[情報] 兩個人臉要結婚了

看板Aviation作者 (fdsj)時間4月前 (2023/12/04 09:44), 編輯推噓27(27推 0噓 69→)
留言96則, 25人參與, 4月前最新討論串1/1
今天早上起床收到email 看起來阿拉斯加航空跟夏威夷航空要合併了 預計12-18個月後可以拿到approval 阿拉斯加航空表示 會保留夏威夷航空的品牌 https://i.imgur.com/Ezhb0ba.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.109.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1701654287.A.BC5.html
推
12/04 10:39, 4月前 , 1F
這兩個合併對彼此有什麼好處嗎？
12/04 10:39, 1F
推
12/04 10:44, 4月前 , 2F
雖然本來夏威夷航空就很多共掛，這次會加入寰宇一家嗎?
12/04 10:44, 2F
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12/04 10:53, 4月前 , 3F
會 email裡說會加入One World
12/04 10:53, 3F
推
12/04 10:53, 4月前 , 4F
OW增加新成員，HI會不會回來台灣呀
12/04 10:53, 4F
推
12/04 10:54, 4月前 , 5F
這樣算美西新霸主...嗎？
12/04 10:54, 5F
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12/04 10:56, 4月前 , 6F
太平洋霸主UA會不會被撼動呢？
12/04 10:56, 6F
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12/04 10:56, 4月前 , 7F
兩個剛好都是美國境外州
12/04 10:56, 7F
推
12/04 10:56, 4月前 , 8F
那時候飛台灣的賣點是可以經檀香山便利轉機到美國本土
12/04 10:56, 8F
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12/04 10:56, 4月前 , 9F
但現在飛美國本土的航班大爆增 這個賣點似乎不在了
12/04 10:56, 9F
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12/04 10:56, 4月前 , 10F
要不然純飛夏威夷的旅客的根本沒那麼多 很難撐這條
12/04 10:56, 10F
推
12/04 10:57, 4月前 , 11F
看起來是AS主導的併購，不過想像上UA又多一個可以拿來
12/04 10:57, 11F
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12/04 10:57, 4月前 , 12F
而且它們的生意以國內線為主
12/04 10:57, 12F
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12/04 10:57, 4月前 , 13F
說嘴爭取羽田時間帶的理由了
12/04 10:57, 13F
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12/04 10:57, 4月前 , 14F
台灣人比較常去東南亞小島渡假，去夏威夷太麻煩
12/04 10:57, 14F
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12/04 10:58, 4月前 , 15F
例如巴里島，剛復航的普吉島，和未來直飛的富國島
12/04 10:58, 15F
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12/04 10:58, 4月前 , 16F
也有台灣人去沖繩感受夏日風情
12/04 10:58, 16F
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12/04 10:59, 4月前 , 17F
我有一個大學教授是去夏威夷留學的
12/04 10:59, 17F
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12/04 11:00, 4月前 , 18F
突然忘了菲律賓的長灘島、宿霧島
12/04 11:00, 18F
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12/04 11:02, 4月前 , 19F
濟州島比較北邊，賞楓才是旺季
12/04 11:02, 19F
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12/04 11:03, 4月前 , 20F
而且還要考量避開韓國中秋連假的密集航班
12/04 11:03, 20F
推
12/04 11:03, 4月前 , 21F
濟州島真正的賣點是賭場跟暗黑吧 XD
12/04 11:03, 21F
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12/04 11:09, 4月前 , 22F
HNL轉機比LAX/SFO轉機好多了
12/04 11:09, 22F
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12/04 11:09, 4月前 , 23F
前幾年台灣還有去海南島三亞渡假的
12/04 11:09, 23F
推
12/04 11:14, 4月前 , 24F
兩間小航空公司合併可以比較容易坐大吧
12/04 11:14, 24F
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12/04 11:19, 4月前 , 25F
WN一腳踩進HI大本營，不合併求生會很危險
12/04 11:19, 25F
推
12/04 11:37, 4月前 , 26F
夏威夷給日本人去就好，不過現在匯率日本人也不好去
12/04 11:37, 26F
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12/04 11:55, 4月前 , 27F
看來HA的717更新以及一堆A321Neo的未來會很有趣
12/04 11:55, 27F
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12/04 11:57, 4月前 , 28F
AS終於要有廣體 787-9 和長程國際線(日韓澳大溪地等)
12/04 11:57, 28F
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12/04 11:58, 4月前 , 29F
不過HA是唯一本土夏威夷有供餐的航空, 希望服務不會變
12/04 11:58, 29F
推
12/04 12:00, 4月前 , 30F
夏威夷航空是不是和ana有合作
12/04 12:00, 30F
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12/04 12:01, 4月前 , 31F
