[新聞] 三成機師不飛了！華航如何維持九成運能？

看板Aviation作者 (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)時間5年前 (2019/02/09 14:49), 5年前編輯推噓16(21推 5噓 42→)
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三成機師不飛了！ 華航如何維持九成運能？ 2019-02-09 14:22經濟日報 記者韓化宇╱即時報導 https://udn.com/news/story/7314/3634939 機師工會理事長李信燕表示，昨天上午六點到目前為止，已收到400份華航機師的檢定證 ，代表有400名機師執行罷工，相信對航班影響會擴大。 華航共有1,369名機師，有400名交出檢定證（類似機師的駕駛執照）。檢定證交出後，機 師便無法執行飛勤任務，代表已有三成的華航機師參與罷工。 不過，華航昨日聲稱，受機師罷工影響，目前僅一成的運能停擺，仍有九成的運能可以運 作。對此，李信燕今天爆料，昨天執行罷工行動後，華航號稱維持九成的運能，但有華航 工會會員告知，華航在派遣上稍稍做了調度跟改變，原本需要四個人執勤的航班，竟改為 三個，就是為了達到航班正常運行目的。 李信燕痛批，華航維持九成以上運能的背後，居然是稍稍降低飛安上的保證，「這樣的航 空公司，我們還可以相信他說的話嗎？」工會一直倡導提高飛行安全、改善疲勞航班，資 方卻不思改進，還用「減員派遣」方式維持公司營運，工會非常痛心。 為儘早平息罷工，交通部下午將邀集機師工會與華航資方進行協調。工會提出「五大訴求 」，包括改善疲勞航班增加人力、副駕駛升訓制度透明化並保障國籍機師招募與培訓、禁 止對工會會員秋後算帳、撤換破壞勞資關係的主管，以及比照長榮航空保證第13個月全薪 。 李信燕說，她不會參與下午協商，「因為華航根本不讓我參加」。但工會的底線是，第一 項訴求「改善疲勞航班」涉及到飛安，工會絕對不會妥協；這項不通過，就沒有接下來的 協商。 至於機師工會已收到400份檢定證，李信燕認為，一天就收到400份檢定證，比例相當高了 ，有些機師尚在國外，回國後會陸續交出檢定證。工會目標是收到900份、即所有機師工 會華航分會的會員都參與罷工。 至於華航董事長何煖軒是否應下台負責？李信燕表示，她不方便評論。 心得： 震怒！可惡！華航居然罔顧飛安，有這麼多人罷工卻減少人力繼續飛， 飛安會還不介入調查，應該還要投書美國，讓全世界制裁華航， 還不讓工會理事長參與協商，毫無誠意。 另外還有五百名會員沒有參與罷工，再不參與通通開除工會會籍才是。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.51.57 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1549694963.A.6F7.html
推
02/09 14:50, 5年前 , 1F
機師參與比例太低了。且罷工也不見得是資方問題
02/09 14:50, 1F
沒關係 我已經看到有人在統計自願飛V的機師 相信後續會有批鬥過程
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02/09 14:51, 5年前 , 2F
應該要比較看看長榮的相關待遇。空服地勤也要
02/09 14:51, 2F
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02/09 14:52, 5年前 , 3F
該改革就要保障機師空服和地勤一併改革。
02/09 14:52, 3F
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02/09 14:52, 5年前 , 4F
不要地勤弱勢就沒人幫忙說話。華航要一併帶頭改
02/09 14:52, 4F
推
02/09 14:55, 5年前 , 5F
請問飛安會要怎麼制裁？沒有違法派遣要如何懲罰？
02/09 14:55, 5F
噓
02/09 14:58, 5年前 , 6F
垃圾渣工會通通應該下地獄，先向被影響的民眾下跪道歉啦
02/09 14:58, 6F
推
02/09 14:58, 5年前 , 7F
請問您知道大部分350機隊飛行員一個月飛幾班嗎？
02/09 14:58, 7F
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02/09 14:58, 5年前 , 8F
罷工是一種腦殘智障又全世界都有又被莫名遵循的垃圾
02/09 14:58, 8F
推
02/09 15:07, 5年前 , 9F
問題是不罷工資方根本不怕
02/09 15:07, 9F
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02/09 15:08, 5年前 , 10F
通通說一切合法 公司權限 要怎麼談
02/09 15:08, 10F
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02/09 15:08, 5年前 , 11F
呵呵，400是他說的，痛批也是他說的，那如果不到400呢
02/09 15:08, 11F
推
02/09 15:09, 5年前 , 12F
呵呵 樓上幾樓趕快去飛啊 啊抱歉你們沒考上
02/09 15:09, 12F
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02/09 15:16, 5年前 , 13F
02/09 15:16, 13F
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02/09 15:22, 5年前 , 14F
原po想必是資方的人 才會知道V這回事...
