聯合航空 SFO-TPE超訂？

看板Aviation作者時間5月前 (2023/11/03 17:15), 5月前編輯推噓15(15推 0噓 30→)
留言45則, 19人參與, 5月前最新討論串1/1
剛剛上機前櫃檯徵召自願留下的給予飯店和3000代用券換到12小時後的另一班機，也因? 僖Z機大延誤一小時半，實際上機後發現很多空位，幾乎3人和4人座中間都是空的應該不是? W訂？第一次遇到此狀況。有人知道是什麼原因嗎？ Btw,原本班機也被cancelled 也沒有通知換另一架 問題一堆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 205.220.129.22 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1699002909.A.20B.html
→
11/03 17:19, 5月前 , 1F
載重? 貨比人貴啊
11/03 17:19, 1F
x ※ 編輯: giveme520 (205.220.129.22 美國), 11/03/2023 17:21:59
→
11/03 17:19, 5月前 , 2F
可能逆風又有重要的貨要送？
11/03 17:19, 2F
推
11/03 17:30, 5月前 , 3F
沒用睡袋又不用宅配行李，這已超越精品了
11/03 17:30, 3F
→
11/03 18:03, 5月前 , 4F
你可以說中文嗎
11/03 18:03, 4F
→
11/03 18:48, 5月前 , 5F
火山灰影響吧
11/03 18:48, 5F
推
11/03 19:40, 5月前 , 6F
美國出發欸你的3000是美金？
11/03 19:40, 6F
推
11/03 20:12, 5月前 , 7F
有狀況也是拉貨，不會拉人，講拉人載貨的都是外行
11/03 20:12, 7F
推
11/03 20:15, 5月前 , 8F
3000也不是不可能。兩個月前LAX-SJC愛斯基摩超賣，在登機
11/03 20:15, 8F
→
11/03 20:15, 5月前 , 9F
門喊到一千鎂才成交。
11/03 20:15, 9F
推
11/03 20:16, 5月前 , 10F
有空位不載人大多有兩種狀況，組員不足或座位故障不符
11/03 20:16, 10F
→
11/03 20:16, 5月前 , 11F
飛航安全。只有少數空位的話應該不是組員不足，座位故
11/03 20:16, 11F
→
11/03 20:16, 5月前 , 12F
障的機率比較高。
11/03 20:16, 12F
推
11/03 20:50, 5月前 , 13F
原po說很多空位，所以不是座位故障了
11/03 20:50, 13F
推
11/03 21:01, 5月前 , 14F
USD$100 or 200 是差不多的價錢.
11/03 21:01, 14F
→
11/03 22:18, 5月前 , 15F
座位故障也可以是指氧氣瓶不足或艙門故障，逃生通道不足
11/03 22:18, 15F
推
11/03 23:04, 5月前 , 16F
看起來是11/2 UA853 根據資料顯示改UA3014飛
11/03 23:04, 16F
→
11/03 23:10, 5月前 , 17F
不對 是11/3 但FR24顯示實際有飛？
11/03 23:10, 17F
推
11/03 23:15, 5月前 , 18F
11/3改UA3020 然後這幾天UA官網/app都是說因天氣
11/03 23:15, 18F
→
11/04 00:00, 5月前 , 19F
UA853這幾天不知道怎麼回事，每天系統都是顯示取消延遲—>
11/04 00:00, 19F
→
11/04 00:00, 5月前 , 20F
改班號—>延遲的狀況。而且看了一下座位圖，UA最近新開的這
11/04 00:00, 20F
→
11/04 00:00, 5月前 , 21F
班好像賣得不好。
11/04 00:00, 21F
→
11/04 00:29, 5月前 , 22F
最近因為俄羅斯火山灰影響，很多台美線受影響
11/04 00:29, 22F
推
11/04 04:44, 5月前 , 23F
幾個小時前剛搭11/02 UA871抵台，最近有注意其與UA853票
11/04 04:44, 23F
→
11/04 04:45, 5月前 , 24F
價，有查的日期幾乎都一樣，我最近幾個月搭幾次UA871都是
11/04 04:45, 24F
→
11/04 04:45, 5月前 , 25F
說座位全滿，我以為UA853也是都全滿？
11/04 04:45, 25F
→
11/04 04:47, 5月前 , 26F
這趟飛了大約14.5小時，機長有說是為了避開阿拉斯加附近
11/04 04:47, 26F
→
11/04 04:47, 5月前 , 27F
的火山灰
11/04 04:47, 27F
推
11/04 06:37, 5月前 , 28F
3k鎂還是台幣啊？
11/04 06:37, 28F
→
11/04 07:24, 5月前 , 29F
剛抵達 慢了一小時半
11/04 07:24, 29F
→
11/04 07:25, 5月前 , 30F
是改3020 但機上還是顯示853 真妙
11/04 07:25, 30F
→
11/04 07:52, 5月前 , 31F
31號搭853全滿
11/04 07:52, 31F
→
11/04 08:17, 5月前 , 32F
下飛機後行李幾乎沒上轉盤一堆人在行李櫃台排隊 爛爆了
11/04 08:17, 32F
→
11/04 08:17, 5月前 , 33F
11/04 08:17, 33F
→
11/04 09:16, 5月前 , 34F
結果一堆人行李未到 不知道這趟是送了多貴重的東西
11/04 09:16, 34F
→
11/04 09:58, 5月前 , 35F
勘察加半島的火山灰造成的。更改航線所以減少載重
11/04 09:58, 35F
→
11/04 10:05, 5月前 , 36F
www.ssd.noaa.gov/VAAC/ARCH23/KLIU/2023K032340.html
11/04 10:05, 36F
→
11/04 11:59, 5月前 , 37F
看起來UA853大多用最老的772飛 可能本身MTOW就比較低
11/04 11:59, 37F
→
11/04 11:59, 5月前 , 38F
又要改航路能載的更少
11/04 11:59, 38F
→
11/04 12:01, 5月前 , 39F
反而用前CO的772飛的那2班都沒事
11/04 12:01, 39F
推
11/04 14:49, 5月前 , 40F
配GE引擎的MTOW比較高嗎
11/04 14:49, 40F
推
11/05 02:07, 5月前 , 41F
文章分類
11/05 02:07, 41F
→
11/05 03:23, 5月前 , 42F
同一天華航的JFK-tpe也更改航線，並且中停大阪加油
11/05 03:23, 42F
推
11/05 14:38, 5月前 , 43F
UA舊金山從772ER->77W->77W+772ER
11/05 14:38, 43F
→
11/05 15:42, 5月前 , 44F
樓上漏了更古早的744。我有個模糊印象有很短一段時間是789
11/05 15:42, 44F
推
11/05 18:24, 5月前 , 45F
789只飛16夏季班表 剛好有搭過
11/05 18:24, 45F
‣ 更多 giveme520 的文章
文章代碼(AID): #1bHBeT8B (Aviation)