[新聞] 我通知80家航空業者 勿飛新航路

看板Aviation作者時間8年前 (2018/01/05 06:42), 8年前編輯推噓41(48765)
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作者: derfa (OZY) 看板: Aviation 標題: [新聞] 我通知80家航空業者 勿飛新航路 時間: Fri Jan 5 06:42:38 2018 http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1166089 自由時報 〔記者陳宜加/台北報導〕中國片面啟用M503北上航路與W121、W122、W123銜接航路,我 國業者認為不受影響,但民航局憂心,M503太靠近我方飛航情報區,一偏航恐侵入敏感空 域;W122、W123則近馬祖、金門航路,即使飛航高度不同,起降時仍有可能影響。 中方昨日片面通知將啟動四航路,我民航局已發函通知約八十家國籍與外籍航空公司,不 宜使用該條航路。(資料來源:陸委會) M503距離中線僅7.8公里 根據民航局掌握,昨共計十二架次飛機使用M503,並有一架次使用W122,二架次使用W123 ,但未通報有異狀。 民航局副局長何淑萍表示,目前我國有立榮、華信、遠航飛往金門;立榮、遠航飛往馬祖 ,由於銜接福州的W122與往廈門的W123,分別接近馬祖、金門,飛機起降或航行弧線可能 太靠近而產生衝突,危及飛安。 偏航恐侵入我敏感空域 據統計,W121平均飛航高度為四三○○英尺、W122為四○○○英尺、W123則為三八○○英 尺;我國金門航路可達二萬英尺、螺旋槳飛機則為一.四萬英尺,馬祖航路平均一萬英尺 、最高二萬英尺。M503為國際航路,最高二.八萬英尺。 另外,國際民航組織(ICAO)以台灣海峽中線為虛擬線,切割為西面上海飛航情報區 、東面台北飛航情報區,M503航路距離台北飛航情報區僅四.二浬(約七.八公里),十 分靠近我方邊界,民航局憂心,若飛機受天候等因素偏航而越界,恐闖入我國軍方使用的 敏感空域。 根據二○一五年兩岸協議,M503往中國方向西移六浬,並僅由北向南單向航行,遇緊急情 況一律向西偏航;W121、W122、W123等航路則不啟用、不實施。 我向中方抗議未獲回應 中方昨日片面通知將啟動四航路,我方航管單位即以電話、傳真抗議未依當年協商共識, 但未獲具體回應。民航局已發函通知約八十家國籍與外籍航空公司,不宜使用該條航路, 我方航管單位也將密切注意中方引導航空器,一旦接近我方空域,將立即向對方抗議並要 求飛離。 國內航空業者指出,M503為中國向ICAO申請的過境國際航路,任何國家均能使用,因 我非會員國而無法參與決策;而我國目前台北、高雄、馬公飛往金門走W6航路、往馬祖走 W8、W2,若發生特殊狀況而偏離航線,還不致受立即影響。 XXXXXXXXXXX 除中國籍航空外,最多使用航商是國泰與國泰港龍,他們會理會通知嗎???? AAAAAAAAAAAA http://www.cna.com.tw/news/acn/201801050116-1.aspx 大陸新航路已4業者使用 民航局將約詢 (中央社記者陳葦庭台北5日電)中國大陸未與台灣溝通確認,片面開通M503由南向北等 航路,民航局今天表示,已經有4家航空公司使用,將約詢業者。 中國大陸未遵守兩岸於民國104年3月協議所達成的共識,昨天片面啟用M503航路由南向北 飛航及W121、W122、W123航路,交通部民用航空局今天重申,陸方應遵守兩岸協議,與我 方溝通、確認未來航管作業程序後,方可啟用新航路。 民航局發布新聞指出,根據統計,陸方片面啟用4航路後,昨天共有中國東方航空、廈門 航空、港龍航空、香港航空等4家業者使用4條航路,M503航路共飛行17架次,W122與W123 兩航路各有3架次飛航。 今天截至上午11時止,M503北向飛航5架次,W122飛航1架次,民航局表示,為降低飛安疑 慮,將約詢4家業者,要求業者暫勿使用未經溝通確認之航路,如業者執意飛航,民航局 不排除有後續處置。 對於美國在台協會希望兩岸民用航空與安全等問題應由雙方對話決定,民航局強調,對任 何民航主管機關而言,飛安永遠是最重要考量。 民航局也呼籲,業者應停止使用這4條航路,也要求陸方基於飛安立場,儘速與台灣溝通 、確認未來航管作為,確保此區域飛航安全。 今天已有中國東方航空、廈門航空、港龍航空、香港航空等4家業者使用4條航路,M503航路共飛 行17架次,W122與W123兩航路各有3架次飛航。今天截至上午11時止,M503北向飛航5架次,W122飛航1架次,民航局表示,為降低飛安疑 慮,將約詢4家業者,要求業者暫勿使用未經溝通確認之航路,如業者執意飛航,民航局 不排除有後續處置。 --這些公司絕對不會依照民航局要求,等著看下一步?如詐騙案的翻案?? ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.208.125.225 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1515105763.A.8C7.html

