[新聞] 桃機停機坪深夜爆滿 長榮:飛機多到快吊起來

看板Aviation作者時間5年前 (2019/03/13 01:13), 編輯推噓33(34187)
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經濟日報 桃機停機坪深夜爆滿 長榮:飛機多到快吊起來 桃園機場深夜停機坪嚴重不足,數量最多的中華航空及長榮航空的飛機都停得很擁擠。長 榮航空董事長林寶水今天受訪時形容,深夜停在桃園機場的飛機,已多到快要吊起來。 近期有2家外籍航空公司想包機飛台灣,飛機預計於凌晨2時多到凌晨6時在桃園機場過夜 ,但因深夜時段停機坪已挪不出空位,包機因此作罷,也曝露桃園機場停機坪不足問題。 林寶水今天表示,無論華航還是長榮,面對桃園機場停機坪不足情況,只好花時間將飛機 拖到維修棚廠前,還得用魚骨式排列,隔天再一一拖出來,浪費時間和成本。 林寶水甚至形容,現在桃園機場深夜停放的飛機,多到快要吊起來,突顯桃園機場深夜停 機坪不夠用情形,已讓業者大傷腦筋。 桃園機場統計,目前停機坪的停機位共85個,但現在每天深夜停放的飛機都超過100架。 桃園機場規劃在舊圓山空廚改建停機坪,可提供5個停機位,但招標8次都流標;而桃園機 場第3航廈停機坪正施工中,預計年底北側停機坪完工,可提供7個停機位。 不過,長榮航空今年起4年內將引進20架787-10廣體客機;星宇航空年底前2架單走道 A321neo飛機也會到台灣,另8架2022年前到位,並從2021年到2024年,再引進17架A350廣 體客機。航空業者認為,桃園機場停機坪不足問題,短時間內難解決。 https://money.udn.com/money/story/5612/3693164 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.107.207 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1552410812.A.7C0.html

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高雄發大財
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03/13 01:55, 5年前 , 2F
歐美長程過夜班快開起來啊... 飛機買來飛不是買來放的
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03/13 04:54, 5年前 , 3F
來高雄啊 隨便你停
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樓樓上 很多都是短途的當天班 不要講幹話還有外家飛
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2樓不知道區域性航線的321,330排整排嗎?去搭一早5-6
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點的班機就知道
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03/13 06:44, 5年前 , 7F
搭早班飛機去看看你就知道了
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03/13 07:14, 5年前 , 8F
我有一個問題 停戶外不行嗎??
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03/13 07:18, 5年前 , 9F
停機坪不就是戶外嗎?
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03/13 07:36, 5年前 , 10F
衛星樓跟三跑,動起來吧!
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03/13 08:16, 5年前 , 11F
滑行道都拿來當停車場了
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03/13 08:24, 5年前 , 12F
來高雄過夜阿 跟台北串飛不就好了
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03/13 08:29, 5年前 , 13F
擺飛機沒賺錢還敢講,這家公司遲早出問題
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03/13 08:34, 5年前 , 14F
擺飛機 停機費應該是桃機公司收吧 關長榮屁事 除非有其他
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03/13 08:34, 5年前 , 15F
服務 移機清機什麼的 機場賺大錢路還修不好 嘖嘖
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03/13 08:38, 5年前 , 16F
多開一點紅眼班 外站過夜班 桃機飛機就會少一點了
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03/13 09:13, 5年前 , 17F
停舊軍用機場呢?
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03/13 09:21, 5年前 , 18F
改去台中機場啊 台中機場這麼大停200架也沒問題 高鐵線延
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伸去台中機場也不過短短2公里
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如果高鐵運行台北-台中機場直達車計算 預估50分鐘 與桃園
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03/13 09:26, 5年前 , 21F
機場捷運的普通車台北-桃園機場相當
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03/13 10:11, 5年前 , 22F
桃園海航?