02/09 15:22, 14F
這個版上知道這回事的人多到炸開 敢不敢講而已 有人開始再製作V名單 大家也是心知肚明
推
02/09 15:24, 5年前 , 15F
商務優惠機票跟過勞有什麼關係
02/09 15:24, 15F
推
02/09 15:32, 5年前 , 16F
400減員飛行 人數加油吧
02/09 15:32, 16F
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02/09 15:53, 5年前 , 17F
這些鬧的 如果真正理由是為了被開除跳去大陸航空...
02/09 15:53, 17F
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02/09 15:54, 5年前 , 18F
那真的是犧牲旅客權益來達成自己目的 這樣應該沒人會同情
02/09 15:54, 18F
推
02/09 15:54, 5年前 , 19F
禁止工會秋後算帳
02/09 15:54, 19F
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02/09 15:56, 5年前 , 20F
李信燕明明就長榮機師 去參加華航協調會才奇怪吧
02/09 15:56, 20F
推
02/09 16:01, 5年前 , 21F
V是越南組員吧
02/09 16:01, 21F
推
02/09 16:11, 5年前 , 22F
若會員委託工會處理，幹部本來就有權利代替會員跟資方
02/09 16:11, 22F
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02/09 16:11, 5年前 , 23F
談，不管他是哪家公司的機師。
02/09 16:11, 23F
推
02/09 16:20, 5年前 , 24F
嗯嗯，難怪今天來要許可的，外國口音有點重…
02/09 16:20, 24F
推
02/09 16:33, 5年前 , 25F
華航把機師薪水改發股票好了，十年後工會變董事會
02/09 16:33, 25F
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02/09 16:46, 5年前 , 26F
罷工是一種垃圾 那慣老闆大概連垃圾都不如
02/09 16:46, 26F
推
02/09 16:47, 5年前 , 27F
短時間或許還能維持運能，長時間就要看看
02/09 16:47, 27F
噓
02/09 16:54, 5年前 , 28F
這關飛安會啥事？
02/09 16:54, 28F
推
02/09 16:56, 5年前 , 29F
短時間本來就沒差，把沒罷工的調來飛就好，但法規限制時數
02/09 16:56, 29F
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02/09 16:56, 5年前 , 30F
的影響大概一個禮拜就會開始發酵了，華航現在拼命買媒體打
02/09 16:56, 30F
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02/09 16:56, 5年前 , 31F
就是想速戰速決
02/09 16:56, 31F
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02/09 16:57, 5年前 , 32F
看到一堆說理事長是長榮的真的很無腦耶，他是工會理事長，
02/09 16:57, 32F
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02/09 16:57, 5年前 , 33F
罷工是由全體會員投票決定的，又不是他說了算，動點腦好嗎
02/09 16:57, 33F
噓
02/09 17:09, 5年前 , 34F
真心為樓主身體健康狀況感到堪憂
02/09 17:09, 34F
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02/09 17:24, 5年前 , 35F
媒體不支持就說買媒體 網友不支持就說人家奴 笑翻
02/09 17:24, 35F
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02/09 17:25, 5年前 , 36F
吃相這麼難看 還挺的下去才是真的無腦吧
02/09 17:25, 36F
現在還有新招 發錢帶風向 不錯吧 ※ 編輯: TsukimiyaAyu (1.164.51.57), 02/09/2019 17:25:55
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02/09 17:27, 5年前 , 37F
口口聲聲講過勞 但訴求卻包裹一堆無關過勞訴求
02/09 17:27, 37F
推
02/09 17:46, 5年前 , 38F
媒體都拿美國的中位數來比華航的平均數說華航沒比較差了
02/09 17:46, 38F
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02/09 17:46, 5年前 , 39F
這樣的素質你怎麼能信任媒體呢?
