Re: [新聞] 華航獲利減88% 長榮航少42%

看板Aviation作者 (prussian)時間7年前 (2017/04/01 20:28), 7年前編輯推噓20(38推 18噓 53→)
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※ 引述《zzzz8931 (肥宅)》之銘言： : 華航獲利減88% 長榮航少42% : https://udn.com/news/story/10991/2377763?from=udn-relatednews_ch2 : 航空雙雄去年財報出爐，華航及長榮航去年合併營收均在1,400餘億元，營收表現相當，不過長榮航合併稅後純益39.5億元，華航則為7.1億元。航空業者觀察，華航空服員罷工事件後，人事費用可能讓獲利縮水。 : 華航去年合併營收1,410.8億元、年減2.7%，合併稅後純益7.1億元、年減88%，每股純益0.1元。華航指出，包括陸客驟減致兩岸航線獲利縮小、東北亞航線因廉航競爭票價低，都壓低獲利能力；內部則因華航大幅提高機組、地勤人員津貼，人事成本高漲吞食獲利。 : 陸客縮減、票價低迷及油價緩步走揚等，均讓國內航空業者去年備感難捱，甚至造成復興航空「每天一開門就慘賠1千萬元」的慘痛困境，讓華航財務負擔變大的另一個原因 ，是去年中空服員罷工事件後，華航調高空服員及機師外站津貼、地勤獎金等。 : 值得注意的是，華航根據與工會協議，將於5月再次調高外站津貼從4美元至5美元，若再加上今年一例一休上路，人事成本勢必墊高，也成為華航今年的大挑戰。 : 長榮航去年合併稅後純益39.5億元、年減42%，每股純益0.86元。長榮航表示，去年受陸客來台人數緊縮影響，航班減少並將運能轉至東北亞及東南亞等航線，以降低衝擊，。 以下個體財報數字，不含合併子公司 長榮航空 人事成本 單位: 新台幣千元 105年 104年 YoY 合計 16,622,378 13,900,797 19.58% 薪資 11,993,169 10,133,930 18.35% 勞健保 603,078 552,671 9.12% 退休金 546,112 510,493 6.98% 確定福利計劃 238,728 238,238 0.21% 確定提撥計劃 307,384 272,255 12.90% 其他福利 3,480,019 2,703,703 28.71% 2016 營收 1,155億，人事成本 166億，約佔 14.4% 中華航空 人事成本 單位: 新台幣千元 105年 104年 YoY 合計 19,719,636 19,116,761 3.15% 薪資 14,176,230 14,186,351 -0.07% 勞健保 1,175,417 1,052,067 11.72% 退休金 1,049,178 723,540 45.01% 確定福利計劃 736,666 450,878 63.38% 確定提撥計劃 312,512 272,662 14.62% 其他福利 3,318,811 3,154,803 5.20% 2016 營收 1,275億，人事成本 197億，約佔 15.5% 長榮航空 員工平均成本 單位: 新台幣千元 105年 104年 YoY 員工人數 10,543 8,944 17.88% 每人平均 合計 1,576.63 1,554.20 1.44% 薪資 1,137.55 1,133.04 0.40% 勞健保 57.20 61.79 -7.43% 退休金 51.80 57.08 -9.25% 確定福利計劃 22.64 26.64 -14.99% 確定提撥計劃 29.16 30.44 -4.22% 其他福利 330.08 302.29 9.19% 中華航空 員工平均成本 單位: 新台幣千元 105年 104年 YoY 員工人數 *12,645 12,437 1.67% 每人平均 合計 1,559.48 1,537.09 1.46% 薪資 1,121.09 1,140.66 -1.72% 勞健保 92.96 84.59 9.89% 退休金 82.97 58.18 42.62% 確定福利計劃 58.26 36.25 60.70% 確定提撥計劃 24.71 21.92 12.73% 其他福利 262.46 253.66 3.47% 人事成本增加 3%, 每人增加 1.4% 薪資幅度還是負的，這樣叫作人事成本高漲，難怪這家公司... 去年有什麼看似員工薪資利多的新聞，包括兩家津貼增加等等 可以自己對照上表，驗證一下對成本的影響有多大。 多想兩分鐘，你可以不被製造業和企業公關唬弄。 沒有不景氣，只有不爭氣。 ps1: *)華航 2017/2/28 員工人數 12,645 ps2: 2016年 消費者物價總指數(CPI) 年增率 1.40% 躉售物價總指數 (WPI) 年增率 -3.01% ps3: 長榮 維修幾乎都掛在 EGAT 下，不應直接和華航比較 ps4 發售中 至於 EPS 掉這麼多的真正原因... 開放其他人搶答，先來去吃飯. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.22.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1491049714.A.379.html
推
04/01 20:42, , 1F
ps5 還沒出
04/01 20:42, 1F
推
04/01 20:45, , 2F
短途含金的航線（兩岸）不像以前賺錢了...
