[新聞] 國泰淪落買5架二手老爺機 學者憂安全隱

看板Aviation作者 (冴える蛇)時間6年前 (2018/02/25 13:18), 編輯推噓23(24126)
留言51則, 33人參與, 6年前最新討論串1/1
東網 2-25 國泰淪落買5架二手老爺機 學者憂安全隱患 https://goo.gl/ft4s76 因服務每況愈下而在全球航空公司安全排名由第一名急跌至第十二名的國泰航空,未有吸 取教訓,疑為節省成本「執二攤」,購入五架機齡達十五年的客機,同型號客機過去曾發 生爆炸起火事故。該批二手飛機今年赴運抵港,意味港人外遊時,將有機會乘搭「老爺機 」。國泰回覆東網查詢時,強調接收飛機前有嚴謹的全面檢查及驗收程序,但有關注組織 直指,國泰「淪落」至買二手機令人失望,擔心服務質素進一步下降,甚至令香港形象受 損。ꀊ 國泰購入的二手客機型號全為波音777-300,據知全部來自阿聯酋航空,該批客機先後於 二○○二至○三年出廠,機齡分別達十五至十六年,將主要服務日本及新加坡航線。翻查 國泰去年中期報告,有五架二手波音777-300客機今年起陸續接收。ꀊ 阿聯酋管理下的波音777-300客機,曾發生嚴重意外。前年八月三日,一架波音777-300因 起落架故障,緊急降落杜拜國際機場,以機腹「硬着陸」時爆炸起火。機上逾三百名乘客 及機組人員雖無恙,但一名救援人員在事故中殉職。ꀊ 國泰回覆時承認,今年開始接收五架二手波音777-300客機,並指在接收飛機前,需進行 嚴謹的全面檢查及驗收程序,確保符合民航處標準及規定,亦要通過公司內部營運標準, 從市場購入的飛機加入機隊前,需全面翻新及重新裝置產品及設備。但對有關客機機齡、 客機一般退役年期、是否首次引入二手客機等問題,及主要服務航線等,均避而不答。ꀊ 理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強直斥國泰做法不智,「好似話畀人聽(公司)愈嚟 愈唔掂」,形容為「公關災難」。他又指,難以確保二手飛機沒有安全隱患,若發生任何 事故,不但進一步破壞國泰形象,其作為香港航空業龍頭公司,香港的國際形象亦有機會 間接受影響。ꀊ 「廿三萬監察」發言人王國興亦對國泰做法感失望。他指,二手飛機有不少零件須更換, 阿聯酋或因此而棄舊換新,不明白為何國泰反而「跟尾食塵」。他又指,國泰作為本地航 空業代表,聲譽及服務質素近年已江河日下,長此下去,擔心會令市民對其更無信心。ꀊ 本身是民航機師的立法會議員譚文豪指,不評論國泰購入二手機的原因,但一般來說,可 能性包括加快供應新機及二手機價格便宜,「可能新機趕唔切赴運,又可能因為(二手)機 價平,計過條數就買。」ꀊ 哈哈因航哈哈 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.178.65 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1519535890.A.017.html

02/25 13:20, 6年前 , 1F
覺得這個報導有點過了欸,感覺就是很針對
02/25 13:20, 1F

02/25 13:22, 6年前 , 2F
超針對的好不好,之前HX收了復興的330也沒看東網在叫
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02/25 13:25, 6年前 , 3F
找碴
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02/25 13:37, 6年前 , 4F
這在台灣不可能發生...哈哈哈...台灣只看年份不看維修的
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02/25 13:38, 6年前 , 5F
上至飛機下至遊覽車..只要飛機新就以為很安全
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02/25 13:38, 6年前 , 6F
依照台灣的法令,是不允許引進這麼老舊的飛機.這點香港應
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02/25 13:38, 6年前 , 7F
向台灣看齊.
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02/25 13:40, 6年前 , 8F
這五架飛台港線的機率應該也很高
02/25 13:40, 8F

02/25 13:41, 6年前 , 9F
米國也應該向台灣看齊
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02/25 13:41, 6年前 , 10F
CX也從SQ收過二手744,聽說有幾架剛上線時Y座椅還是SQ
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02/25 13:42, 6年前 , 11F
英國也應該向台灣看齊..VS怎麼可以買AB的老飛機
02/25 13:42, 11F

