[新聞] 國泰CX443降落急爬升
萬里晴空風和日麗,香港國際機場跑道日前也險釀撞機意外!據悉,國泰航空上周四(28
日)一班由台北返港客機已進入最後降落程序,未料降至與跑道高距三百呎時,機師發現
一架商務飛機仍未駛離跑道,國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升,始避過一
劫,惟數秒內「由降變升」已令機上逾百乘客膽戰心驚。民航處證實事件,指航機因不同
情況進行標準復飛間中有發生,強調新空管系統在過程中運作正常。不過,有民航機師質
疑,空管人員應可提早向國泰客機發出指示,避免是次驚險場面。
兩秒急爬升 機艙猛搖乘客喊驚
有涉事航班乘客向本報爆料,指上周四乘搭國泰航班編號CX443由台北返港,經過約九十
分鐘航行後,航班逐漸降落,機上乘客已清晰從機窗看見跑道。但客機引擎突然全面開動
,令機內乘客猛「chok」一下,客機兩、三秒內急速上升至數千呎高空。正當乘客驚惶失
措之際,機上發出廣播,指有一架飛機在跑道上阻礙降落,故要臨時爬升。約廿分鐘後,
航班再次降落,順利着陸後全機乘客大呼好彩。
搭客質疑控制塔出錯 冀作跟進
該名乘客批評,若不是機師及早發現有另一飛機在跑道上,後果堪虞,質疑事件起因是否
控制塔出錯,抑或是經常發生故障的新空管系統有「隱形機」所引致,寄望本報跟進,以
免再有同類事件發生。根據flightradar的資料顯示,涉事航班曾一度下降至與地面僅約
三百呎高距,惟突然再度爬升至逾五千呎高空,再兜「8字形」重返香港機場降落。
民航處回覆時指出,上周四下午約五時五十分,空管人員指示涉事國泰客機降落跑道前,
由於同一跑道的一架商務飛機未能在預期時間內完全駛離跑道,空管人員遂按照正常程序
,指示國泰客機進行標準復飛,同時再指示涉事的商務飛機盡快駛離跑道。
民航處死撐:空管系統運作正常
至於該突然情況是否空管系統出現故障,民航處強調,事件中空管系統運作正常,又指航
機因不同情況進行標準復飛間有發生,所有飛行員及空管人員均須接受嚴格的專業訓練以
處理不同情況。國泰回覆時並未有交代有多少名乘客在機上,僅指一直遵照航空交通管制
的指示飛行。
身為民航機師的立法會議員譚文豪指,不排除有機師因不熟路而延遲離開跑道,引致尾隨
航班要復飛,惟認為空管人員應更早指示國泰客機,例如減慢航行速度,「三百呎都差唔
多係last minute,雖然都趕得切再提速起飛,但係咪要去到咁遲先通知呢?呢個就值得
商榷。」
機場發展關注網絡成員巫堃泰指,如空管人員在航班降落前,已發出指示指前方有飛機在
跑道上,即已按正常程序處理,「呢個時候就好睇個機師嘅經驗,唔通見到會撞仲繼續降
落咩!」
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