[新聞] 陸C919大飛機航班延誤 臨時更換空巴A320執飛引爆網路熱議

看板Aviation作者 (台積新產品)時間10月前 (2023/07/01 00:39), 10月前編輯推噓25(26推 1噓 35→)
留言62則, 32人參與, 10月前最新討論串1/1
[媒體名稱] 中時新聞網 盧伯華 [新聞日期] 16:40 2023/06/30 [網址] https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230630003689-260409 [內文] 陸C919大飛機航班延誤 臨時更換空巴A320執飛引爆網路熱議 承載大陸民眾高度期望的國產C919大飛機在執行商業飛行剛滿一個月之際，在6月29日成都 返回上海航班發生延誤，最後更換為空中巴士A320執行飛航任務。由於C919幾經波折終於在 今年5月首次在中國執行商業飛行，在飛行滿一月後發生航班延誤與更換航機狀況，網民紛 紛猜測更換機型的原因，並因此引發熱烈議論。執行C919商業航班的東航公司至目前尚未就 此事對外發表正式聲明。 據《網易新聞》與社群媒體指出，這次C919航班編號是東方航空MU9197航班，自6月29日上 午由上海飛往成都，在抵達成都天府機場後，未按計劃返回上海虹橋，引發了旅客們的關注 和疑慮。 該航班編號MU9198原定於12:30自成都起飛，但卻延誤至14:16才起飛，且機型從原來的C919 臨時更換為空中巴士A320。 報導說，航班旅客們在機場候機期間感到困惑和不安，東方航空方面對此事進行了解釋說， 由於運營調整，他們不得不將原定的C919機型更換為空客A320，以保證航班的正常進行。東 方航空公司沒有再提供更多詳細資訊。 據機場旅客表示，對航班延誤和機型更換感到不滿和擔憂，他們期待航空公司能夠提供更加 詳盡的解釋和保障措施，確保航班的安全和順利進行。 中國國產C919單通道窄體客機一般被大陸民眾膩稱「國產大飛機」，在幾經波折後於今年完 成驗證飛行，並於5月29日早晨完成首次商業飛行，該次飛行航班編號MU9197，搭載135名乘 客，從上海虹橋國際機場起飛前往成都天府國際機場。許多大陸民眾將這次飛行視為國產C9 19大型客機的「成人禮」。 不料C919卻在商業飛行滿月時發生航班延誤甚至臨時更換為空中巴士A320執行飛航任務，令 許多人擔憂是否C919在經過短暫商業飛行後即已曝露出飛機性能上的問題。若確如外界擔憂 ，將嚴重打擊外界對首架大陸國產大型客機的信心。 [心得] 哇這大飛機商業飛行不就剛滿月嗎, 怎麼這麼快就沒了? 空巴在中國天津也在交機了, 禮拜二才剛向歐洲匈牙利威茲航空交付1架 A321neo 未來空巴在中國天津還會有第二條生產線要起來, C919 的壓力山大呀. 除非黨要大家都買一架, 那就不怕了... 啊 hazel0093 你的感想如何? 不是很崇拜 C919, 還會把別人做到你自己簽名檔, 然後躲到 別版發廢文? 好久沒看你說話了欸. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.153.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1688143197.A.4D0.html ※ 編輯: TSMCfabXX (42.72.153.45 臺灣), 07/01/2023 00:40:23 ※ 編輯: TSMCfabXX (42.72.153.45 臺灣), 07/01/2023 00:42:02
→
07/01 00:42, 10月前 , 1F
=.= 這也沒啥吧... 是調飛機又不是掉飛機...
