[分享] KE631衝出跑道

看板Aviation作者 (BigAnna)時間1年前 (2022/10/24 00:59), 編輯推噓43(43推 0噓 30→)
留言73則, 40人參與, 1年前最新討論串1/1
推特看到的，台灣還沒有新聞 似乎是因為天氣不佳重飛了三次 最後還是衝出跑道 https://i.imgur.com/pzUikKC.jpg
https://i.imgur.com/dPbXwdy.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.46.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1666544360.A.BFC.html
推
10/24 01:27, 1年前 , 1F
看起來蠻嚴重~ 總覺得這幾年航空業斷層, 航班現在又要快
10/24 01:27, 1F
→
10/24 01:27, 1年前 , 2F
速恢復的狀況下, 還是會有點風險
10/24 01:27, 2F
推
10/24 02:20, 1年前 , 3F
宿霧機場
10/24 02:20, 3F
推
10/24 06:58, 1年前 , 4F
10/24 06:58, 4F
→
10/24 06:59, 1年前 , 5F
頭爛掉惹
10/24 06:59, 5F
推
10/24 07:09, 1年前 , 6F
報廢了吧？
10/24 07:09, 6F
推
10/24 07:36, 1年前 , 7F
機上乘客、機組員共176人均無受傷。 空中浩劫準備收
10/24 07:36, 7F
→
10/24 07:36, 1年前 , 8F
錄
10/24 07:36, 8F
推
10/24 07:58, 1年前 , 9F
這算地面浩劫吧
10/24 07:58, 9F
推
10/24 08:20, 1年前 , 10F
這是定期航班還是包機？
10/24 08:20, 10F
推
10/24 08:26, 1年前 , 11F
還好沒人傷亡
10/24 08:26, 11F
推
10/24 08:29, 1年前 , 12F
通常毀損的客機會怎麼處理啊？
10/24 08:29, 12F
→
10/24 08:30, 1年前 , 13F
殺肉吧
10/24 08:30, 13F
推
10/24 08:57, 1年前 , 14F
這沒救了 ，只能送殺肉廠
10/24 08:57, 14F
推
10/24 09:51, 1年前 , 15F
機頭吃土
10/24 09:51, 15F
→
10/24 09:52, 1年前 , 16F
不用送殺肉廠 這種拖出來原地拆解了
10/24 09:52, 16F
推
10/24 10:09, 1年前 , 17F
嚕成這樣 報廢了
10/24 10:09, 17F
推
10/24 11:02, 1年前 , 18F
雞蝨會有事嗎？
10/24 11:02, 18F
推
10/24 11:11, 1年前 , 19F
只能殺肉了吧
10/24 11:11, 19F
推
10/24 11:43, 1年前 , 20F
還好無人傷亡不幸中的大幸期待Google小姐機長的新影
10/24 11:43, 20F
→
10/24 11:44, 1年前 , 21F
片
10/24 11:44, 21F
推
10/24 12:03, 1年前 , 22F
人沒事就好，期待空中浩劫新題材
10/24 12:03, 22F
推
10/24 14:05, 1年前 , 23F
這架有點年紀了，報廢保險搞不好還賠的比較多
10/24 14:05, 23F
→
10/24 14:11, 1年前 , 24F
如果是某航會不會硬給他修好
10/24 14:11, 24F
推
10/24 14:17, 1年前 , 25F
機齡24年 沒意外直接報廢
10/24 14:17, 25F
推
10/24 14:32, 1年前 , 26F
繞了一個多小時，幹嘛不轉降？
10/24 14:32, 26F
推
10/24 14:35, 1年前 , 27F
KE惡名昭彰紀錄又+1
10/24 14:35, 27F
推
10/24 14:38, 1年前 , 28F
看起來是天氣突然變差，10點前的飛機都順利降落
10/24 14:38, 28F
→
10/24 14:40, 1年前 , 29F
10點後天氣變了還換跑道，KE前只有一架宿霧航空降落
10/24 14:40, 29F
推
10/24 16:48, 1年前 , 30F
空中浩劫題材其實不要期待比較好
10/24 16:48, 30F
推
10/24 17:31, 1年前 , 31F
撞破成這副模樣,哪家航空還能硬給它修好？
10/24 17:31, 31F
推
10/24 18:30, 1年前 , 32F
24樓說哪一間？
10/24 18:30, 32F
推
10/24 18:39, 1年前 , 33F
白天版
10/24 18:39, 33F
→
10/24 18:39, 1年前 , 34F
的機頭 真的是撞很爛.... 幸好全體乘客和組員都沒事!
10/24 18:39, 34F
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10/24 19:10, 1年前 , 35F
乘客的人生跑馬燈不知跑了幾回
10/24 19:10, 35F
推
10/25 00:36, 1年前 , 36F
難道不是留下機尾，其餘新造當作修復@@?
10/25 00:36, 36F
→
10/25 00:37, 1年前 , 37F
還是KE反正也沒差了?