01/05 07:24, 8年前 , 1F
當年協商後台灣政府就變天了
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01/05 07:34, 8年前 , 2F
打下來啊,假瘋
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01/05 07:42, 8年前 , 3F
新聞部的很會製造話題...
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01/05 07:44, 8年前 , 4F
民航跟軍用航道不一樣,要威脅空航安全也是先威脅他自己
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01/05 07:44, 8年前 , 5F
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01/05 07:45, 8年前 , 6F
再者,不是民航早就通航互相飛來飛去了,怎不說直航會
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01/05 07:45, 8年前 , 7F
威脅飛航安全
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01/05 07:48, 8年前 , 8F
樓上,你真的知道你在說什麼嗎?
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01/05 07:56, 8年前 , 9F
知道。
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01/05 08:00, 8年前 , 10F
等等....遠東有飛馬祖嗎??
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01/05 08:05, 8年前 , 11F
其實他不知道他在說什麼...
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01/05 08:06, 8年前 , 12F
我再說一次,知道。
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01/05 08:07, 8年前 , 13F
試問,國際航線、直航偏離航線的問題大,還是這M503問題
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01/05 08:07, 8年前 , 14F
大?
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01/05 08:09, 8年前 , 15F
如果對岸軍機每天在做海峽中線前掉頭的訓練,對岸的航
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01/05 08:09, 8年前 , 16F
管比較麻煩還是我們麻煩?
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01/05 08:12, 8年前 , 17F
打飛機!
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01/05 08:19, 8年前 , 18F
現實操作上就是被動的反應方比較麻煩
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01/05 08:21, 8年前 , 19F
另外直航航線其實不是直的
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01/05 08:22, 8年前 , 20F
支持把飛這條航路的客機壓到金門迫降
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01/05 08:37, 8年前 , 21F
真的有人以為直航就是直接穿越中線飛到對岸哦......
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01/05 08:37, 8年前 , 22F
先去看看台北飛廈門的航路是怎麼飛的吧
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01/05 08:41, 8年前 , 23F
台北飛廈門真要最快的話照現在的航路應該是要走A1、W6
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01/05 08:41, 8年前 , 24F
到金門,但重點就是金門沒航路直接進廈門,國際航線也
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01/05 08:41, 8年前 , 25F
不可能直接過中線,不然航空公司最好是有那麼笨還繞
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01/05 08:41, 8年前 , 26F
遠路往上走到R596在繞一圈回來好嗎......
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01/05 09:12, 8年前 , 27F
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01/05 09:34, 8年前 , 28F
一直知道知道自己在說什麼...可以再說一次嗎...
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01/05 09:47, 8年前 , 29F
坐過廈航FOC>TSA 真的是先往北飛 誰跟你直穿中線的
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01/05 09:50, 8年前 , 30F
所以應該推動的是金門有航路進廈門,務實解決這個問題
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01/05 09:50, 8年前 , 31F
不然浪費燃油也不環保,還浪費乘客的時間
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01/05 09:53, 8年前 , 32F
真不知道當初馬政府在擋什麼,硬是不開放
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01/05 09:53, 8年前 , 33F
你想的是環保及你的時間,但高層想的是安全性
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01/05 09:53, 8年前 , 34F
國家安全
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01/05 09:53, 8年前 , 35F
直接去談交換台灣客機也直接穿過大陸上空對大家都方便
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01/05 10:02, 8年前 , 36F
馬祖沒有遠東
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01/05 10:23, 8年前 , 37F
現在就有HX KA MU三家正在北上航路上
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01/05 11:08, 8年前 , 38F
國際航路的高度改雙向也許還好,可是其他的就...
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01/05 11:22, 8年前 , 39F
國家安全應該是第一優先
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還有 42 則推文
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台灣繼續死抱RO中國 當然被當同一國囉 不意外
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01/05 14:54, 8年前 , 83F
我也明說了大陸軍機每天都在中線旁演練,民航是干擾到
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對方自己多還是干擾到我們多?
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01/05 14:55, 8年前 , 85F
還有,邊界迷航的那個迷航了六百公里,期間不開無線電,
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01/05 14:55, 8年前 , 86F
來回穿插人家國界兩次以上
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01/05 14:56, 8年前 , 87F
戰鬥機也射了警告子彈,連回應都沒有
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01/05 14:57, 8年前 , 88F
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01/05 14:59, 8年前 , 89F
這種的,現代通訊設備要迷航成這樣還不容易。
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01/05 15:12, 8年前 , 90F
Piin大您是同時有待軍武版跟此版的版友,應該很清楚我
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01/05 15:12, 8年前 , 91F
國對對岸飛機(尤其軍機)掌握狀況才對。
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01/05 15:12, 8年前 , 92F
若說我為被動方,那就太低估洞裏的實力了
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※ 編輯: derfa (120.22.149.45), 01/05/2018 15:21:21

