[新聞] 卡達航空「取消頭等艙」CEO：商務艙也有相同服務

看板Aviation作者 (BLUE SKY)時間11月前 (2023/06/05 07:48), 編輯推噓27(27推 0噓 18→)
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卡達航空「取消頭等艙」CEO：商務艙也有相同服務 林立浩 ｜ 2023-06-04　12:41 CTWANT 卡達航空（Qatar Airways）對許多人而言，是頂級的象徵，而卡達航空也屢屢獲得獎項 。不過，近日卡達航空宣布，將取消飛機的頭等艙，卡達航空CEO，商務艙也有相同福利 ，他不認為頭等艙有必要。 據《FORTUNE》報導，卡達航空CEO貝克（Akbar Al Baker）說，卡塔爾航空公司將不會在 下一代長途飛機上提供頭等艙，因為投資最豪華的座位不能拿到合理回報，而商務艙也提 供很多相同服務。貝克表示，為什麼為一架有已經有頭等艙服務的飛機，再投資頭等艙， 他不認為有必要。報導稱，卡達航空未來將升級商務艙Q-suite，將其品牌化，這就是下 一代波音公司777X飛機沒有頭等艙的原因。 據了解，在長途航線上逐步淘汰頭等艙並非沒有戰略風險，因為這和卡達的五星級形象和 行業趨勢背道而馳，從德國漢莎航空公司到澳洲航空公司、法國航空等，都加倍下注高端 產品，而多年來，飛機客艙等級變得更加靈活，頭等艙更像是一種噱頭，客戶僅限於高層 管理人員，或是普通乘客揮霍體驗千載難逢體驗的機會。 此外，航空供應鏈成為卡達的一大擔憂，因為零部件短缺和生產線問題，影響了飛機訂單 交付。貝克說，卡達今年預計接收的25架飛機，少了大概15架，「正是一個惡性循環，也 該行業面臨的最大挑戰，我們增長的雄心，不得不受到產能短缺限制。」卡塔爾航空也表 示，訂單交付延後的消息，不會在明年底前得到解決。 新聞連結：https://reurl.cc/65Drrb 現行中東三大航空頭等艙產品也都有歷史了，至於是否真的取消要在觀察啦，畢竟我們國 內也都有類似產品了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.72.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1685922515.A.801.html
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06/05 09:17, 11月前 , 1F
因為Qsuite太強反而讓頭等艙看起來普通xd
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06/05 09:19, 11月前 , 2F
我們國內有類似產品?? 什麼意思??
06/05 09:19, 2F
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06/05 09:29, 11月前 , 3F
就皇璽桂冠定位包括商務頭等吧
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06/05 10:05, 11月前 , 4F
樓上認真忽略星星的豪華商務艙嗎XD
06/05 10:05, 4F
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06/05 10:34, 11月前 , 5F
中東三雄的頭等 應該就QR最弱吧...
06/05 10:34, 5F
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06/05 10:40, 11月前 , 6F
同樣資源，灑在商務艙會比較有感
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06/05 10:42, 11月前 , 7F
QR不飛台北蠻可惜的，雖然台灣往返歐洲早已是TK/EK的天
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06/05 10:42, 11月前 , 8F
下是沒錯
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06/05 11:01, 11月前 , 9F
如果台灣飛歐洲不限航空，最低成本的商務艙會推哪家?
06/05 11:01, 9F
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06/05 11:18, 11月前 , 10F
Qsuite太強，也模糊跟頭等艙的界線，真希望卡達能飛航
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06/05 11:19, 11月前 , 11F
台灣，增加往歐洲非洲的選擇
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06/05 12:11, 11月前 , 12F
邏輯上來說會搭頭等艙的就是對商務艙不滿足又飛不起私人飛
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06/05 12:11, 11月前 , 13F
機的 這種人其實是越來越少吧
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06/05 12:12, 11月前 , 14F
國內這個頭等跟 Q-Suite 比，誰贏？
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06/05 12:20, 11月前 , 15F
驚品航空：「勿cue」
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06/05 13:11, 11月前 , 16F
拿頭等艙當噱頭臭了嗎 XDD
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06/05 13:11, 11月前 , 17F
類似！？
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06/05 13:33, 11月前 , 18F
夾腳桂冠艙也配？XD
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06/05 15:07, 11月前 , 19F
一來Q suite真的強，另外一個關鍵則是QR與EK的產品配置
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06/05 15:07, 11月前 , 20F
差異。EK有PY但是C已經超過十年沒有顯著的進步，QR則是
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無PY，對C的資源投放則是相對大方。
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06/05 15:48, 11月前 , 22F
QR 也是走航點多的經營策略 為什麼放棄台北線阿？ 政治
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06/05 15:48, 11月前 , 23F
因素嗎？
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06/05 16:18, 11月前 , 24F
HKG就有航班 加上寰宇一家台灣沒法配合
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06/05 16:18, 11月前 , 25F
港台航班一堆 沒必要特地飛來台北
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06/05 16:24, 11月前 , 26F
但疫情前QR的票價都輸EK 連EY都搭到了 QR還是沒搭過
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06/05 16:24, 11月前 , 27F
反而香港朋友說已經搭了好幾次QR 感覺QR已經不做TPE了
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06/05 16:37, 11月前 , 28F
現在很多間都商務艙頭等化，經濟艙奴隸船化..
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06/05 19:44, 11月前 , 29F
頭等會付錢的人比例可能偏低吧 里程客比較多
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06/05 20:41, 11月前 , 30F
之前看一些外國文章的確是政治因素的成分居多
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06/05 20:46, 11月前 , 31F
台灣卡達之間也沒有航約啊……
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06/05 21:14, 11月前 , 32F
感覺中東各國跟台灣關係都沒那麼好 就連過去關係較好
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06/05 21:14, 11月前 , 33F
的沙烏地也親中一陣子了
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06/05 22:15, 11月前 , 34F
卡達跟鄰居關係也一直都不好
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06/05 22:57, 11月前 , 35F
卡達之前還被鄰國斷交過啊～
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06/05 23:06, 11月前 , 36F
卡達跟伊朗關係不錯啊 不完全跟鄰居都差 之前還跟伊朗借道
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06/05 23:16, 11月前 , 37F
頭等艙商務化才能走出自己的路
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06/05 23:25, 11月前 , 38F
就是跟伊朗好 才被靠近的半島國家們斷交啊～
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06/05 23:41, 11月前 , 39F
現在趨勢感覺就 商務頭等高價精緻化不太分 經濟艙就死命
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06/05 23:41, 11月前 , 40F
擠人 反正一堆人搭
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06/06 13:35, 10月前 , 41F
經濟艙忍一下啊 頭過身就過 到當地再住好的飯店比較
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06/06 13:36, 10月前 , 42F
實在
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06/07 10:09, 10月前 , 43F
桂冠艙有很爛嗎?只是比較窄而已
06/07 10:09, 43F
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06/08 10:56, 10月前 , 44F
說真的國內雙雄的商務艙品質是真不錯
06/08 10:56, 44F
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06/10 02:56, 10月前 , 45F
座位有門就先贏一半了
06/10 02:56, 45F
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