02/25 13:44, 6年前 , 12F
這五架搞不好乘客會很愛,因為勢必會裝最新的椅子
02/25 13:44, 12F

02/25 13:48, 6年前 , 13F
這個報導好機車XDD
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02/25 13:50, 6年前 , 14F
好久不見的每日任務 1/1 XD
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02/25 13:56, 6年前 , 15F
如果只是代打用的..不一定會換椅子呀..就像VS直接用AB的
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02/25 14:00, 6年前 , 16F
日本和新加坡是CX的重點高運量線,應該不至於用老EK椅
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02/25 14:04, 6年前 , 17F
這篇東網症很嚴重喔
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02/25 14:15, 6年前 , 18F
取代更老的772啊
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02/25 14:22, 6年前 , 19F
CX虧損要想辦法生錢 區域線椅子改成奴隸船機率大吧
02/25 14:22, 19F

02/25 14:26, 6年前 , 20F
不覺得CX會想要花$換椅子,就儘量降低成本當運輸業.
02/25 14:26, 20F

02/25 14:27, 6年前 , 21F
3-4-3已經不能叫奴隸船了..再加上28"才夠資格
02/25 14:27, 21F

02/25 14:29, 6年前 , 22F
搭老飛機就要有純運輸功能自覺.自己隨身帶個小平板上飛機.
02/25 14:29, 22F

02/25 14:29, 6年前 , 23F
EK應該改過艙了..椅子不見得很舊..或許這是CX買的原因
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02/25 14:38, 6年前 , 24F
我就看過公車新車比就車車況糟的啊(不同款)還不是
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02/25 14:38, 6年前 , 25F
有人在靠北車子不夠新
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02/25 14:42, 6年前 , 26F
EK的設備不錯啊
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02/25 14:43, 6年前 , 27F
但CX至少會換商務艙座椅吧
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02/25 15:25, 6年前 , 28F
遠航飛機25年都還在飛,15年算什麼
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02/25 15:46, 6年前 , 29F
買二手機有這麼嚴重?
02/25 15:46, 29F

02/25 16:02, 6年前 , 30F
當然沒那麼嚴重,東網報導失之偏頗
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02/25 16:10, 6年前 , 31F
感謝文史學者對航空安全的評論
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02/25 16:29, 6年前 , 32F
這邊的777是300ER對吧? 依wikipedia,EK的777-300只有3架
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02/25 16:42, 6年前 , 33F
是773 nonER
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02/25 16:43, 6年前 , 34F
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02/25 16:43, 6年前 , 35F
找到一篇兩年前的討論
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02/25 16:57, 6年前 , 36F
不過買這種機零 進來五年也大概要淘汰了 應該是過渡時期
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02/25 16:57, 6年前 , 37F
使用 畢竟國泰打算轉好幾架A330給港龍用
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02/25 17:01, 6年前 , 38F
EK 的 773原本是租機
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02/25 17:20, 6年前 , 39F
因航任務get
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02/25 19:05, 6年前 , 40F
77W 是04/05後才出廠
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02/25 19:25, 6年前 , 41F
每日任務達成1/1
02/25 19:25, 41F

02/25 20:26, 6年前 , 42F
Ek內部設備都還不錯啊,之前EK飛台灣也都是用B773
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02/25 22:17, 6年前 , 43F
773與77W不能劃上等號喔
02/25 22:17, 43F

02/26 00:27, 6年前 , 44F
EK內部設備還不錯??????????????????? 恩 我無福消受
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02/26 01:38, 6年前 , 45F
是沒那麼嚴重 但國泰名次下降中是事實....
02/26 01:38, 45F

02/26 12:26, 6年前 , 46F
這就叫老爺機那臺北天上那些md不就是阿祖機了?
02/26 12:26, 46F

02/26 12:45, 6年前 , 47F
東網報導不用這麼認真看 因航由來不就東網中二高層
02/26 12:45, 47F

02/26 16:19, 6年前 , 48F
因航推
02/26 16:19, 48F

02/26 16:24, 6年前 , 49F
因航抬頭更長了XDDDD
02/26 16:24, 49F

02/26 18:15, 6年前 , 50F
美國國內線一堆更老的...
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02/27 12:44, 6年前 , 51F
1/1
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文章代碼(AID): #1QaaSI0N (Aviation)