01/05 15:34, 8年前 , 93F
噢對了怕大家不知道我在說什麼,我貼個文章
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01/05 15:34, 8年前 , 94F
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01/05 15:37, 8年前 , 95F
純好奇,所以台灣可以派軍機飛入M503巡視嗎?
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01/05 15:42, 8年前 , 96F
我看國安局應該來航空版 一抓一大票王炳忠
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01/05 16:07, 8年前 , 97F
推文有X國人出沒
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01/05 16:14, 8年前 , 98F
支持兩岸統一!雖然我是台灣人講台語!
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01/05 16:23, 8年前 , 99F
繼續扯遠通獨會出事,回到航線問題吧
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01/05 16:23, 8年前 , 100F
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01/05 16:26, 8年前 , 101F
我們不能在中線右邊也畫一條嗎
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01/05 16:37, 8年前 , 102F
畫了對面也不會在乎,因為我們不可能主動先攻擊對岸
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01/05 16:45, 8年前 , 103F
而且雙方領土縱深完全不對等,對岸承受的起我們的第一擊
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01/05 16:45, 8年前 , 104F
,我們可擔不起這風險
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01/05 16:53, 8年前 , 105F
飛m503的,通通不准飛松機與桃機
01/05 16:53, 105F

01/05 19:34, 8年前 , 106F
這板本來就一堆五毛
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01/05 21:26, 8年前 , 107F
我就是要飛 你台灣能怎樣 就是吃定你無能為力!
01/05 21:26, 107F

01/05 22:09, 8年前 , 108F
馬前總統都說九二共識一中各表 一中各表就兩岸同屬一個中國
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01/05 22:09, 8年前 , 109F
一個中國 各自表述啊 呵呵 Republic of CHINA捏 正統CHINA
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01/05 22:15, 8年前 , 110F
中華「人」民「共和」國,哪有一樣啊
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01/05 23:00, 8年前 , 111F
煩不煩阿....
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01/06 07:23, 8年前 , 112F
m503是他們的領空(海峽中線為界),他們畫沒違法,頂多
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01/06 07:23, 8年前 , 113F
說是流氓,我們飛過去反而會開戰
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01/06 10:32, 8年前 , 114F
國際法上正是這樣認定啊,一個中國兩個不同政府,誰可以
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01/06 10:32, 8年前 , 115F
真正代表中華民國,要不然當初退出聯合國你真的以為是台
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01/06 10:32, 8年前 , 116F
灣果斷退出?
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01/06 14:04, 8年前 , 117F
Ejs請別誤導大家,領空只有國土往外12哩。M503所在的
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01/06 14:04, 8年前 , 118F
區域是國際空域,你頂多只能說那是上海飛航情報區或中
01/06 14:04, 118F

01/06 14:04, 8年前 , 119F
國的防空識別區。
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01/07 14:56, 8年前 , 120F
就有些人不懂,喜歡胡說八道。
01/07 14:56, 120F
文章代碼(AID): #1QJgtZZ7 (Aviation)