07/01 00:42, 1F
→
07/01 00:47, 10月前 , 2F
一個月的新飛機就 AOG 了... 還是挺突然的
07/01 00:47, 2F
→
07/01 00:49, 10月前 , 3F
大公司有資源可以調機材, 小公司就不容易了
07/01 00:49, 3F
推
07/01 00:49, 10月前 , 4F
把C咖換成A咖，明智的抉擇
07/01 00:49, 4F
推
07/01 07:55, 10月前 , 5F
A還是比較穩也可以飛出國
07/01 07:55, 5F
→
07/01 08:25, 10月前 , 6F
所以到底是什麼問題，常搭飛機的人多少都會遇到飛機故障啊
07/01 08:25, 6F
推
07/01 11:22, 10月前 , 7F
如果是長期性 就真的要擔心…
07/01 11:22, 7F
→
07/01 11:23, 10月前 , 8F
話說國泰最近怎麼了 一直出問題
07/01 11:23, 8F
→
07/01 11:23, 10月前 , 9F
07/01 11:23, 9F
→
07/01 11:30, 10月前 , 10F
看他第一次商業飛行的座艙影片航電系統感覺根本沒做完
07/01 11:30, 10F
→
07/01 11:36, 10月前 , 11F
自動油門在亂叫，飛行指引儀看起來有開但也沒看到
07/01 11:36, 11F
→
07/01 13:29, 10月前 , 12F
YouTube上的座艙影片都是去年的，不是商業首飛的。很多
07/01 13:29, 12F
→
07/01 13:29, 10月前 , 13F
都是最近po出來，有點刻意誤導。
07/01 13:29, 13F
→
07/01 13:31, 10月前 , 14F
某航A321neo也是新車離開交車中心回家半路上就要落引擎
07/01 13:31, 14F
→
07/01 13:31, 10月前 , 15F
換一顆，會遇到就是會遇到
07/01 13:31, 15F
推
07/01 14:03, 10月前 , 16F
隨便啦 人肉測試無上限是祖國最大的優勢
07/01 14:03, 16F
推
07/01 14:48, 10月前 , 17F
看看多久後復航最準 目前應該不會缺料 所以超過一個月就要
07/01 14:48, 17F
→
07/01 14:48, 10月前 , 18F
擔心不是簡單的故障造成的 很有可能是設計上有要改的地方
07/01 14:48, 18F
推
07/01 14:49, 10月前 , 19F
哇！拿乘客當白老鼠 這個猛
07/01 14:49, 19F
→
07/01 14:49, 10月前 , 20F
一定是歐美間諜在偷數據！
07/01 14:49, 20F
推
07/01 15:12, 10月前 , 21F
更正 應該拿白老鼠當白老鼠 實至名歸
07/01 15:12, 21F
推
07/01 16:25, 10月前 , 22F
看FR24，用A320代打了兩天 今天7/1才換回C919
07/01 16:25, 22F
→
07/01 18:21, 10月前 , 23F
大陸急起直追歐美，台灣已看不到車尾燈
07/01 18:21, 23F
→
07/01 18:38, 10月前 , 24F
你們伊朗古巴和北韓只能乖乖吞下去中國國產民航機
07/01 18:38, 24F
→
07/01 18:39, 10月前 , 25F
至少改對標Tu-204吧？
07/01 18:39, 25F
推
07/01 20:45, 10月前 , 26F
有個更麻煩的地方是，對岸想拿C919飛兩岸航班，不過台
07/01 20:45, 26F
→
07/01 20:45, 10月前 , 27F
灣這邊應該不會許可吧
07/01 20:45, 27F
→
07/01 21:01, 10月前 , 28F
目前除了中國 韓日都飛不出去吧？
07/01 21:01, 28F
推
07/01 21:12, 10月前 , 29F
台灣這邊應該和世界一樣都要飛機認證，所以C919只能拿來飛中
07/01 21:12, 29F
→
07/01 21:12, 10月前 , 30F
國國內線，至於C919是否有問題，再觀察看看吧，單一個案還不
07/01 21:12, 30F
→
07/01 21:12, 10月前 , 31F
代表真的有問題
07/01 21:12, 31F
推
07/02 00:15, 10月前 , 32F
換機型不是很常見嗎...這架飛機當然還不夠讓人有信心，
07/02 00:15, 32F
