14F
SFO的tsa pre 有跟沒有一樣，動線超級混亂然後沒有
12/20 10:45, 14F
→
12/20 10:45, 4月前 , 15F
資格的也是放進來一起檢驗。反而離島HNL的快速順暢
12/20 10:45, 15F
→
12/20 10:45, 4月前 , 16F
多了
12/20 10:45, 16F
→
12/20 10:47, 4月前 , 17F
然後掃護照的人特別給你一張卡片說明不用拖鞋不用拿
12/20 10:47, 17F
→
12/20 10:47, 4月前 , 18F
平板電腦出包包，結果旁邊後面沒幾公尺的TSA人員那
12/20 10:47, 18F
→
12/20 10:47, 4月前 , 19F
屌你還是說要全部倒出來
12/20 10:47, 19F
→
12/20 10:59, 4月前 , 20F
星粉星黑 一個期待看人家出事 一個期待看它進步
12/20 10:59, 20F
推
12/20 11:08, 4月前 , 21F
太神了 (跪
12/20 11:08, 21F
推
12/20 11:09, 4月前 , 22F
原來星宇都不能檢討的呢~ 檢討就說人家是期待出事
12/20 11:09, 22F
→
12/20 11:10, 4月前 , 23F
檢討也是希望星宇可以進步好嗎 星粉可能不清楚 自己才是
12/20 11:10, 23F
→
12/20 11:10, 4月前 , 24F
星宇招黑的最主要原因 還是趕快回去聖地一言堂取暖
12/20 11:10, 24F
推
12/20 11:12, 4月前 , 25F
松山機場TSA
12/20 11:12, 25F
推
12/20 11:21, 4月前 , 26F
星粉更期待腸溶出事吧
12/20 11:21, 26F
→
12/20 11:29, 4月前 , 27F
可以檢討啊 只是每次其他航空公司出事下面就會留言說沒
12/20 11:29, 27F
→
12/20 11:29, 4月前 , 28F
有驚品睡袋都不算 這算哪門子檢討 只是冷嘲熱諷吧
12/20 11:29, 28F
推
12/20 11:30, 4月前 , 29F
淨拿著長榮、華航的日常（delay,美國簽證,飛機故障)放大
12/20 11:30, 29F
→
12/20 11:30, 4月前 , 30F
檢視（婊)星宇,現在人家公關直接貼新聞說他們通過TSA pre
12/20 11:30, 30F
→
12/20 11:30, 4月前 , 31F
check屌打,結果立馬轉彎說自己在監督？我眼淚都快流出來
12/20 11:30, 31F
→
12/20 11:30, 4月前 , 32F
了哈哈哈～
12/20 11:30, 32F
→
12/20 11:34, 4月前 , 33F
SFO的T3會檢查啊。而且現在很多機場pre check都是用機器自
12/20 11:34, 33F
推
12/20 11:35, 4月前 , 34F
Global entry 跟TSApre 資格兩者無關
12/20 11:35, 34F
→
12/20 11:35, 4月前 , 35F
動人臉辨識了。SFO global entry現在也沒在刷護照了，照張
12/20 11:35, 35F
→
12/20 11:36, 4月前 , 36F
相不用5秒鐘機器就叫你快滾了。下機出來入境不用10分鐘，反
12/20 11:36, 36F
→
12/20 11:37, 4月前 , 37F
而每次都卡在行李轉盤等30分鐘。
12/20 11:37, 37F
推
12/20 12:39, 4月前 , 38F
連假機場大爆滿 TSApre隊伍直接少一半以上 那就有意義
12/20 12:39, 38F
→
12/20 12:39, 4月前 , 39F
如果都飛很早或很晚的 pre不pre就沒什麼差別
12/20 12:39, 39F
→
12/20 13:12, 4月前 , 40F
有沒有看過pre check排隊比一般還長的啊
12/20 13:12, 40F
→
12/20 13:13, 4月前 , 41F
我已經在LGA/EWR看過好幾次，很多人還堅持繼續排
12/20 13:13, 41F
→
12/20 13:13, 4月前 , 42F
貌似一種身分象徵，不能放棄，明明一般的更快也不去
12/20 13:13, 42F
→
12/20 13:16, 4月前 , 43F
Pre check從來都沒有說比較快，只是不用脫鞋搬電腦
12/20 13:16, 43F
→
12/20 13:17, 4月前 , 44F
認為pre check比較快是一種錯誤印象，真的快的只有Clear
12/20 13:17, 44F
→
12/20 13:19, 4月前 , 45F
Clear直接插到隊伍最前面，這個錢花的才有意義
12/20 13:19, 45F
推
12/20 13:38, 4月前 , 46F
華航成田桃園蠻多日本人搭
12/20 13:38, 46F
→
12/20 14:15, 4月前 , 47F
TSAPre在熱門假期還真的不一定比較快.遇過幾次走一般更快
12/20 14:15, 47F
→
12/20 14:16, 4月前 , 48F
用Clear就回不去.不過只限公民和PR申請
12/20 14:16, 48F
推
12/20 15:23, 4月前 , 49F
某人的言論真是笑死 連承認自己黑到底的勇氣都沒有
12/20 15:23, 49F
→
12/20 15:23, 4月前 , 50F
還鞭策進步真是笑死
12/20 15:23, 50F
→
12/20 15:25, 4月前 , 51F
在華航的新聞下，依
12/20 15:25, 51F
→
12/20 15:25, 4月前 , 52F
然不忘婊睡袋，絕對是真心監督星宇航空的人
12/20 15:25, 52F
推
12/20 16:13, 4月前 , 53F
婊睡袋？　拜託　睡袋可是星宇的經典　已經是業界的服務
12/20 16:13, 53F
→
12/20 16:14, 4月前 , 54F
標竿 沒有給睡袋的航空公司 不要說服務超越星宇 ＯＫ？
12/20 16:14, 54F
推
12/20 16:17, 4月前 , 55F
馬上展示自己的水準 厲害
12/20 16:17, 55F
推
12/20 16:33, 4月前 , 56F
也是覺得他有厲害,臉皮應該是防水防火等級的.
