[新聞] 華航維修人員驚傳遭艙門彈飛　2人受傷送

看板Aviation作者 (辛普森)時間6年前 (2017/09/10 16:27), 編輯推噓41(51推 10噓 79→)
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Ref: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170910/1200988/ 華航昨上午2名維修人員在桃園機場進行飛機修復時，傳出因操作意外，因機內壓力大於 艙外，導致開門時被艙門推倒摔落在地，維修人員痛苦躺臥地上，地面也有血跡，其中一 人頭骨破裂，另一人嚴重骨折。 有讀者投訴，昨天上午華航維修人員準備維修時，疑似未按照標準作業流程，操作出現疏 失，造成機內壓力大於外界，導致無法推開電子艙門進入飛機，於是借用電動升高車想由 客艙門進入飛機，未料開門時艙內壓力推開艙門，導致2名維修人員及升高車被推倒，2名 維修人員摔落地面受傷，最後緊急送醫急診。 華航表示，昨天上午7時許華航2名修護同仁於執行飛機修護相關作業時，因操作機具意外 受傷，已立即轉送醫院進行醫療。針對此案，華航已啟動調查，確認發生原因以消弭風險 ，並向勞動部北區職安中心進行職業災害通報。 (李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.135.44 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1505032048.A.607.html
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09/10 16:28, , 1F
小弟不太懂，艙壓沒降回正常應該打不開艙門不是嗎？
09/10 16:28, 1F
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09/10 16:38, , 2F
內外艙壓不同人怎麼下飛機的?
09/10 16:38, 2F
推
09/10 16:40, , 3F
在測試加壓？
09/10 16:40, 3F
推
09/10 16:50, , 4F
SOP?
09/10 16:50, 4F
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09/10 16:51, , 5F
又是滑航
09/10 16:51, 5F
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09/10 16:51, , 6F
未按照標準作業流程，之前亂修的教訓還不夠?
09/10 16:51, 6F
推
09/10 17:05, , 7F
好可怕的維修態度@@ 這樣機師組員都應該要加危險加給
09/10 17:05, 7F
推
09/10 17:08, , 8F
華航又在亂搞了？ 突然想起華航修護代表作CI611...
09/10 17:08, 8F
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09/10 17:08, , 9F
SOD真的很重要 ( ￣▽￣)
09/10 17:08, 9F
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09/10 17:10, , 10F
新聞照片A/C在hangar裡，鍵盤推測沒跟cockpit裡的溝通好
09/10 17:10, 10F
推
09/10 17:21, , 11F
華航真是有口皆碑啊 以下開放護航
09/10 17:21, 11F
噓
09/10 17:26, , 12F
只要未按SOP不嚴懲，這種鳥事只會一而再出現
09/10 17:26, 12F
推
09/10 17:27, , 13F
哈哈哈哈哈China航空 還有多少沒按照SOP的維修呢？
09/10 17:27, 13F
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09/10 17:28, , 14F
艙門能往外爆開表示裡頭壓力大於外面,怎會打不開?
09/10 17:28, 14F
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09/10 17:30, , 15F
會打不開應該是像以前讀書時讀到的壓力球抽真空,裡頭壓
09/10 17:30, 15F
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09/10 17:30, , 16F
力小於外面才會打不開…
09/10 17:30, 16F
推
09/10 17:33, , 17F
怎麼搞的有辦法搞成這樣......
09/10 17:33, 17F
推
09/10 17:35, , 18F
樓上不要裝懂…飛機門設計開啟時是往內推進去的
09/10 17:35, 18F
噓
09/10 17:39, , 19F
高空中飛行時壓力艙內都大於艙外 樓上某樓知道自己在講
09/10 17:39, 19F
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什麼嗎
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飛機艙門要先往艙內才能再往外推開 這是基本常識…
09/10 17:39, 21F
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09/10 17:41, , 22F
飛機沒事吧? 沒有寫明班機編號?
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09/10 17:44, , 23F
祈禱傷者能夠受到最好的照護
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推
09/10 17:55, , 24F
門都歪了
09/10 17:55, 24F
推
09/10 18:03, , 25F
飛機艙門並不是全部都要先往內推才能打開好嗎...
09/10 18:03, 25F
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09/10 18:15, , 26F
糾境...哪些需要先內推 哪些不用內推呢?
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09/10 18:20, , 27F
所有艙門都關閉然後接上冷氣車，想開MEC打不開，嘗試開門
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09/10 18:20, , 28F
結果門噴出去
09/10 18:20, 28F
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09/10 18:26, , 29F
奇怪...綠色廠區摔死人的時候以上討論有這麼熱烈嗎?
09/10 18:26, 29F
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09/10 18:29, , 30F
還是只要不知道都是沒發生過，那不知道的多著呢
09/10 18:29, 30F
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09/10 18:33, , 31F
事件發生也沒經過調查證實，就這麼多無根據評論
09/10 18:33, 31F
噓
09/10 18:39, , 32F
都受傷了還可以這樣冷嘲熱諷，某些人真的很棒
09/10 18:39, 32F
噓
09/10 18:49, , 33F
樓上一堆鍵盤修護不懂裝懂
09/10 18:49, 33F
推
09/10 18:49, , 34F
AI的門不會往內 實際在工作有很多現實面要考量 唯有
09/10 18:49, 34F
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09/10 18:49, , 35F
體會過的人才知道
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09/10 18:49, , 36F
事主是大噴中的A330
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09/10 18:54, , 37F
這是一篇給一堆人秀下限的大平台
09/10 18:54, 37F
推
09/10 19:02, , 38F
綠綠之前有人從六樓高跳下來掛掉，一點消息都沒有，綠綠的公
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09/10 19:02, , 39F
關預算無極限。
09/10 19:02, 39F
還有 61 則推文
推
09/10 23:35, , 101F
如果只要建構SOP就可以解決一切，那研究人因要幹嘛?