04/01 20:45, 2F
推
04/01 20:49, , 3F
所以人事成本變動不大的狀態下，應該是受到兩岸航線萎縮
04/01 20:49, 3F
→
04/01 20:50, , 4F
，以及競爭激烈（短程東北亞東南亞廉航）導致平均票價下
04/01 20:50, 4F
→
04/01 20:50, , 5F
降影響吧？
04/01 20:50, 5F
推
04/01 21:04, , 6F
4Q洗個澡, 才好炒股票說嘴今年業績啊
04/01 21:04, 6F
推
04/01 21:39, , 7F
不就日本線掉!我看其他還是貴到翻!然後日本線還漲了
04/01 21:39, 7F
推
04/01 21:52, , 8F
看看去年交了幾台新機....
04/01 21:52, 8F
→
04/01 22:44, , 9F
扯藍綠..?
04/01 22:44, 9F
是不太妥，修正一下。謝謝提醒。 ※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 04/01/2017 23:32:09
→
04/02 00:42, , 10F
陸客少了阿 這也有影響
04/02 00:42, 10F
→
04/02 00:43, , 11F
某黨任內垮了遠航跟興航 陸兩岸線是關鍵
04/02 00:43, 11F
→
04/02 00:45, , 12F
遠航2009後救回來 兩岸航線幫助很大
04/02 00:45, 12F
推
04/02 00:52, , 13F
推分析ＸＤ人事成本高漲ㄎ ㄎ
04/02 00:52, 13F
※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 04/02/2017 01:06:33
→
04/02 01:41, , 14F
沒扣稅的外站津貼是在其他內？可是地球還比較高唷。
04/02 01:41, 14F
推
04/02 04:51, , 15F
長榮不是要跟工會談了嗎？看來人事成本會再漲
04/02 04:51, 15F
→
04/02 04:52, , 16F
陸客少了幾百萬，怎麼可能沒影響，只能靠東南亞轉機客
04/02 04:52, 16F
推
04/02 08:36, , 17F
中國線運量扯政治藍綠紅很正常,這本來就是政治掛帥航線
04/02 08:36, 17F
推
04/02 10:59, , 18F
你知道太多了…
04/02 10:59, 18F
推
04/02 11:01, , 19F
復興掰了之後應該也會減少一點壓力吧，像大阪上海之類
04/02 11:01, 19F
→
04/02 11:01, , 20F
的，這兩間怎麼還是…
04/02 11:01, 20F
推
04/02 12:07, , 21F
綠地球的津貼也不扣稅嗎？
04/02 12:07, 21F
推
04/02 12:32, , 22F
薪資幅度是負的 但勞健保退休金卻是正的 應該代表砍了很多
04/02 12:32, 22F
→
04/02 12:33, , 23F
高薪的(遠高過勞健保跟勞退天花板的那種)
04/02 12:33, 23F
→
04/02 12:33, , 24F
但增加很多基層員工或基層薪水
04/02 12:33, 24F
推
04/02 18:08, , 25F
看華航個體財報，採權益法投資認列損失就快四億元了，104
04/02 18:08, 25F
→
04/02 18:08, , 26F
年投資收益還有一億多，兩期差異盈餘主要還是這部分
04/02 18:08, 26F
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04/02 18:09, , 27F
看起來是虎航的緣故
04/02 18:09, 27F
噓
04/02 19:39, , 28F
真的原因是什麼？ 想唬弄人啊？
04/02 19:39, 28F
→
04/02 19:39, , 29F
這個ID 不意外
04/02 19:39, 29F
→
04/02 19:52, , 30F
股價一樣爛 半斤八兩
04/02 19:52, 30F
噓
04/03 12:17, , 31F
這個ID 還是沒話說？
04/03 12:17, 31F
哥幹嘛這樣@@ 我也沒說我知道真正的原因啊 財報數字那麼多，財報沒有的數字更多， 各人解讀百百種，不是開放大家回答互助嗎 我又沒華航股票，看到唬弄式公關回答，丟數字出來驗證討論一下而已 您不提我都忘了這件事了 想必您是股東所以對這很關心，沒關係我都理解 新聞都出來了，財報公開資訊觀測站都查得到 我查得到的您也查得到，不曉得你的看法是如何? 想聽一下真‧有錢人的看法，和這種紙上談兵數字派有什麼差別 倒是，這樣經營績效算很差吧，您今年會到股東會上當面表示您的不滿嗎 ※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 04/03/2017 17:37:45
噓
04/03 19:20, , 32F
Per diem 是放在 COGS中的人事成本 還是 營運費用裡面
04/03 19:20, 32F
→
