[新聞] 波音航空的超級危機來了

看板Aviation作者 (vincentwei)時間5年前 (2019/05/05 10:50), 編輯推噓12(12推 0噓 14→)
留言26則, 17人參與, 5年前最新討論串1/1
波音航空的超級危機來了 2019-05-05 Yahoo新聞 https://tw.news.yahoo.com/波音航空的超級危機來了-213000841.html 【特約資深記者謝維倩分析報導】波音航空（Boeing）最大的客戶之一，阿聯酋航空威脅 轉訂單給空中巴士（Airbus）A320neo，取代原先訂購的波音737 Max，其首席執行長謝赫 （Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum）表示，他將為阿航的姐妹公司迪拜航空停飛14 架737 Max客機一事尋求賠償，同時迪拜航空還訂購了230餘架 737 Max客機，可能會將訂 單轉給空客A320neo，以替換這些737 Max。 波音公司在週一的股東大會上，執行長丹尼斯（Dennis Muilenburg）依然死鴨子嘴硬地 試圖為波音的危機辯護，股市的應聲下挫，讓他不得不得老著臉皮提振市場投資者的信心 。 他表示波音將確保737系列是「世界上飛起來最安全的飛機」，甚至駁斥外界對其安 全紀錄的批評（737 Max發生兩起致命墜機，共346人死亡）。 股東大會的第二天，維珍澳洲航空（Virgin Australia）是第一家調整波音737 Max飛機 訂單的航空公司，將首架飛機交付日期從2019年11月推遲到2021年7月，並且把已訂購的 737 Max 8 中的另外15架換成737 Max 10。 維珍航空將在2021年接收首架737 Max 10， 並計劃在2025年機收首架737 Max 8。丹尼斯在股東大會之後，面對媒體時辯稱，Max機型 的原始設計是安全的，包括「激動特性增強系統」（MCAS），而印尼獅航和埃航的航空監 管機構認定，MCAS在這兩起悲劇中扮演了一定角色。 丹尼斯顯然極為吃力的自圓其說，波音在設計和認證過程中嚴格遵循生產安全飛機的一貫 步驟，並暗示飛行員的失誤在墜機中扮演了關鍵角色。 波音提供一份安全檢查清單，以 應對機頭被迫下壓的情況，但在這兩起意外中飛行員未遵循操作程序。 即使西南航空也 有不滿，認為737 Max 飛機上的一些安全功能無法操作，而波音並未充分告知時，丹尼斯 仍然表示，所有安全指示器都在「駕駛艙內」。 MCAS的軟體補丁應該會在幾周內提交美國聯邦航空管理局（FAA）審批，時間會在5月23日 FAA與其他全球航空監管機構召開會議之前。 執行長丹尼斯表示，波音使用升級後的軟 體飛了146次 737 Max，飛行時間總計約246小時。 丹尼斯對媒體的呈述難以讓人信服之外，三分之一的股東投票支持解除其職務的決議，比 例高於去年的25%，但仍未達到多數。 一位股東對他說：不用每次都死300人才發現有些 東西是不可靠的。 丹尼斯依然回答：波音匆忙將Max飛機推向市場這件事情「並不屬實 」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.15.207 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1557024616.A.B05.html
→
05/05 11:04, 5年前 , 1F
危機入市 該加碼買了
05/05 11:04, 1F
→
05/05 11:17, 5年前 , 2F
跌到谷底了嗎?
05/05 11:17, 2F
推
05/05 11:29, 5年前 , 3F
全球MAX停飛期間，第一家買MAX的，絕對會名揚國際
05/05 11:29, 3F
推
05/05 11:30, 5年前 , 4F
空巴要發大財了嗎
05/05 11:30, 4F
推
05/05 11:34, 5年前 , 5F
全球購機款進得去，MAX出不來，空巴發大財
05/05 11:34, 5F
→
05/05 11:52, 5年前 , 6F
787停飛過 737MAX也停飛 777X怕...
05/05 11:52, 6F
推
05/05 12:03, 5年前 , 7F
華航若是此時表示堅定支持，就算買個10架也好，搞不好川
05/05 12:03, 7F
→
05/05 12:03, 5年前 , 8F
普接見見證， make Boeing and America Great once Again
05/05 12:03, 8F
→
05/05 12:03, 5年前 , 9F
嘻嘻
05/05 12:03, 9F
推
05/05 12:33, 5年前 , 10F
波音真是不乖，搞出這種這麼難賣的飛機，讓川皇費心了
05/05 12:33, 10F
推
05/05 12:35, 5年前 , 11F
川皇二月底才幫波音跟越共搞定100架，結果三月就出包
05/05 12:35, 11F
→
05/05 12:35, 5年前 , 12F
被停飛
05/05 12:35, 12F
→
05/05 14:25, 5年前 , 13F
新777很低調阿 公司正在風頭上
05/05 14:25, 13F
推
05/05 17:18, 5年前 , 14F
華航買30架換小英川普白宮會面好了
05/05 17:18, 14F
推
05/05 20:01, 5年前 , 15F
禁止完全收回襟翼似乎可以當作暫時方案?
05/05 20:01, 15F
→
05/05 20:04, 5年前 , 16F
拿來飛國內線的話即使不收完襟翼似乎也不會比ATR慢多少，
05/05 20:04, 16F
→
05/05 20:04, 5年前 , 17F
多的油錢還可以叫B社補貼XD
05/05 20:04, 17F
推
05/05 20:34, 5年前 , 18F
安啦 波音軍火加價賣就補回來了
05/05 20:34, 18F
推
05/06 01:01, 5年前 , 19F
flaps 不收 油不知道要多燒多少?
05/06 01:01, 19F
→
05/06 06:49, 5年前 , 20F
快要換快換 都剩一張嘴的航空公司
05/06 06:49, 20F
→
05/06 07:00, 5年前 , 21F
波音這次事件一定會在未來公司經營管理的錯誤模式中出現
05/06 07:00, 21F
推
05/06 12:33, 5年前 , 22F
摔兩架了還這樣
05/06 12:33, 22F
推
05/06 16:14, 5年前 , 23F
說說而已啦 之前Garuda喊取消最後還不是升級成MAX 10
05/06 16:14, 23F
→
05/06 16:14, 5年前 , 24F
和787就收工了
05/06 16:14, 24F
→
05/06 17:24, 5年前 , 25F
空巴產線沒辦法應付轉單啦 還是會乖乖回去買波音
05/06 17:24, 25F
→
05/18 18:26, 5年前 , 26F
波音真的會被這傢伙害死
05/18 18:26, 26F
‣ 更多 vincentwei 的文章
文章代碼(AID): #1Spazei5 (Aviation)