[新聞] 日航羽田-福岡 A350新機就航

看板Aviation作者 (かけかえのないもの)時間6年前 (2019/09/02 07:42), 編輯推噓15(17推 2噓 12→)
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[媒體名稱]每日新聞 [新聞日期] 2019年9月1日 [網址]https://mainichi.jp/articles/20190901/k00/00m/020/040000c 大略翻譯： 1. 九月一日開始，日航於羽田-福岡間每日17往復的3往復導入A350-900型新機。 2. 日航A350座位369席，頭等艙12席、Club J艙94席，其餘經濟艙。 3. 全席配備個人液晶螢幕與USB充電插座。 4. 同機型預計十月廿七日導入羽田-札幌航線，明年二月一日導入羽田-那霸航線。 心得： 不愧是一年有850萬人次利用的國內第二熱門航線， 去年的座席利用率是75.8%， 查了票價往復大概是6500TWD， 座位應該比廉航還舒服（吧）。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.214.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1567381336.A.CE6.html
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09/02 08:15, 6年前 , 1F
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09/02 08:41, 6年前 , 2F
有羽田札幌 不錯喔
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09/02 11:03, 6年前 , 3F
歡迎加入「JGC修行者」行列XD
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09/02 11:04, 6年前 , 4F
有人用JEP買到這航班的機票，10800日幣
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09/02 12:20, 6年前 , 5F
樓上我用手機版申請社團
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09/02 12:20, 6年前 , 6F
但是回答問題的畫面出不來(･s･
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09/02 12:31, 6年前 , 7F
樓上，用電腦版試試看
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09/02 17:48, 6年前 , 8F
用350真是奢侈的用法
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噓
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噓樓上
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09/02 19:36, 6年前 , 10F
350哪裡奢侈？羽田-福岡搭乘人數是日本國內線第二，全球
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09/02 19:36, 6年前 , 11F
第三的航線，基本上都是777塞好塞滿。
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09/02 20:32, 6年前 , 12F
可能是我對350印象就是超長路線用的，拿來用國內線覺得頗高
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檔
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09/02 22:55, 6年前 , 14F
短程會大量消耗落地數，的確對設計給長程使用的引擎來
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說維修成本蠻高的吧
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09/03 04:26, 6年前 , 16F
早年TSA-KHH瑞聯一元在賣的時候，BR用762在飛
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09/03 05:37, 6年前 , 17F
這事不是少數有頭等的359？
09/03 05:37, 17F
噓
09/03 07:45, 6年前 , 18F
噓高檔
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09/03 13:16, 6年前 , 19F
日航a359汰換國內線772
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09/03 13:17, 6年前 , 20F
羽沖 CTS 福岡 伊丹都有F跟J艙
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09/03 13:18, 6年前 , 21F
所以未來上述航線應該全部都會用A359飛
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09/03 13:20, 6年前 , 22F
日航跟Airbus買30架a359 看來777-200ER也會一併汰換
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09/03 13:21, 6年前 , 23F
這條跟台港差不多距離 用350可以啊XD
09/03 13:21, 23F
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09/03 13:22, 6年前 , 24F
A35J汰換77W
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09/03 13:25, 6年前 , 25F
可是瑞凡，你知道嗎？羽沖來回非JEP或日航國際+國內線延
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09/03 13:25, 6年前 , 26F
伸段的話，票價快兩萬台幣，而且是經濟艙。
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09/03 13:27, 6年前 , 27F
羽沖984哩 台港是471或511哩
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09/03 13:45, 6年前 , 28F
日本國內線的黃金路線都用寬體機種，最早有744可以載500
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09/03 13:45, 6年前 , 29F
人
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09/03 23:27, 6年前 , 30F
現在773也是514(ANA)/500(JAL)人
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11/01 13:40, 6年前 , 31F
原來去福岡的多是日本自己人? 台灣少?
11/01 13:40, 31F
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