12/20 16:33, 56F
→
12/20 16:44, 4月前 , 57F
所以睡袋粉有在華航下面檢討華航嗎? 每篇文都可以跳針睡袋
12/20 16:44, 57F
→
12/20 16:44, 4月前 , 58F
，你的人生只剩睡袋喔?
12/20 16:44, 58F
推
12/20 16:58, 4月前 , 59F
我期待國籍航空都越來越好，不然真的是逼人去搭外籍
12/20 16:58, 59F
→
12/20 16:58, 4月前 , 60F
任何一家有進步都是好事
12/20 16:58, 60F
推
12/20 17:17, 4月前 , 61F
笑死 用酸來鼓勵 提不出任何建樹言論 只有一路黑到底
12/20 17:17, 61F
推
12/20 18:03, 4月前 , 62F
對乘客來講本來就是越多家競爭越好
12/20 18:03, 62F
→
12/20 18:03, 4月前 , 63F
辣個男人當初願意救日航就是不想看到ANA獨大
12/20 18:03, 63F
推
12/20 18:21, 4月前 , 64F
辣個男人在這裡可能會被嫌不會開飛機哈哈哈
12/20 18:21, 64F
推
12/20 19:01, 4月前 , 65F
真正厲害的還是動不動就人身攻擊的高水準星粉啊~
12/20 19:01, 65F
→
12/20 20:58, 4月前 , 66F
被炮成這樣還可以繼續堅持自己的想法，PTT真的什麼怪咖都
12/20 20:58, 66F
→
12/20 20:58, 4月前 , 67F
有~~~
12/20 20:58, 67F
推
12/20 21:17, 4月前 , 68F
但公司起步發展跟陷入危機時要的人才的確不一樣
12/20 21:17, 68F
推
12/20 22:13, 4月前 , 69F
不是人身攻擊,是嘲笑.
12/20 22:13, 69F
推
12/21 00:15, 4月前 , 70F
EWR 就是需要clear+precheck，幾乎沒超過10分鐘
12/21 00:15, 70F
推
12/21 10:28, 4月前 , 71F
星宇被炮成這樣 星粉還是繼續吹捧 你是說星粉是怪咖嗎？
12/21 10:28, 71F
→
12/21 10:29, 4月前 , 72F
人身攻擊當嘲笑 這就是高等星粉的水準
12/21 10:29, 72F
→
12/21 10:40, 4月前 , 73F
我沒有想要評論星粉欸，單純覺得就事論事罷了，用高標準
12/21 10:40, 73F
→
12/21 10:40, 4月前 , 74F
檢視星宇，那是不是也可以同樣的標準檢視華航？ 福岡的處
12/21 10:40, 74F
→
12/21 10:40, 4月前 , 75F
理難道就很棒棒？每篇文章都要洗睡袋，您的水準跟你口中
12/21 10:40, 75F
→
12/21 10:40, 4月前 , 76F
的星粉差在哪？
12/21 10:40, 76F
→
12/21 14:26, 4月前 , 77F
沒有啦，人家是認為星宇很棒，才會沒時間檢討其他航空
12/21 14:26, 77F
→
12/21 14:26, 4月前 , 78F
。另外對於那些人來說，只要是他不想看的東西就會當作
12/21 14:26, 78F
→
12/21 14:26, 4月前 , 79F
沒看到啦～
12/21 14:26, 79F
→
12/21 15:34, 4月前 , 80F
從來就沒有什麼越多家競爭越好，不然復興跟遠東是有很好？
12/21 15:34, 80F
推
12/21 18:23, 4月前 , 81F
不好的自然會被淘汰
12/21 18:23, 81F
→
12/21 18:23, 4月前 , 82F
應該旅客來說，本來就應該要這樣，而不是兩家獨大票價
12/21 18:23, 82F
→
12/21 18:23, 4月前 , 83F
隨他們開心訂
12/21 18:23, 83F
→
12/21 18:24, 4月前 , 84F
誰會反對競爭者增加？除了特定航空公司的鐵粉，不然就
12/21 18:24, 84F
→
12/21 18:24, 4月前 , 85F
是愛公司愛到沒是非的從業人員
12/21 18:24, 85F
推
12/21 18:39, 4月前 , 86F
2023都要結束了 竟然還有獨大壟斷支持者
12/21 18:39, 86F
推
12/21 23:07, 4月前 , 87F
沒有遠東哪來的新潟一小時特攻買米傳說
12/21 23:07, 87F
→
12/21 23:08, 4月前 , 88F
復興底下的威航當年多少好評更不用說
12/21 23:08, 88F
→
12/23 13:25, 4月前 , 89F
星宇長輩坐得很開心啊 怎麼了
12/23 13:25, 89F
推
12/23 19:22, 4月前 , 90F
趕快加入OW
12/23 19:22, 90F
‣ 更多 rex930165 的文章
文章代碼(AID): #1bWad4Ry (Aviation)