10/25 00:37, 37F
→
10/25 01:47, 1年前 , 38F
機頭上面那個洞是被東西砸的?? 還是結構變形擠破的??
10/25 01:47, 38F
推
10/25 05:16, 1年前 , 39F
上面好像是救人時砸開的 因為前面兩個門打不開
10/25 05:16, 39F
推
10/25 06:42, 1年前 , 40F
頂風9節,輕度雷雨,雷雨胞疏雲在跑道上,天氣其實還ok.
10/25 06:42, 40F
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10/25 06:45, 1年前 , 41F
雷雨疏在1800英呎高,能見度8公里,場壓29.83吋水銀柱.
10/25 06:45, 41F
推
10/25 06:56, 1年前 , 42F
看起來是機械故障？
10/25 06:56, 42F
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10/25 06:57, 1年前 , 43F
上次松機三電腦失效的有後續嗎
10/25 06:57, 43F
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10/25 07:03, 1年前 , 44F
A333都停產了 還要新造縫合怪幹嘛 不如買新機
10/25 07:03, 44F
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10/25 07:19, 1年前 , 45F
這種程度沒必要修復.反正 KE 早就訂好 787-10 汰換機隊
10/25 07:19, 45F
推
10/25 08:53, 1年前 , 46F
怎麼殺肉？舊件殺肉還需要附上無事故證明欸
10/25 08:53, 46F
推
10/25 17:48, 1年前 , 47F
外國臉民說擾流板沒立起來、引擎後推的門沒開.
10/25 17:48, 47F
推
10/25 18:06, 1年前 , 48F
long flare?
10/25 18:06, 48F
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10/25 18:14, 1年前 , 49F
臉民到底是啥小
10/25 18:14, 49F
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10/25 18:36, 1年前 , 50F
臉書民眾.也是猜long flare造成注意力轉移、分心。
10/25 18:36, 50F
推
10/25 23:05, 1年前 , 51F
話說～人家是天氣不好在先，我國沒事都可以在停機坪爆炸
10/25 23:05, 51F
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10/25 23:05, 1年前 , 52F
了
10/25 23:05, 52F
推
10/26 00:19, 1年前 , 53F
"在停機坪爆炸" 是被裝炸彈還是怎樣....
10/26 00:19, 53F
推
10/26 00:30, 1年前 , 54F
是在說降落那霸後燒掉的CI-120吧
10/26 00:30, 54F
推
10/26 01:02, 1年前 , 55F
波音老早就承認設計上有瑕疵，這種東西還可以拿來
10/26 01:02, 55F
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10/26 01:02, 1年前 , 56F
酸是多無知？
10/26 01:02, 56F
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10/26 06:39, 1年前 , 57F
空中浩劫也都說根本不是華航的問題了
10/26 06:39, 57F
推
10/26 07:37, 1年前 , 58F
空巴都沒有這些問題
10/26 07:37, 58F
推
10/26 08:36, 1年前 , 59F
我也沒說是誰的問題啊 你眼花了嗎
10/26 08:36, 59F
→
10/26 08:37, 1年前 , 60F
眼部纖維化？
10/26 08:37, 60F
推
10/27 09:49, 1年前 , 61F
第一次重飛，飛機從下降率變換很大，在300呎左右重飛，
10/27 09:49, 61F
→
10/27 09:52, 1年前 , 62F
第二次降落還是不穩定，在175-75呎高度時，下降率都超過
10/27 09:52, 62F
→
10/27 09:53, 1年前 , 63F
1000呎，這次應該落的很重，所以馬上就拉起來重飛，
10/27 09:53, 63F
→
10/27 09:56, 1年前 , 64F
這次起來後發現油壓系統有問題，所以花了一些時間跑了檢
10/27 09:56, 64F
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10/27 09:57, 1年前 , 65F
查表，但是第三次進場時飛機應該是有問題，所以等於是
10/27 09:57, 65F
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10/27 09:58, 1年前 , 66F
警急降落的，在落地前空姐就已經要大家就防撞姿態準備
10/27 09:58, 66F
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10/27 09:59, 1年前 , 67F
看起來油壓系統導致煞車有問題才會衝出跑道的
10/27 09:59, 67F
推
10/27 10:53, 1年前 , 68F
雷雨胞會不會是下沉氣流
10/27 10:53, 68F
推
10/27 14:56, 1年前 , 69F
所以可能是第二次重飛的時候重落地撞壞了起落架附近的
10/27 14:56, 69F
→
10/27 14:56, 1年前 , 70F
一些機構？
10/27 14:56, 70F
推
10/27 18:56, 1年前 , 71F
這點就不清楚，但是飛機油壓系統應該是有問題，所以才
10/27 18:56, 71F
→
10/27 18:56, 1年前 , 72F
停不下來，是擾流板，還是煞車的問題就不清楚
10/27 18:56, 72F
推
10/30 04:45, 1年前 , 73F
直接報廢了
10/30 04:45, 73F
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