09/10 23:35, 101F
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09/10 23:36, , 102F
人必然會犯錯，重點是怎麼防範，不然為什麼產品要設計
09/10 23:36, 102F
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防呆?
09/10 23:37, 103F
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09/10 23:43, , 104F
不遵守sop的人可能不是傷者 也可能sop出錯或遺漏
09/10 23:43, 104F
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09/10 23:45, , 105F
接地面空調 設定有問題 那就是不照sop或sop有問題啊
09/10 23:45, 105F
推
09/10 23:48, , 106F
請問一下你在工作時所有的情況都有SOP可以對照嗎?
09/10 23:48, 106F
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09/10 23:49, , 107F
有沒有發生過即使有SOP也做錯的情形?
09/10 23:49, 107F
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09/10 23:50, , 108F
sop不完備當然是普遍的狀況啊 那就是有遺漏 怎麼了？
09/10 23:50, 108F
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09/10 23:52, , 109F
又是相關人士投稿蘋果，領薪駡公司，這企業文化真優。
09/10 23:52, 109F
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09/10 23:52, , 110F
當然有可能 牛頓運動定律都會失效了 可能某些變因沒寫到
09/10 23:52, 110F
推
09/10 23:52, , 111F
鄉民可以雙方對賭 維修員沒照sop VS 有照sop 等調查報
09/10 23:52, 111F
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09/10 23:52, , 112F
告出來以後 輸的去跳海+靠空彈跳+剃頭+吞曲棍球
09/10 23:52, 112F
推
09/10 23:55, , 113F
SOP有問題也是有可能的 (轉頭看向738下止檔組件
09/10 23:55, 113F
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09/11 00:18, , 114F
SOP有問題不是你扛責，不遵守SOP是你扛責
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推
09/11 00:18, , 115F
很多大事件都是從小問題累積成大問題 如果什麼東西都隨隨
09/11 00:18, 115F
→
09/11 00:18, , 116F
便便 難保以後不會出大事情
09/11 00:18, 116F
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09/11 00:18, , 117F
當然台灣有台灣的玩法(?)
09/11 00:18, 117F
→
09/11 00:19, , 118F
都推給當事者就對了!上頭都不會有錯der
09/11 00:19, 118F
推
09/11 00:25, , 119F
文章內容很明顯是維修人員疏失 不知道上面在護航什麼
09/11 00:25, 119F
→
09/11 00:27, , 120F
要是SOP在面臨實際壓力下可以變更那還叫SOP嗎
09/11 00:27, 120F
推
09/11 00:33, , 121F
Ptt嘛 你能期待什麼？就一堆反映台灣各產業未來的酸渣唄
09/11 00:33, 121F
推
09/11 00:39, , 122F
那還不趕緊刪掉
09/11 00:39, 122F
→
09/11 00:43, , 123F
SOP? 照SOP 很多工單都不用做了~飛機也不用飛了呵呵
09/11 00:43, 123F
推
09/11 00:46, , 124F
工安上台灣人重視程度遠遠落後他國
09/11 00:46, 124F
推
09/11 00:57, , 125F
推樓上 照SOP走 台灣至少少掉兩台飛機
09/11 00:57, 125F
推
09/11 01:06, , 126F
我懷疑我走錯版了w
09/11 01:06, 126F
推
09/11 01:09, , 127F
應該不只少兩架吧 611 222 235
09/11 01:09, 127F
推
09/11 01:11, , 128F
隨便拿塊鋁板補一補,要不然工單做不完呢~
09/11 01:11, 128F
推
09/11 02:06, , 129F
好厲害 有人平常裝成挺勞權 勞工受傷立馬改分花綠
09/11 02:06, 129F
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09/11 02:08, , 130F
噢不是 只是關注綠色廠區
09/11 02:08, 130F
推
09/11 04:45, , 131F
只要有防呆一定有bypass啊 不懂的人當然開不起來 懂的人
09/11 04:45, 131F
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09/11 04:45, , 132F
你給他十道安全程序他貪圖方便還是全部pass掉
09/11 04:45, 132F
噓
09/11 06:35, , 133F
聽到那些講風涼話的 我很懷疑你真的懂飛機修護嗎
09/11 06:35, 133F
噓
09/11 08:58, , 134F
跟鄉民酸民認真就輸了…自以為很懂航空業
09/11 08:58, 134F
→
09/11 10:17, , 135F
原來只要別家有出事過就能救援啊,那有華航在搭其他國籍都好
09/11 10:17, 135F
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09/11 10:18, , 136F
放心呢
09/11 10:18, 136F
→
09/11 11:44, , 137F
有人知道這兩個人的最新狀況嗎？希望能夠順利康復....
09/11 11:44, 137F
推
09/12 09:31, , 138F
.....
09/12 09:31, 138F
→
09/13 13:26, , 139F
是在哈殺小ZZZZZ
09/13 13:26, 139F
噓
09/13 16:30, , 140F
華航就爛啊
09/13 16:30, 140F
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