Re: [閒聊] 中國很想要China Airlines這個說法？

看板Aviation作者 (超級名模杜晨克蘿絲)時間4年前 (2020/02/02 12:45), 4年前編輯推噓22(22推 0噓 23→)
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※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言： : 大家好 : 每次提到華航改名 : 都會有很多大大跳出來說 : China Airlines這個名字很值錢 : 中國很想要這個名字 : 改名之後會爽到中國 : 很想知道這個說法是從哪邊來的 : 本版大大能解惑嗎？ 華視新聞 2004/12/07 09:22 https://news.cts.com.tw/cts/general/200412/200412070163131.html?fbclid=IwAR1vMutFx7RCq_MZaXQk5duD3ibKrVLRPcO4RDCthvWteUtlHjYnBOE3Dpc IATA指華航是否改名為內部事務無法評論 國際航空運輸協會(IATA)發言人康席爾今天表示，中華航空公司是否改名一事，完全是華 航「內部及商業的考量」，IATA無法作任何評論。 據來自台北新聞報導，中華航空曾委託國外律師及會計師，估算現有公司名稱價值至少值 十億美元。華航更認為，如果改名，現在的黃金台港航線可能立即面臨斷航的威脅。 心得: 光名稱就值10億美金 而且還是2004年的估算 2019全球最有價值的50個航空公司品牌： 資料來源: Brand Finance https://brandfinance.com/images/upload/airlines_50_free_1.pdf Brand Finance Airlines 50 (USD m). 1.Delta $10,105 2.American Airlines $9,553 3.United Airlines $8,460 4.Southwest Airlines $6,596 5.Emirates $6,268 6.China Southern $4,461 7.China Eastern $4,227 8.British Airways $4,168 9.Air China $4,118 10.Lufthansa $3,145 (華航排名第42) 結論: China Airlines這個名稱是值錢的 但是雙方是否願意平白放棄原本自己的品牌價值去更換新的? 那就很難說了 (對國航來說是自降品牌價值 對華航來說可能是.....歸零) 另外 航權談判、合約、CIS更新、公司內外部文宣、制服...... 這些都是在更名後所需花費的必要成本 其中攸關航空公司生存大計的航權更是充滿不確定性 改名的代價如果很高 那正當性就有討論的空間 而且華航還是上市公司 至於國航是否曾經很想要China Airlines這個名稱?? 當時CAAC拆分成各家時 華航早已成立 英文名稱已被註冊 各家都叫China XXXX Airlines 唯獨國航是Air China 在當時應該也是不得已的做法 (在政治層面上正好可以區分兩家的不同?) 早年玉山航空討論區還很夯的時候 也有相關的討論 現在不知是否還找的到......... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.128.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1580618712.A.316.html ※ 編輯: DoutzenKroes (39.9.128.31 臺灣), 02/02/2020 12:47:01 ※ 編輯: DoutzenKroes (39.9.128.31 臺灣), 02/02/2020 12:47:46
推
02/02 13:40, 4年前 , 1F
航空公司的品牌價值應該跟同航線的其他公司比較而已，如果輸
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02/02 13:41, 4年前 , 2F
給同航線的其他公司，你這個名稱就完全沒價值了，delta排名
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第一，但在台港線有辦法跟China airline競爭？
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推
02/02 13:59, 4年前 , 4F
10億美金 現在不知道通膨到多少了
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02/02 14:01, 4年前 , 5F
持平而論，Air China並沒有比較不好吧。加航法航都是同樣
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的結構。
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推
02/02 14:07, 4年前 , 7F
現實中還是看市值
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推
02/02 14:08, 4年前 , 8F
比起改名 我比較希望官股推出啦 爛死了
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推
02/02 14:12, 4年前 , 9F
就算品牌價值有用好了，中國航空公司品牌價值都遠
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02/02 14:12, 4年前 , 10F
高於華航，加上華航的負面紀錄，實在不認為China ai
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rline 這名字會吸引他們
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推
02/02 14:26, 4年前 , 12F
學ANA在後面加inspiration of Taiwan （？）
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推
02/02 14:29, 4年前 , 13F
官股ㄉinspiration
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推
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名下巴黎洛杉磯東京的三棟房子，我現在當他十億，來跟
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02/02 14:29, 4年前 , 15F
華航賭家產
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推
02/02 14:35, 4年前 , 16F
搞不好改名之後品牌價值更高
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推
02/02 14:38, 4年前 , 17F
又不是沒錢
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02/02 14:41, 4年前 , 18F
品牌價值 =/= 名稱價值，單討論名稱這件事本身就沒價值
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02/02 15:28, 4年前 , 19F
這個brand finance 是單獨計算航空公司.所以品牌價值定
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02/02 15:29, 4年前 , 20F
義有其限制.跟可口可樂,三星,蘋果大家一起來比,是不一樣
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02/02 15:35, 4年前 , 21F
market inside論品牌價值蘋果第一$234M. Benz$56M.
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02/02 16:26, 4年前 , 22F
航發基金再設立一家航空公司然後併購華航就好了
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推
02/02 16:36, 4年前 , 23F
政府有心就準備好錢跟人來做，這事根本不是華航自己可
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02/02 16:36, 4年前 , 24F
以決定的
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推
02/02 16:41, 4年前 , 25F
推sj4大，其實後面掛個 Wing of Taiwan 就不錯，又省錢
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推
02/02 16:53, 4年前 , 26F
不用改名改CIS就好 像國泰港龍從沒改過現在還是第一代公司名
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推
02/02 17:04, 4年前 , 27F
反正不可能改Taiwan airline就對了…
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02/02 17:47, 4年前 , 28F
9 vs 42 說自己很有價值... 說別人很想要 這邏輯???
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02/02 18:31, 4年前 , 29F
讓我想起併入華航的國華航空
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02/02 18:32, 4年前 , 30F
英譯：Formosa Airlines
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推
02/02 18:38, 4年前 , 31F
再開一家新的,China Airlines轉做廉航不就好了,選我
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推
02/02 18:59, 4年前 , 32F
把華信或台灣虎航扶正！！
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02/02 20:45, 4年前 , 33F
名字值十億美金？笑死那快賣掉名字撈一票啊
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推
02/02 20:50, 4年前 , 34F
希望能改成 台灣航空或民主航空
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推
02/02 21:05, 4年前 , 35F
不能創一個子公司叫Taiwan Airline嗎 然後再共掛航班
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推
02/02 22:07, 4年前 , 36F
本來就有台灣航空 後來併入立榮了
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02/02 22:10, 4年前 , 37F
再創一個台灣航空啊~標榜無中客同行~保證賣翻
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02/02 22:22, 4年前 , 38F
看到一架China Airlines飛機降落會嚇到外國人
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02/02 22:36, 4年前 , 39F
04年是炒改名最兇的時候嗎? 那時一堆人信4年一次的
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02/02 22:36, 4年前 , 40F
都還有十億美啊
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02/03 10:29, 4年前 , 41F
他們的國航叫 china air or airlines 大概沒啥問題
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02/03 10:30, 4年前 , 42F
在台灣叫中國xxx的還很多他們應該也很想要,問題很複雜的
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推
02/03 12:24, 4年前 , 43F
看過一種說法 China Airlines是China可以翻譯成中華
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02/03 12:24, 4年前 , 44F
的最大證明 所以不能改
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推
02/03 15:15, 4年前 , 45F
樓上xdd
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