Re: [新聞] 虎航起飛前突煞車嚇壞乘客 民航局：時速近100km

看板Aviation作者 (Hero)時間6年前 (2017/11/12 01:07), 編輯推噓9(9推 0噓 9→)
留言18則, 11人參與, 6年前最新討論串3/3 (看更多)
各位好 看到這事件小弟我就想到 曾經遇過一次也是急煞車的恐怖經驗.... 在去年底有次搭ATR到馬公收假返營((QQ 在冬天 澎湖的風真的很大 尤其當天 如果再飄點雨那跟颱風大概有87%像= = 所以當天降落時我還蠻緊張的 不過隨著機身左右搖擺搖擺 機師感覺蠻厲害的還是成功著陸 落地後我真的覺得鬆口氣 我相信當時飛機上的各位乘客都一樣.... 隨著落地後飛機沿著跑道滑行減速 在感覺已經減速到一個差不多的時候 飛機已經慢到好像要轉彎的那個時刻 飛機卻突然"重"煞車 然後也不知道是因為煞車造成飛機往右偏還是機師轉了一下 總之道的重煞車力道絕對是如果已經解開安全帶 一定會猛烈的撞擊前面椅背 到受傷都有可能的力道 機上乘客也都開始議論紛紛 有小孩也哭了這樣 (應該證明不是我大驚小怪吧? 總之我是覺得蠻莫名的都快停了再搞毛這樣.... 可是又看到空姐一臉鎮定又覺得wtf???這到底??? 於是這個小小的驚魂記就一直在我記憶中 想借問有專家可以稍稍幫小弟我解開心中的謎團嗎.... -- Q:晚餐吃什麼 A:隨便 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.119.40 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1510420067.A.1E2.html
推
11/12 01:45, 6年前 , 1F
滑錯滑行道啊
11/12 01:45, 1F
推
11/12 01:56, 6年前 , 2F
風太大以及轉彎把垂直尾翼吹歪，會造成rudder瞬間變化
11/12 01:56, 2F
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11/12 01:56, 6年前 , 3F
而導致煞車力道的不平均，就有可能產生這樣的感覺
11/12 01:56, 3F
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11/12 02:20, 6年前 , 4F
正好可以給那些還在滑行就鬆安全帶的一個驚醒
11/12 02:20, 4F
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11/12 03:00, 6年前 , 5F
這讓我想起我前兩年從羽田機場要起飛時機師也差點轉錯
11/12 03:00, 5F
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11/12 03:00, 6年前 , 6F
滑行道緊急煞車(要右轉前往新蓋的跑道)
11/12 03:00, 6F
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11/12 04:18, 6年前 , 7F
撞個鼻青臉腫就知道下次要遵照安全帶指示燈
11/12 04:18, 7F
推
11/12 08:39, 6年前 , 8F
總是會有人因為少搭會比較敏感 像是搭多尼爾冷氣孔冒出來
11/12 08:39, 8F
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11/12 08:39, 6年前 , 9F
的白色水氣以為冒煙失火 小亂流就擔心飛機會不會解體 開
11/12 08:39, 9F
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11/12 08:39, 6年前 , 10F
後推減速會覺得為什麼會減速那麼急等等
11/12 08:39, 10F
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11/12 09:44, 6年前 , 11F
沒事兒沒事兒
11/12 09:44, 11F
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11/12 11:30, 6年前 , 12F
所以飛機停妥前一直要拿行李的都很佩服他們
11/12 11:30, 12F
推
11/12 12:12, 6年前 , 13F
台灣客運或公車的急煞和突轉都沒什麼了
11/12 12:12, 13F
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11/12 12:13, 6年前 , 14F
搭個飛機緊張成這樣
11/12 12:13, 14F
推
11/12 15:45, 6年前 , 15F
上次搭立榮ATR到馬公落地要轉彎離開跑道也是急煞幾乎快
11/12 15:45, 15F
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11/12 15:45, 6年前 , 16F
停 再拐回滑行道 感覺是滑過預定要轉彎的滑行道 才急煞
11/12 15:45, 16F
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11/12 15:45, 6年前 , 17F
坐窗戶旁看到偏離中心線非常多再滑回中心線
11/12 15:45, 17F
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11/13 10:34, 6年前 , 18F
感覺樓上跟我的體驗蠻像的 會不會同一班
11/13 10:34, 18F
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