02/09 17:46, 39F
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02/09 17:48, 5年前 , 40F
至於這帳號就一直是反罷工的人啊 一直在不同文洗酒測
02/09 17:48, 40F
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02/09 17:48, 5年前 , 41F
然後不敢談像是美國也是8小時以上3人派遣 12小時以上4人
02/09 17:48, 41F
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02/09 17:48, 5年前 , 42F
派遣的這種問題 簡單講兩邊都有不敢說的地方 但他只敢說
02/09 17:48, 42F
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02/09 17:49, 5年前 , 43F
對罷工方不利的而已 不敢提對罷工方有利的方案
02/09 17:49, 43F
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02/09 17:53, 5年前 , 44F
樓上 媒體google出來的是salary，是不含bonus的。bonus是
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02/09 17:53, 5年前 , 45F
面試的時候再談定的東西，所以別被誤導了。
02/09 17:53, 45F
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02/09 17:53, 5年前 , 46F
是啊 所以說媒體很明顯拿不完整資料誤導大眾
02/09 17:53, 46F
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02/09 17:54, 5年前 , 47F
不管媒體有沒有被收買 或是自己犯蠢 但要信任實在很難
02/09 17:54, 47F
推
02/09 17:56, 5年前 , 48F
推 zxc
02/09 17:56, 48F
噓
02/09 18:11, 5年前 , 49F
樓樓上，要不你來解釋解釋呀
02/09 18:11, 49F
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02/09 18:51, 5年前 , 50F
工會不是說要把原本派遣3人機師改為4人，現在又說人
02/09 18:51, 50F
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02/09 18:51, 5年前 , 51F
力吃緊原本4人改為3人，所以到底是？
02/09 18:51, 51F
推
02/09 19:05, 5年前 , 52F
同樓上疑問
02/09 19:05, 52F
推
02/09 19:08, 5年前 , 53F
同疑問 派四人不正是他們想要爭取的嗎
02/09 19:08, 53F
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02/09 19:10, 5年前 , 54F
你要不要讀一讀飛航事故調查法再來嘴飛安會
02/09 19:10, 54F
→
02/09 19:15, 5年前 , 55F
願意支援公司的人力不足 所以本來四人派遣的航班 昨
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02/09 19:15, 5年前 , 56F
天今天都改成三人派遣
02/09 19:15, 56F
→
02/09 19:38, 5年前 , 57F
寰宇新聞台有報導，
02/09 19:38, 57F
→
02/09 19:38, 5年前 , 58F
美日韓歐航空公司，超過8小時就會至少派3名機師。
02/09 19:38, 58F
→
02/09 19:38, 5年前 , 59F
華航8～10小時，仍然僅靠2名機師在撐。
02/09 19:38, 59F
→
02/09 20:28, 5年前 , 60F
報導之後應該會有一批機師報考潮
02/09 20:28, 60F
推
02/09 20:32, 5年前 , 61F
應該不會 因為有資格報名的人本來就會報 能力不夠
02/09 20:32, 61F
→
02/09 20:32, 5年前 , 62F
的人只能嘴炮
02/09 20:32, 62F
推
02/09 20:36, 5年前 , 63F
不太會 華航人力其實過剩 只是機隊之前人力不均衡
02/09 20:36, 63F
→
02/09 21:26, 5年前 , 64F
但這幾個航班不就是8小時以上的甚至超過10小時，那不就
02/09 21:26, 64F
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02/09 21:26, 5年前 , 65F
是本來就有4個人，看得很茫
02/09 21:26, 65F
推
02/09 21:32, 5年前 , 66F
機師工會理事長是長榮機長，華航的事幹嘛讓她去？
02/09 21:32, 66F
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02/09 21:45, 5年前 , 67F
李信燕說她是協助角色，所以她去那場子幹嘛？
02/09 21:45, 67F
噓
02/10 15:22, 5年前 , 68F
不爽辭職不要做啊！
02/10 15:22, 68F
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