[問題] 如何查詢班機降落時重新拉起原因？

看板Aviation作者 (kos)時間6年前 (2017/09/06 00:18), 編輯推噓9(12推 3噓 27→)
留言42則, 19人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
小弟今日（5th Sep)搭乘MH2747 BTU to KUL，降落時天氣正常，能見度不差。 正準備降落時，在跑道上方大約100-200公尺的高度，機師突然催油門（？），拉高機鼻 再度起飛，整個莫名奇妙，後來問同行日本友人（看來我的聽力還是太差）才發現機長廣 播說 mislead by ATC。 想請問這種狀況會有報告可在網路上查詢嗎？ 雖然算不上什麼飛行常客，但也累積100段以上航班經驗，這還是我第一次遇到拉起重飛 的狀況。 https://i.imgur.com/taiBp1Q.jpg
https://i.imgur.com/JavLnxA.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.25.203.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1504628326.A.2A0.html
噓
09/06 00:25, , 1F
重飛是正常程序 什麼叫莫名其妙 飛行員比你更想落地下班ok?
09/06 00:25, 1F
推
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打電話問機長啊
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09/06 00:28, , 3F
最有可能是前機來不及脫離跑道
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09/06 01:04, , 4F
所以mislead by ATC重飛是正常程序嗎？ 這樣聽起來似乎
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有點危險？
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另外，莫名其妙的定義是指我自己無法理解，沒有批評機長
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對錯的意思，一樓似乎誤解了
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09/06 01:08, 8F
推
09/06 01:09, , 9F
一樓是在噓什麼，搞不清楚原因不就是「莫名其妙」嗎？
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Mislead by ATC有很多種可能。不過應該沒有公開網頁資料可查
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。
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推
09/06 01:28, , 12F
台灣的航空公司就有很多堅持不GA的案件, 也沒什麼可不可
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怕飛行本來有風險有到就好
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推
09/06 01:40, , 14F
Enjoy it ！
09/06 01:40, 14F
推
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上次坐阿酋也遇到重飛,機長後來廣播說是進場速度太慢,
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安全起見所以重飛
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推2樓
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沒有什麼可怕的啊？ 我文裡面又沒寫，發現重飛的時候一
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下子就上去了，跟一般起飛沒什麼太大差別，哪有什麼好怕
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的，只是想知道為什麼誤導？
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不過看起來好像重飛真的是很常見的事情，似乎沒有必要知
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道為什麼了
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大概是我自己少見多怪吧......
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推
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重飛好 轉降安
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推
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搞不清楚叫做 原因不明 吧！莫名其妙 有反面意味 ...
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09/06 09:22, , 26F
離題了，但查字典或是出處你就知道，真的就是'不明所以'
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當然現在很多人誤用了，因此有反面意味，不過我並沒有這
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個意思
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09/06 10:39, , 29F
用詞還是要小心,意含會隨著時間改變,要能讓別人了解才重要
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就好像有很多以前出處中性甚至正面的詞句,現在變極度負面
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推
09/06 14:51, , 31F
可以試著找liveatc聽看看錄音...若是pilot啟動重飛,塔台通
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09/06 14:51, , 32F
常會詢問原因
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推
09/06 17:47, , 33F
莫名其妙已經是負面詞了，被上司、朋友說莫名其妙明顯是貶
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09/06 17:47, , 34F
義
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推
09/06 22:34, , 35F
我坐飛機都很希望遇到重飛或盤旋等待 但目前還沒遇過
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推
09/06 22:45, , 36F
其實莫名其妙現在已經被時代推進成帶有負面意義的詞彙
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09/06 22:45, , 37F
了，下次多注意點～
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噓
09/07 00:06, , 38F
不穩定進場、跑道上有障礙物、塔台指示重飛
09/07 00:06, 38F
噓
09/07 12:34, , 39F
重飛未必是萬靈丹！阿聯酋第一台栽掉的飛機就是重飛失敗
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09/07 12:36, , 40F
澳門重飛事件也差點栽掉一台。都是害怕被檢討所以重飛
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09/07 12:37, , 41F
結果導致災難性後果和幾近失事。太多數據報表的苦果！
09/07 12:37, 41F
推
09/07 17:04, , 42F
進續進場有繼續進場的風險，重飛有重飛的風險
09/07 17:04, 42F
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文章代碼(AID): #1PhivcAW (Aviation)
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