Re: [閒聊] CI A359 長程航線載客整理
A350-900 長程航線 短程航線
現行航點
阿姆斯特丹 09JAN17 首爾仁川 162/163/EQV
維也納 09JAN17 新加坡 753/754
羅馬 04FEB17 香港 EQV
舊金山 14MAY17 上海浦東 503/504/EQV
大阪關西 152/153/EQV
未來航點
溫哥華 01AUG17
檀香山 29OCT17
倫敦 LGW 01DEC17
雪梨 01DEC17
阿姆斯特丹 * 359 from 09JAN17 KLM
2017/04 9 759/10 710 91.1 359 22 094/25 045 88.2 77W
2017/03 9 841/10 710 91.9 359^ 21 165/24 293 87.1 77W
2017/02 8 341/ 9 792 85.2 359^ 18 088/20 671 87.5 77W
2017/01 9 308/10 440 89.2 359*^ 21 239/23 748 89.4 77W
2016/12 8 485/ 9 660 87.8 343 20 914/24 429 85.6 77W
羅馬 FCO * 359 from 04FEB17
2017/04 4 266/ 5 508 77.5 359 ^ 哩程促銷、票價促銷活動等
2017/03 4 248/ 5 202 81.7 359^ * 原 343 >> 359
2017/02 4 008/ 4 866 82.4 359*^
2017/01 3 912/ 4 968 64.3 343^
2016/12 2 520/ 4 692 53.7 343
舊金山 * 359 from 14MAY17 EVA/UAL
2017/04 18 925/21 838 86.7 77W 35 388/40 560 87.2 77W
19 257/22 440 85.8 744
維也納 * 359 from 09JAN17
2017/04 7 036/ 7 650 92.0 359
2017/03 7 504/ 8 262 90.8 359^
2017/02 5 960/ 7 344 81.2 359^
2017/01 5 986/ 7 746 77.3 359*^
2016/12 5 703/ 7 176 79.5 343
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以前 DPS 旺季都用 744，現在用 77W 其實也還好。
目前看 359 主要都是用在香港、東北亞跟東南亞，744 丟中國。
舊金山未來如果下午班也改每日一班基本上就會跟 LAX 一樣三班串飛，短程地停時間
很短，只能飛一趟來回而已。依照目前的班表看了不起一天飛兩班次短程。
後面開航雪梨的話，一班一架次基本上沒有輪到短程串飛的機會。
※ 編輯: coolfish1103 (69.16.145.128), 05/19/2017 00:23:54
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