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03/13 10:20, 5年前 , 23F
飛機擺在地上就是燒錢 飛上去才有錢賺 當然和長榮有
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03/13 10:23, 5年前 , 25F
發現蠻多人在講幹話的XD
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03/13 10:48, 5年前 , 26F
好像很多人不知道正常來說航空公司的飛機是不休息的,
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03/13 10:48, 5年前 , 27F
地停時間頂多一個多小時,大部分時間的都是在天空飛來
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飛去
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所以這情況對長榮來說一點都不好
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03/13 11:14, 5年前 , 30F
就我的認知,軍事機場不是都不能停放過夜嗎?
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03/13 11:15, 5年前 , 31F
to 26樓 你那是理想 但實際上中華長榮 半夜都一樣停一大堆飛
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03/13 11:15, 5年前 , 32F
機在桃機 行之有年
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這個版總是有些無知又喜歡亂講的人
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03/13 11:17, 5年前 , 34F
區域線晚上是要飛哪裡?你們坐的飛機不用檢修的嗎
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03/13 11:18, 5年前 , 35F
尤其是中短程機隊,夜間航班需求少,多數都是停在地面等早
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上出發
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還覺得很多人不知道飛機要一直飛,我還知道要保養勒
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03/13 11:20, 5年前 , 38F
早上一整排短程出發的......
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03/13 11:31, 5年前 , 39F
結果桃園基地被航空城廢掉 走戰備道過去就一大片空
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還有 43 則推文
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機場所有地停的飛機不管放哪裡都要能維護,還放機棚
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在機場上班不會到長榮華航修管中心去聽聽看什麼叫做
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把飛機調回來回來做毛病?去借支無線電轉到機務頻道
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去聽聽看大夜班維修熱不熱鬧?管你飛機放在GATE上東
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北角還是801?還不是要去做事
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根據某x說法,飛機都在天上飛,最大化利用。先不要
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說維修了,假設今天剛落地要接飛的飛機臨時有問題NO
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GO,就只能取消航班,連一點調機的機會都不給,你
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知道取消航班要花費多少人力物力成本嗎?你知道一
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取消航班有多少無辜的地勤要被你罵嗎?再來,桃園
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機場兩大國籍航空的機棚有多少停機位你知道嗎?飛
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機要拖進機棚要花多少人力引導你知道嗎?該不會以
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為跟你停車一樣自己看個後照鏡就停進去吧
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認真問,台中或高雄有維修嗎? 改成夜間停在其他機場檢
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修?桃機停機位都停滿應該調度問題不大吧?
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呵呵,斷章取義,現在機材扣除了維修保養以外,本來就
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沒有最大化利用,我沒說飛機一定都要在天上飛,但目前
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確實有閒置機材
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扯到什麼取消航班地勤被罵真的扯遠了,我有說飛機不用
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保養嗎?以為抓到一個根本不重要的點往死裡打很厲害?
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根本雞同鴨講
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裝懂就裝懂,被打臉扯東扯西,誰不知道有閒置機材又
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不是只有長榮閒置,別人的論點都不重要,你提的最重
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實際上就是你還是要有廣體飛區域線,這些飛機就是串
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不到長程線也沒那麼多客人載
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自以為自己很懂別人都蠢貨,雞同鴨講,英明神武,自
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己說維修放機棚,被打臉說斷章取義,看飛機大小判斷
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03/14 10:48, 5年前 , 112F
長程還區域?請問777跟744這麼大有沒飛區域線?744你
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還有看到飛越洋嗎?晚上飛是生給誰搭車?那744叫越洋
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03/14 10:48, 5年前 , 114F
還叫區域?
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03/14 10:49, 5年前 , 115F
美國爸爸來台填海造機場?
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03/14 10:52, 5年前 , 116F
飛機越洋飛沒客人不地停,沒客人你要去拉?還是區域
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線的廣體是假的?
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說別人斷章取義,自己看了報紙報導停機位滿這一個點
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也是滿嘴評論,你凌晨在機場看那麼久難道沒發現幾年
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來早就是這樣了?
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反正其他觀點對你來說也不是很重要,你看到的最重要
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,你爽就行
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文章代碼(AID): #1SX-YyV0 (Aviation)
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