[新聞] 航空界革命 飛機進化「油電混合」成功起飛
航空界革命 飛機進化「油電混合」成功起飛
如果說電動跑車特斯拉(Tesla)成功引領時代,總部同樣位於加州、由三位年輕人創辦
的電動飛機公司Ampaire,更有望助電動技術再走上一個台階。該公司研發的油電混合小
型飛機,上月成功試飛,公司副總裁羸淑嫻(Susan)接受《香港蘋果》專訪揚言,航空
界第三次革命即將展開!
電動飛機公司Ampaire在2016年由Kevin Noertker、Cory Combs及Ryan Biltion,三個只
有30歲出頭的青年創立,眼見航空業每年產生超過8億噸二氧化碳,他們覺得要改變現況
,就必須研發出電動飛機,達到安靜、零排放,更為航空公司節省90%燃油成本及一半維
修費用。
暫時只開發小型電動飛機的Ampaire,其理念吸引了不少同道中人加入,包括曾任波音公
司(Boeing)前科技及研究部總監羸淑嫻(Susan)。她接受《蘋果》專訪表示,自2000
年以來,全球已經有40間小型航空公司申請破產,原因是油價上漲時,這些公司的小型飛
機營運成本,足足是一架波音737 MAX客機的3倍。Ampaire正在研發的技術,正好幫助到
這些公司。
Ampaire最新產品名為Tailwind,為一架油電混合(hybrid)小型飛機,上月已經在加州
卡馬里奧(Camarillo)試飛。Susan表示,由於電動飛機是新技術,公司用了一台
Cessna337小型飛機改裝引掣作測試,「其實,我們的飛機比會飛的Tesla更強。因為相比
飛機及汽車,當你加入創新元素到飛機上,試飛如果不成功機師必死無疑,所以安全是我
們第一考慮。」
曾與創辦人Cory在中國商用飛機公司共事的Susan強調,無論加入什麼新技術或改良,都
會以安全為首,希望失敗的機率減至接近零,「其中一個辦法是加添多餘的零件,每樣零
件都會準備多幾件。」
不過她也坦言,目前發展最大的阻礙,仍然是困擾各行各業的電池儲存問題,所以
Ampaire才先推出油電混合飛機。隨著電池技術以每年5%至10%的速度改良,保守估計五
年後,Ampaire的9人座飛機Tailwind可以全電動飛行。
雖然距離實現「全電動」的夢想仍有一段距離,但現階段已有不少國際投資者,有興趣注
資Ampaire。Susan說,另有8間航空公司提出意向書,有意買入這款劃時代飛機,公司正
與其他電動飛機公司洽談,希望發展國際標準的充電站在機場共用。
由波音公司轉到不到20人的初創公司,Susan笑言,在規模巨大的波音工作時,通過一件
事要多層匯報,公司員工平均年齡大概是52歲;當她改到新創公司上班後,就好像走進校
園,三位創辦人更像同事,沒有很強階級觀念,甚至只用短訊溝通,「Cory跟Kevin都坐
在我對面,整個工作環境及關係(跟波音比較)有很大分別,我們會一同解決問題。」
(香港蘋果日報/提供)
https://tw.appledaily.com/international/daily/20180909/38121244/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.93.166
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1536466865.A.571.html
推
09/09 12:28,
5年前
, 1F
09/09 12:28, 1F
噓
09/09 12:36,
5年前
, 2F
09/09 12:36, 2F
→
09/09 12:37,
5年前
, 3F
09/09 12:37, 3F
→
09/09 12:43,
5年前
, 4F
09/09 12:43, 4F
推
09/09 12:52,
5年前
, 5F
09/09 12:52, 5F
推
09/09 12:52,
5年前
, 6F
09/09 12:52, 6F
推
09/09 13:12,
5年前
, 7F
09/09 13:12, 7F
→
09/09 13:12,
5年前
, 8F
09/09 13:12, 8F
→
09/09 13:13,
5年前
, 9F
09/09 13:13, 9F
推
09/09 13:29,
5年前
, 10F
09/09 13:29, 10F
推
09/09 13:33,
5年前
, 11F
09/09 13:33, 11F
→
09/09 13:34,
5年前
, 12F
09/09 13:34, 12F
→
09/09 13:35,
5年前
, 13F
09/09 13:35, 13F
推
09/09 13:38,
5年前
, 14F
09/09 13:38, 14F
→
09/09 13:39,
5年前
, 15F
09/09 13:39, 15F
→
09/09 14:05,
5年前
, 16F
09/09 14:05, 16F
推
09/09 14:55,
5年前
, 17F
09/09 14:55, 17F
→
09/09 14:56,
5年前
, 18F
09/09 14:56, 18F
推
09/09 15:12,
5年前
, 19F
09/09 15:12, 19F
→
09/09 15:12,
5年前
, 20F
09/09 15:12, 20F
→
09/09 15:13,
5年前
, 21F
09/09 15:13, 21F
推
09/09 15:20,
5年前
, 22F
09/09 15:20, 22F
推
09/09 15:42,
5年前
, 23F
09/09 15:42, 23F
→
09/09 15:43,
5年前
, 24F
09/09 15:43, 24F
→
09/09 15:45,
5年前
, 25F
09/09 15:45, 25F
→
09/09 15:46,
5年前
, 26F
09/09 15:46, 26F
推
09/09 15:49,
5年前
, 27F
09/09 15:49, 27F
推
09/09 18:02,
5年前
, 28F
09/09 18:02, 28F
→
09/09 18:23,
5年前
, 29F
09/09 18:23, 29F
→
09/09 18:24,
5年前
, 30F
09/09 18:24, 30F
→
09/09 18:25,
5年前
, 31F
09/09 18:25, 31F
→
09/09 18:25,
5年前
, 32F
09/09 18:25, 32F
→
09/09 18:26,
5年前
, 33F
09/09 18:26, 33F
→
09/09 18:27,
5年前
, 34F
09/09 18:27, 34F
推
09/09 22:28,
5年前
, 35F
09/09 22:28, 35F
→
09/09 22:28,
5年前
, 36F
09/09 22:28, 36F
→
09/09 22:29,
5年前
, 37F
09/09 22:29, 37F
推
09/09 22:33,
5年前
, 38F
09/09 22:33, 38F
推
09/09 22:47,
5年前
, 39F
09/09 22:47, 39F
→
09/10 01:33,
5年前
, 40F
09/10 01:33, 40F
→
09/10 02:46,
5年前
, 41F
09/10 02:46, 41F
→
09/10 04:36,
5年前
, 42F
09/10 04:36, 42F
→
09/10 07:53,
5年前
, 43F
09/10 07:53, 43F