Re: [新聞] 空服員睡到打呼引旅客不滿 華航:身體

看板Aviation作者 (yo)時間6年前 (2017/07/30 00:52), 6年前編輯推噓18(21314)
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看到蘋果及板上的各種回覆 想分享一下我所知道機艙關門後要做的事 手機排版請見諒。 歡迎大家多多交流 理性勿戰 有誤也請板上專家們不吝賜教! 機艙關門-調整機門的操作模式(arm door)-安全檢查-飛機滑行 (看機場流量 約15分鐘)- 滑行間: 安全設施示範或影片-最後機艙安全檢查- 組員就坐準備起飛-起飛-飛機爬升 (看天氣如何 約15分鐘)- 安全帶指示燈號熄滅-開始用餐服務 起飛降落 組員絕對要保持清醒 起飛降落 組員絕對要保持清醒 起飛降落 組員絕對要保持清醒 這是最有可能發生事情的時段 其實 除了長班輪休時間可以休息 其他時間都要保持清醒 而在這段時間 不僅要保持清醒 還要複習 1. brace position: 組員位子有些是面向機頭 有些面向機尾 在機長廣播喊brace迫降時 面向機尾的組員後腦要緊貼椅背 面向機頭的則要低頭 2. door operation: 我所知道的航空公司有不同製造商的機隊 因此門的長相也不同 打開的方式也不同 轉或是往上提 在arm mode 打開之後汽艇應該要自動充氣 但如果沒充氣時要按哪顆或是拉什麼東西 如果在水上當漂浮艇時 怎麼讓機身跟艇分離有刀 那刀在哪 3. evacuation command: 如果任何情況下緊急迫降時 機長會廣播brace! brace! 組員要接著喊 bend down! heads down! ...... 腦中小劇場繼續模擬如果是落水上或是陸上 也有不同的喊法 例如穿救生衣 何時充氣 脫高跟鞋 起來 快過來 跳 之類的 4.evacuation routes: 如果自己的門開不了 或門外失火無法當作逃生出口時要喊什麼 第二順位的逃生出口在哪 5. pax control: 在大家慌張的時候要喊什麼 要怎麼做 怎麼指引等等 總而言之 投訴民眾說從關門睡到用餐-應該不太可能 如果是真的-絕對不只15分鐘 這段時間很重要 是為自己還有乘客的安全著想 如果真的身體不舒服 還是在家休息吧 我相信每間公司的SOP可能不太一樣 但如果華航沒規定組員起落不能睡覺........ (黑人問號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.130.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1501347149.A.E29.html ※ 編輯: teteyo (115.82.130.202), 07/30/2017 01:00:27

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你說實話 很多人不開心
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如果每個門都有一個人負責應該就不是大問題吧...
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算了吧!某些歹頑霉體腥聞妓者只會仗腥聞自由揮白色恐怖大旗
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告洋狀,不爽牠們的啥都不能做.....店是牠們壟斷的啊
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希望不是從小學就靠打小報告長大的.......
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廢話一堆
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幫你補血
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應該推啊,從業人員的解釋
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複習你講的那段差不多15分鐘吧!
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小事小事,前艙睡翻了再爆
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補血
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補血,噓的一堆玻璃心從業人員吼
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感謝分享
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專業文!推
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補血,不舒服就回家休息吧
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另外有疑問,我知道長程航線空服可以輪休息,但短程航
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線如飛香港的空服會休息嗎?如果有該去哪休息?
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就是在接下一個航段的時候休息吧
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短班沒休時,當然如果事情做完或中間地停當然可以休息
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從業人員板?
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補血
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看到fb滿滿的護航就覺得好笑,好好虛心接受不能嗎,
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開始扯15分沒多久、投書媒體誇張、crew seat剛好沒
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位,天下奇觀
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推 總算有頭腦清楚的人
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專業推
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什麼時間點休息都好,起降階段就是不行,不要再扯什麼
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生病了,組員失能是大事,真的有狀況不回報然後在座位上
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打瞌睡,再說自己是飛安小天使不是服務員,有說服力嗎?
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160615/886002/
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07/31 00:53, , 35F
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光是拖鞋就被fire了 因為影響飛安
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所以樓上網址是什麼?
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起飛降落睡成那樣真的很扯 要是外商直接開除了
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文章代碼(AID): #1PVBrDuf (Aviation)
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