04/03 19:20, , 33F
？
04/03 19:20, 33F
→
04/03 19:21, , 34F
要人搶答自己吃飯 飯要吃多久？ 還沒自己的答案
04/03 19:21, 34F
噓
04/03 20:43, , 35F
少在那邊提有錢沒有錢的 沒錢邏輯也沒有比較好
04/03 20:43, 35F
因為自以為俏皮而讓您期待答案太多的話，真是抱歉 以後會注意一下用詞。 那麼請何董回答一下你的疑問好了 http://www.chinatimes.com/newspapers/20170401000185-260206 華航預列售機虧損，全年EPS降至0.1元 2017年04月01日 04:10 張佩芬／台北報導 【時報-台北電】華航（2610）去年財報出爐，全年營收1,275.25億 元、營業淨利44.76億元，稅後淨利5.72億元，每股稅後盈餘0.10元 。主要是第四季因預列舊機出售損失9億元，加上台灣虎航虧損等， 單季虧損達12.36億。由於台虎今年已轉虧盈，售機虧損也多已預列 ，有利今年財報表現。 　華航董事長何煖軒表示，今年空運市場相當不錯，油價回跌讓他安 心許多，公司要多賺一點錢才能多發給員工獎金。目前公司客機平均 載客率約八成，全面直飛定並以A350全新客機飛行的歐洲線，載客率 高達九成，倫敦航點因新機交機時間延後3個月，12月才能飛，舊金 山航線5月14日也將改以A350新機飛行。 　華航今年年中前5架A340舊機都將出售，由於飛機折舊年限達20年， 目前都還未折舊完畢，出售會有損失，去年已分次預列售機損失，壓 低對今年財報影響。 　何煖軒指出，我國開放泰國民眾來台免簽後，去年泰國來台旅客增 長逾八成，達49萬人次，今年有機會達60萬人次，他將以公會理事長 身分，積極爭取政府開放東南亞其他國家旅客來台免簽，讓各家航空 公司都能蒙利。 　對於去年業績，公司方面則說明，去年客運部分，日本地區因低成 本航空競爭，大陸地區因陸團限縮政策及歐洲恐怖攻擊陰影壟罩等影 響，整體收益因市場競爭加劇下滑，使105年度客運收入較104年度減 幅1.83％。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導) 不要小看秦國人... ※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 04/03/2017 23:14:09
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還有 1 段內文
→
04/06 12:08, , 71F
開始調整,這你知道嗎?這麼簡單你把20億拆出來看看阿^^
04/06 12:08, 71F
推
04/06 12:29, , 72F
股市公開資訊觀測站:1.空服$2-->$5是一年增加5.5E 2.企業
04/06 12:29, 72F
→
04/06 12:29, , 73F
工會訴求達成-->去年(實際只有6個月)是增加2.17億,也就是
04/06 12:29, 73F
→
04/06 12:29, , 74F
一年增加4.34億(每增加NTD5000),以地勤全部三次5000來看就
04/06 12:29, 74F
→
04/06 12:29, , 75F
是每年4.34*3=13.02億
04/06 12:29, 75F
推
04/06 12:32, , 76F
這也是要到2018那年才會完整呈現出來,你現在看的是2016的
04/06 12:32, 76F
→
04/06 12:32, , 77F
數據,調整津貼的期間也才6個月,你就high成這樣,難道你就是
04/06 12:32, 77F
→
04/06 12:32, , 78F
之前人家講空服人人月薪破10萬的精算師???顆顆
04/06 12:32, 78F
推
04/06 12:51, , 79F
你何不先關心你的20億要怎麼兜出來
04/06 12:51, 79F
噓
04/06 20:59, , 80F
我又不是某人 幹嘛兜數據 我用的都是實際數字 財報
04/06 20:59, 80F
噓
04/06 20:59, , 81F
中福利計畫大增22億 跟以往增加幅度多了快20億 福利
04/06 20:59, 81F
噓
04/06 20:59, , 82F
計畫跟年終 津貼有關 還有就算我錯好了 用你數據人
04/06 20:59, 82F
噓
04/06 20:59, , 83F
事成本也確實大增吃掉獲利 這是不爭的事實
04/06 20:59, 83F
噓
04/06 21:05, , 84F
我不是精算師 所以沒辦法像妳一樣算出華航地勤有上
04/06 21:05, 84F
噓
04/06 21:05, , 85F
萬人 另外我是不知道空服有沒有十萬 我倒是知道林北
04/06 21:05, 85F
噓
04/06 21:05, , 86F
空少po 半薪資單被踢爆後神隱
04/06 21:05, 86F
推
04/06 22:28, , 87F
福利計畫跟年終 津貼有關-->你好厲害唷，你大概一年365天
04/06 22:28, 87F
→
04/06 22:28, , 88F
沒有在看報紙?
