[新聞] 機師超搶手 波音CEO:未來20年需求80萬人

看板Aviation作者 (b@N9)時間5年前 (2019/06/19 21:36), 編輯推噓15(15推 0噓 9→)
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機師超搶手 波音CEO:未來20年需求80萬人 台視新聞 https://www.ttv.com.tw/news/view/108061900082005/579 機師短缺將成為未來20年航空業最大挑戰之一！全球航太產業盛會「巴黎航空展」週一開 幕，美國波音公司執行長就提到，全球機師人力會日益短缺，因為根據最新的展望報告， 未來20年投入使用的新商用飛機可望達到4.4萬架，光是這些新機就需要約80萬名新的機 師。 準機師在駕駛模擬艙內，專注盯著前方，操作眼前儀器，進行飛行訓練，未來 機師缺口 將再擴大，美國波音公司的執行長 米倫巴格，在巴黎航空展就提到，根據最新的展望報 告，未來20年，新商用飛機可望達到4.4萬架，光是這些新機，就需要大約80萬名 新的機 師。機師人力日益短缺，進一步分析原因，主要是 旅遊需求增加.市場大，航空公司不停 買新機，加上廉航興起，全球航點也擴增，以及年滿65歲的待退機師 也不少，造成機師 短缺預估未來這80萬的機師缺口，又該怎麼補足。 但飛航安全不能妥協，機師錄取門檻無法降低，只能從飛機設備提升，還有在機師的培訓上 做調整來因應，就未來整體性而言 ，機師仍舊是個搶手的工作。只是航空業得先面臨人力短缺的挑戰，必須趕緊想對策因應 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.68.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1560951378.A.D19.html
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06/19 21:58, 5年前 , 1F
波音老王賣瓜很久了 先救救737Max吧
06/19 21:58, 1F
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06/19 22:51, 5年前 , 2F
一方面缺人，一方面又有流浪機師
06/19 22:51, 2F
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06/19 23:03, 5年前 , 3F
有經驗的在窄門內
06/19 23:03, 3F
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06/19 23:12, 5年前 , 4F
開放學飛工作簽呀
06/19 23:12, 4F
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06/19 23:23, 5年前 , 5F
這數字打一折不知道還會不會太多...
06/19 23:23, 5F
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06/19 23:24, 5年前 , 6F
好像舊機都沒要淘汰，完全就賣方誇大市場
06/19 23:24, 6F
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06/19 23:44, 5年前 , 7F
一折都絕對還太多.....
06/19 23:44, 7F
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06/20 00:08, 5年前 , 8F
事實就是現在大家都缺人，缺有經驗的人
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06/20 00:21, 5年前 , 9F
我在德州碰到的每個老飛行員都說現在找工作正合適
06/20 00:21, 9F
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06/20 02:03, 5年前 , 10F
什麼行業都要有經驗 好像經驗可以無中生有一樣....
06/20 02:03, 10F
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06/20 03:13, 5年前 , 11F
飛行工作確實是需要有經驗的人
06/20 03:13, 11F
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06/20 05:51, 5年前 , 12F
737Max都停在地上，或許需要的是拆解業者吧
06/20 05:51, 12F
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06/20 07:22, 5年前 , 13F
缺是缺有經驗的Captin啊，自訓CPL完全不缺
06/20 07:22, 13F
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06/20 08:42, 5年前 , 14F
一家航空公司訓練能量也不是無上限，剛拿CPL的跟能不
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06/20 08:42, 5年前 , 15F
能上去飛中間還有很長一段路。
06/20 08:42, 15F
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06/20 09:18, 5年前 , 16F
現在加拿大是二十年來最缺機師的時候，我現在的工作過去都
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06/20 09:18, 5年前 , 17F
要3000小時以上 現在1000就能申請了 未來只會越來越糟 但
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06/20 09:18, 5年前 , 18F
是像樓上講的 缺的是有經驗的機師
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06/20 09:22, 5年前 , 19F
加航每個月大約有20個經驗退休，訓練再怎麼快都不可能趕得
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06/20 09:22, 5年前 , 20F
上，加航以前沒有7000-8000太空梭小時數根本進不去，這幾
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06/20 09:22, 5年前 , 21F
年降到2000小時門檻，逼著加拿大其他公司非得把小時數降低
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06/20 09:22, 5年前 , 22F
，可惜加拿大入門機師薪水很低，年輕人很少人願意花錢訓練
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06/20 09:22, 5年前 , 23F
然後去領爛薪水
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06/21 02:48, 5年前 , 24F
只有737max不搶手
06/21 02:48, 24F
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