[閒聊] 737MAX網飛紀錄片:墜，波音大調查上映

看板Aviation作者 (dahlia  )時間2年前 (2022/02/20 17:01), 編輯推噓30(30推 0噓 30→)
留言60則, 22人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
737MAX在2020年已經被允許復飛 不過這部片算是幫大家復習一下兩年前兩起空難的始末 以及崩壞的波音文化 看點有: 1.受過737MAX MCAS(本機型專屬的配平軟體)訓練的機師， 在狀況發生且知道是"MCAS出問題"的情況下，只有10秒鐘可以修正 不然就會有致命的危機 (第一次空難前，波音內部白紙黑字) 2.第一次空難後，獅航去信波音，問機師需不需要模擬機訓練? 波音信中反過來嘲笑獅航 (有信件紀錄) 3.調查人員因為不信任波音，在和諧會議中直接錄下對方裝死的說法 Netlix這部片還不錯，可以看出製作人直接點名波音文化，沒有太多和諧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.164.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1645347688.A.626.html
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20多年前的併購案一直在影響著現在
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是我誤會嗎 怎麼感覺有點甩鍋麥道
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“都是麥道害我們波音文化變差”?
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第二點，是空難前一年去信，不是發生後。不過以當時的氛圍
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，就算波音給了模擬機科目，裡面大概也不會有MCAS，畢竟整
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本手冊只有縮寫索引那邊有出現MCAS，我並不認為他們會自主
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揭露來練習這科目。整個看下來跟官僚殺人沒兩樣，還統計未
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來15年平均每兩年下來一架，你FAA都統計出來也無所作為，喔
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實在是。
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真的官僚殺人 不過都甩鍋給麥道高層沒錯
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當初還一堆人檢討機師
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結果就是只有十秒鐘 沒弄好就死了
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是總部搬去芝加哥之後，整個文化才變成大城市功利主義
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根本不是麥道的問題
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總部不離開芝加哥，內部文化就不可能翻轉
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芝加哥的文化是金錢跟黑幫，跟波音原本的文化十萬八千里
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波音搬去鄉下，那些吸血蟲不願離開芝加哥，就會自己離開
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看完了 很糟糕的紀錄片 前面揭露B公司本來就知道MCAS的
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問題卻基於對客戶承諾不用再訓練而隱瞞 後面就很糟糕了，
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拉了幾個感覺是離職員工爆料，卻都是說合併後才有這種企
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業文化..真是懷疑這部片是不是B家自己花錢帶風向的
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抱歉 逗號被吃掉，前面揭露的部分蠻好的，後面帶風向我
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覺得很糟糕
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芝加哥這麼恐怖喔？
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推
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衣航有依照波音講的關掉MCAS，但是還是GG
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推
02/21 10:20, 2年前 , 29F
與其說是芝加哥 不如說是高層腐化
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看完本劇 可以搭配當時版上鍵盤手的討論 看他們討
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論不幸罹難的機師哪邊可以做得更好 十秒鐘內 科科
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出事是向下俯衝還加速，刺激喔
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ET有照指示關掉TRIM但是沒用，殘骸有找到後水平翼螺桿是
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打到底的。
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當時的討論的護航真的很“精彩”..
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02/21 12:15, 2年前 , 36F
是不是麥道的問題，幫大家複習一下
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我家小孩很乖的，一定都是大城市那些壞朋友帶壞他的
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推樓上那篇
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那篇文章裡面還提到一家公司:GE
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看完感想搭波音的飛機跟俄羅斯輪盤87%像
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波音就是因為合併後才沒競爭力(太驕傲
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02/21 13:56, 2年前 , 43F
沒競爭力原因有很多，不見得就是合併造成的吧…
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看山崎豐子的不沉的太陽 裡面講波音很有趣
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以前在西雅圖的波音是美企少數比較走年功序列的公司
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員工向心力特別強 就不知道現在的波音是不是還是這樣
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所以ET302的右座把兩個trim給cut off後，是只能用蠻力trim
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然後蠻力敵不過風壓是嗎？變成純人力？
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看完我還回去看當時波音股價 很諷刺的影響不大
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影片是說那時候空速已經太高，人力已經搬不回來了。但目
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前還沒看到正式的官方報告說這件事
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50磅轉個六十圈，要飛MA
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X之前要先去健身啦
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https://tinyurl.com/cj5tnx4a 官方報告p79有寫trim2.5 超
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過250節就轉不動了
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02/21 18:29, 2年前 , 56F
真要說就是「專業」經理人讓華爾街分析師看財報那一套
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02/23 09:46, 2年前 , 57F
想到本板當初一堆人酸率先停飛的「那個國家」就好笑
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02/24 08:47, 2年前 , 58F
版上一堆波音粉臉都超腫的
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02/24 23:29, 2年前 , 59F
當初護航的很多都已經消失在本版了..
02/24 23:29, 59F
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02/25 04:32, 2年前 , 60F
波音太糟糕 希望新的CEO可以好好做
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