04/06 22:28, 88F
→
04/06 22:28, , 89F
04/06 22:28, 89F
推
04/06 22:30, , 90F
幫你截重點"根據企業工會與華航勞資協約，華航獲利的2成
04/06 22:30, 90F
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04/06 22:30, , 91F
必須拿來撥發年終獎金，以今年獲利18億元來算，有「3.6億
04/06 22:30, 91F
→
04/06 22:30, , 92F
元是用來發年終獎金」"
04/06 22:30, 92F
推
04/06 22:32, , 93F
至於津貼股市公開資訊觀測站都有, 自己亂兜在那邊搞笑還
04/06 22:32, 93F
→
04/06 22:32, , 94F
持續自嗨，您真不簡單^^
04/06 22:32, 94F
推
04/06 22:35, , 95F
我不是精算師 所以沒辦法像妳一樣算出華航地勤有上萬人 --
04/06 22:35, 95F
→
04/06 22:35, , 96F
>怎麼算的上面不是貼給你看了?連新聞連結也給你了，演員工
04/06 22:35, 96F
→
04/06 22:35, , 97F
會自己就把非空勤泛指地勤，數學看起來是不好拉，但你中
04/06 22:35, 97F
→
04/06 22:35, , 98F
文閱讀也有問題阿?
04/06 22:35, 98F
推
04/06 22:38, , 99F
另外我是不知道空服有沒有十萬-->我只知道關於上述，你確
04/06 22:38, 99F
→
04/06 22:38, , 100F
實是啥都不懂，不過倒是很會跳針鬼扯拉^^
04/06 22:38, 100F
推
04/06 22:40, , 101F
報紙沒看沒關係的，先別說這些了，有聽過google嗎?
04/06 22:40, 101F
推
04/07 01:11, , 102F
對惹,你一下子"因為津貼成本大增20億",一下子又"財報中福
04/07 01:11, 102F
→
04/07 01:11, , 103F
利計畫大增22億 跟以往增加幅度多了快20億 福利福利計畫
04/07 01:11, 103F
→
04/07 01:11, , 104F
跟年終 津貼有關"-->我資質不好,給弄糊塗了,而且財報太複
04/07 01:11, 104F
→
04/07 01:11, , 105F
雜我看不懂@@ 能否請教您這高手中的高高手,用簡單數學教一
04/07 01:11, 105F
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04/07 01:11, , 106F
下第65頁要怎麼解讀,感謝
04/07 01:11, 106F
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04/07 01:11, , 107F
04/07 01:11, 107F
噓
06/23 15:15, , 108F
津貼不會算在酬勞 有課稅問題 所以會計科目是分在
06/23 15:15, 108F
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06/23 15:15, , 109F
福利計畫 讀點書好嗎
06/23 15:15, 109F
不過最上面就有提供給您華航全年財報的福利計劃數字了， 福利計劃只有多兩億八千萬，總數也才七億 請問要讀多少書您才能算對數字位數呢? 而且確定福利計劃是退職後福利，誰跟你在津貼 你以為是上福利社喔 ※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 07/04/2017 00:14:00 ※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 07/04/2017 00:25:01
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