AS大本營是西雅圖, 主要經營美西和阿拉斯加出發的航點
12/04 12:01, 31F
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12/04 12:04, 4月前 , 32F
目前運量比Jetblue還大,僅次於UA.HA的規模其實小很多
12/04 12:04, 32F
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12/04 12:10, 4月前 , 33F
阿拉斯加航空跟星宇航空有合作
12/04 12:10, 33F
推
12/04 12:16, 4月前 , 34F
講那麼多到時候政府不批准也沒用
12/04 12:16, 34F
推
12/04 12:28, 4月前 , 35F
夏威夷航空好幾年前開始就都是跟JAL合作不是ana了
12/04 12:28, 35F
推
12/04 12:37, 4月前 , 36F
普吉島直飛又沒了啊 包機好像沒有繼續
12/04 12:37, 36F
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12/04 12:44, 4月前 , 37F
WN在夏威夷的跳島航線規模比HA小很多. HA的717地停時間只
12/04 12:44, 37F
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12/04 12:45, 4月前 , 38F
需要30min (RR引擎的優勢), 班次相當密集. 737, A321做不到
12/04 12:45, 38F
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12/04 13:50, 4月前 , 39F
虎航有普吉島直飛
12/04 13:50, 39F
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12/04 14:02, 4月前 , 40F
AS主戰美西吧...也不是全飛阿拉斯加
12/04 14:02, 40F
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12/04 14:27, 4月前 , 41F
AS的Hub和focus city都在西岸. 也是唯一經營阿拉斯加州內
12/04 14:27, 41F
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12/04 14:27, 4月前 , 42F
航點的主要航空
12/04 14:27, 42F
推
12/04 14:56, 4月前 , 43F
AS真正的Hub是SEA
12/04 14:56, 43F
推
12/04 16:29, 4月前 , 44F
在夏威夷HNL KOA OGG時真的阿拉斯加航空飛機真不少
12/04 16:29, 44F
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12/04 16:29, 4月前 , 45F
，錯覺說我是來錯地方了嗎
12/04 16:29, 45F
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12/04 16:31, 4月前 , 46F
然後HNL有台籍的地勤，看到我護照還特地跟我用台語
12/04 16:31, 46F
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12/04 16:31, 4月前 , 47F
打招呼XD
12/04 16:31, 47F
推
12/04 16:36, 4月前 , 48F
AS在SEA真的超大，現在除非去東岸小城否則根本不用看其他
12/04 16:36, 48F
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12/04 16:36, 4月前 , 49F
航空的票了
12/04 16:36, 49F
推
12/04 17:23, 4月前 , 50F
DL跟UA表示不開心，然後AS變相一下就多了一堆國際航點
12/04 17:23, 50F
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12/04 17:23, 4月前 , 51F
。但是AA跟Jetblue在美國東北合作都被卡掉了，這個感覺
12/04 17:23, 51F
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12/04 17:23, 4月前 , 52F
挑戰更大...
12/04 17:23, 52F
推
12/04 18:15, 4月前 , 53F
集團會叫做冰與火嗎？
12/04 18:15, 53F
推
12/04 19:10, 4月前 , 54F
12/04 19:10, 54F
推
12/04 19:30, 4月前 , 55F
我喜歡這個標題
12/04 19:30, 55F
推
12/04 19:42, 4月前 , 56F
尾翼兩面印不一樣的臉
12/04 19:42, 56F
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12/04 20:26, 4月前 , 57F
樓上的建議不錯
12/04 20:26, 57F
推
12/04 23:28, 4月前 , 58F
HA 員工的薪水在夏威夷當地算好嗎？
12/04 23:28, 58F
推
12/05 02:33, 4月前 , 59F
AA表示321neo我們全收
12/05 02:33, 59F
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12/05 04:32, 4月前 , 60F
HA的廣體操作經驗對AS很有幫助
12/05 04:32, 60F
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12/05 04:35, 4月前 , 61F
AS應該放棄東岸南方中西部了..連個hub/focus都沒有
12/05 04:35, 61F
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12/05 04:39, 4月前 , 62F
DL攻下LAX後..現在又強攻SEA..看到AA不到3年在LAX慘敗
12/05 04:39, 62F
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12/05 04:40, 4月前 , 63F
估計讓AS開始緊張另外找活路..畢竟SEA被攻下就死路一條
12/05 04:40, 63F
推
12/05 04:55, 4月前 , 64F
DL 要攻下 AS 大本營 SEA 沒這麼簡單. AS 在 SEA, PNW & A
12/05 04:55, 64F
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12/05 04:55, 4月前 , 65F
K 的營運規模比其他家都大, 只差沒越洋國際線,反正需求也
12/05 04:55, 65F
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12/05 04:55, 4月前 , 66F
較小. AS 加入 OW 後東岸中西部就放生給 AA.
