[問題] 跨太平洋不走大圓?

看板Aviation作者 (donkilu)時間4年前 (2020/01/27 02:26), 編輯推噓18(18011)
留言29則, 19人參與, 4年前最新討論串1/1
今天搭乘UA872 TPE-SFO,發現航線圖和以往不太一樣: https://i.imgur.com/zNGtUOL.jpg
有別於日本-阿拉斯加的大圓,今天的飛行路徑相對偏南,時間也隨之來到了11小時... 請問不走大圓是因為氣候因素嗎? 還是有其他考量? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.58.92.248 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1580063211.A.D37.html

01/27 02:28, 4年前 , 1F
西風噴流?
01/27 02:28, 1F

01/27 02:39, 4年前 , 2F
前五天都是這樣飛欸.....
01/27 02:39, 2F

01/27 02:50, 4年前 , 3F
一樓正解
01/27 02:50, 3F

01/27 03:24, 4年前 , 4F
以後搭美西航班是不是要先查那個有名的空氣流地圖...
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01/27 03:24, 4年前 , 5F

01/27 03:26, 4年前 , 6F
Windy APP
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01/27 03:40, 4年前 , 7F
有興趣可以搜尋”PACOTS”&”NOPAC”喔
01/27 03:40, 7F

01/27 07:53, 4年前 , 8F
好奇走這樣的路線,如果預緊急狀況有機場可降嗎
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01/27 08:12, 4年前 , 9F
阿不是有經過HNL附近
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01/27 08:12, 4年前 , 10F
當然會規劃符合 ETOPS 的備降場.偏南可以選 PHNL(檀香山)
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01/27 08:13, 4年前 , 11F
PMDY (中途島) 甚至是 RJAW (硫磺島) 等
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01/27 09:30, 4年前 , 12F
聽說噴射氣流容易產生晴空亂流
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01/27 09:59, 4年前 , 13F
上面apps給的是地表風,高空風方向相反,另又有jet stream
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01/27 09:59, 4年前 , 14F
, 且太平洋真的是美國的,有什麼路線選擇、時間限制都要
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01/27 09:59, 4年前 , 15F
依美國給的決定。
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01/27 10:33, 4年前 , 16F
windy可以看地表到FL450的風喔!
01/27 10:33, 16F

01/27 11:14, 4年前 , 17F
這路線中間還有個鼻屎大的中途島啊
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01/27 11:14, 4年前 , 18F
以前達美就轉降過中途島
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01/27 12:43, 4年前 , 19F
我兩週前才搭過UA872 那時候是偏北的 看來應該會隨天氣變化
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01/27 12:43, 4年前 , 20F
調整。另外UA872一直都11小時左右
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01/27 13:02, 4年前 , 21F

01/27 13:03, 4年前 , 22F
真的耶,這是34000英呎的高空風。
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01/27 13:48, 4年前 , 23F
前幾天搭也是這個路線沒錯
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01/27 16:22, 4年前 , 24F
年經文
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01/27 16:24, 4年前 , 25F
但UA有時候不乘噴射氣流而走大圓,理由是太顛簸。同
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01/27 16:24, 4年前 , 26F
時間的長榮卻會走。
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01/27 20:16, 4年前 , 27F
沿路跟著噴射氣流飛 飛時10:43分算很快了
01/27 20:16, 27F

01/28 10:16, 4年前 , 28F
長榮幾乎都是MCT 一月以來幾乎天天從DOVAG出去UPR
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01/28 14:58, 4年前 , 29F
看來小花一直研究長榮怎麼飛呢...
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文章代碼(AID): #1UBTdhqt (Aviation)