→
07/02 00:16, 10月前 , 33F
不過人家有決心去搞自主生產還是比很多國家強多了
07/02 00:16, 33F
推
07/02 02:16, 10月前 , 34F
也是啦這國家決心強賭性也堅強，反正賭注都不是自己人不
07/02 02:16, 34F
→
07/02 02:16, 10月前 , 35F
怕輸
07/02 02:16, 35F
推
07/02 09:19, 10月前 , 36F
MEL說不行就先拉下來處理，不是很正常的事嗎?何必大驚
07/02 09:19, 36F
→
07/02 09:19, 10月前 , 37F
小怪。韭妖韭的問題比這個大的多了。
07/02 09:19, 37F
噓
07/02 09:28, 10月前 , 38F
哈哈，中國班機不準時全世界都知道，這樣？？？台灣某航
07/02 09:28, 38F
→
07/02 09:28, 10月前 , 39F
想換還沒有飛機可以換呢！
07/02 09:28, 39F
推
07/02 10:59, 10月前 , 40F
所以是某航？
07/02 10:59, 40F
推
07/02 11:25, 10月前 , 41F
C919光大陸區域內就可以很有市場了，前幾年累積百架的
07/02 11:25, 41F
→
07/02 11:25, 10月前 , 42F
經驗值，之後或許還可以北上廣深機場時間帶，C919獎勵
07/02 11:25, 42F
→
07/02 11:25, 10月前 , 43F
措施加大市場了。 今年恢復正常第一年，常坐的就知道
07/02 11:25, 43F
→
07/02 11:25, 10月前 , 44F
壅塞 延遲 降速 已經經常發生。
07/02 11:25, 44F
推
07/02 12:07, 10月前 , 45F
原地完全沒長進的台灣人,最喜歡看到別人出笑話了哈哈, 台
07/02 12:07, 45F
→
07/02 12:07, 10月前 , 46F
灣難波萬。什麼時候爭取空巴來台灣設產線?
07/02 12:07, 46F
推
07/02 12:41, 10月前 , 47F
沒差吧 這世界99%的國家不用自己造飛機
07/02 12:41, 47F
→
07/02 12:43, 10月前 , 48F
喜歡造飛機的國家裡面又是地獄的就不多了
07/02 12:43, 48F
推
07/02 14:06, 10月前 , 49F
免費升等啦
07/02 14:06, 49F
→
07/02 15:29, 10月前 , 50F
過與不及都是問題，何必呢...
07/02 15:29, 50F
推
07/03 07:29, 10月前 , 51F
在中國的C919以及A320都是「中國國產機」吧
07/03 07:29, 51F
推
07/03 11:01, 10月前 , 52F
中國飛安本來就很差啊
07/03 11:01, 52F
→
07/03 11:02, 10月前 , 53F
一家叫做China Airlines 的死多少人了？
07/03 11:02, 53F
推
07/03 18:38, 10月前 , 54F
樓上認為台灣屬於中國?你拿哪裡的護照?
07/03 18:38, 54F
→
07/03 20:54, 10月前 , 55F
姑且不論這點 四年大限最終章CI611已經滿21年了
07/03 20:54, 55F
推
07/04 16:04, 10月前 , 56F
我們拿China Taiwan的護照，難道不是中國嗎？那你要怎
07/04 16:04, 56F
→
07/04 16:04, 10月前 , 57F
麼解釋護照封面的China?
07/04 16:04, 57F
推
07/04 19:07, 10月前 , 58F
CI多久沒出問題了還在中華
07/04 19:07, 58F
推
07/04 21:24, 10月前 , 59F
我們拿的護照封面是REPUBLIC OF CHINA/TAIWAN。誰跟你
07/04 21:24, 59F
→
07/04 21:24, 10月前 , 60F
CHINA TAIWAN?偽物還裝啊?
07/04 21:24, 60F
推
07/05 10:55, 10月前 , 61F
C919只能飛國內線吧?
07/05 10:55, 61F
推
07/05 14:15, 10月前 , 62F
看熱鬧就好 反正我是不會搭
07/05 14:15, 62F
‣ 更多 TSMCfabXX 的文章
文章代碼(AID): #1admLTJG (Aviation)