12/05 04:55, 66F
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12/05 05:00, 4月前 , 67F
AS 當初吃掉 VA 時也只想當個西岸霸主. 跟 JB 合併才有機
12/05 05:00, 67F
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12/05 05:00, 4月前 , 68F
會開拓東岸
12/05 05:00, 68F
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12/05 05:03, 4月前 , 69F
HA 即將交機的 789 應該還是會放在 HNL 汰換 A330. 如果哪
12/05 05:03, 69F
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12/05 05:03, 4月前 , 70F
天 AS 開闢 SEA 出發的 789 長程線那就有趣...
12/05 05:03, 70F
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12/05 05:57, 4月前 , 71F
AS規模有比AA大嗎? DL能攻下AA的3大hub..一個SEA有多難?
12/05 05:57, 71F
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12/05 06:00, 4月前 , 72F
AS自己在SEA跟DL搞焦土..DL只要把AS的現金燒光就贏了
12/05 06:00, 72F
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12/05 06:05, 4月前 , 73F
DL最厲害的一招..就是點火燒競爭對手的現金
12/05 06:05, 73F
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12/05 07:17, 4月前 , 74F
定位不太一樣吧 AS主要跟WN打 DL的定位會更商務一點
12/05 07:17, 74F
推
12/05 11:47, 4月前 , 75F
要去海島玩當然是便宜的東南亞 硬體又新又便宜
12/05 11:47, 75F
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12/05 17:42, 4月前 , 76F
DL的SEA hub績效很差,近期資料指出95% SEA航線排名倒數40%
12/05 17:42, 76F
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12/05 17:52, 4月前 , 77F
他們已經花了不少錢在SEA, 結果跨太平洋目前也只有3航線
12/05 17:52, 77F
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12/05 17:54, 4月前 , 78F
要擴張也不容易. 他們能用的Gate和slot比AS少太多
12/05 17:54, 78F
→
12/05 19:52, 4月前 , 79F
DL的SEA做了十來年還是這樣 數據上市占率還是不到AS一
12/05 19:52, 79F
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12/05 19:52, 4月前 , 80F
半
12/05 19:52, 80F
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12/06 00:18, 4月前 , 81F
DL在SEA哪來做幾十年? hub才5年不到
12/06 00:18, 81F
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12/06 00:19, 4月前 , 82F
AS被迫開一堆不賺錢的航線來佔住slot跟登機門防止DL擴張
12/06 00:19, 82F
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12/06 00:20, 4月前 , 83F
你光看航線數據沒有任何意義..連幫忙燒現金都看不出來歐
12/06 00:20, 83F
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12/06 00:21, 4月前 , 84F
DL就是要燒AS的現金..hub營運績效差無所謂..燒光了自然
12/06 00:21, 84F
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12/06 00:22, 4月前 , 85F
AS就得把slot跟登機門讓出來..如同AA讓出大批slot一樣
12/06 00:22, 85F
→
12/06 00:26, 4月前 , 86F
SEA不是DL的gateway..MSP跟DTW才是..SEA跟LAX類似
12/06 00:26, 86F
推
12/06 10:49, 4月前 , 87F
DL在2014年時開航第三條SEA出發前往歐洲的航班，所以
12/06 10:49, 87F
→
12/06 10:49, 4月前 , 88F
說DL經營SEA hub近十年也沒錯。
12/06 10:49, 88F
推
12/06 11:00, 4月前 , 89F
另外DL是一直想把SEA打造成越太平洋線的Gateway ，DT
12/06 11:00, 89F
→
12/06 11:00, 4月前 , 90F
W/MSP東亞轉到美西太沒競爭力，LAX競爭激烈，想仿效U
12/06 11:00, 90F
→
12/06 11:00, 4月前 , 91F
A棄NRT專心把旅客拉到美國本土轉運也只剩SEA能選，疫
12/06 11:00, 91F
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12/06 11:00, 4月前 , 92F
情前也開了好幾條SEA出發的越太平洋線
12/06 11:00, 92F
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12/06 12:50, 4月前 , 93F
SEA很久前就是DL的Asian gatway. 主要連結亞洲和美西. 疫情
12/06 12:50, 93F
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12/06 12:52, 4月前 , 94F
前全盛期還直飛 HKG,KIX,PEK. 2010 起就開始擴張. 當時國內
12/06 12:52, 94F
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12/06 12:53, 4月前 , 95F
線合作夥伴就是 Alaska
12/06 12:53, 95F
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12/06 12:56, 4月前 , 96F
直到 2017 AS和Virgin America合併前兩家才分手
12/06 12:56, 96F
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