Re: [新聞] 花蓮航線不斷航! 立榮華信2月16日起共同飛航

看板Aviation作者 (出租--近東吳城中西門町)時間7年前 (2017/01/22 16:15), 編輯推噓13(13013)
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是因為普悠瑪太魯閣就能取代北花航線嗎? 想問跨洲鐵路如 浙江-倫敦鐵路 如果載客也能取代部分浙倫航線嗎 (突發奇想) ( 雖然所謂中歐鐵路實際為的是燒耗預算+冬雪停駛 非經濟效益比較大) ※ 引述《diefishfish ()》之銘言: : https://udn.com/news/story/6/2241845?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news : udn : 花蓮航線不斷航! 立榮華信2月16日起共同飛航 : 行政院收拾復興航空解散留下的爛攤子,立榮華信將接花蓮航線。 本報資料照片 : 復興航空解散後,國內、兩岸航權分配昨天終於有結果,交通部長賀陳旦今保證,「未 : 國內航線可以延續,不至於開天窗」。 : 民航局則說,經昨天與航空業者開會後,航權分配有初步結果,外界最關心的台北-花 : 、台中-花蓮,將由兩間航空公司共同承接,並於2月16日起「無縫接軌」飛航。據了 : ,此兩間航空公司就是華信、立榮航空。 : 復興航空無預警解散,行政院為照顧旅客需求,宣布華航集團承接興航航線,其中華信 : 空自去年12月起飛航台北-花蓮、台中-花蓮兩航線。不過,由於華信用較大機型飛航 : 平日載客率也不佳,造成華信虧損嚴重,導致其他航空業者不願表態續接花蓮航線。 : 不過,民航局昨開會後有初步結果,華信、立榮航空點頭同意共同承接台北-花蓮、台 : -花蓮航線;而相對也提供「瘦肉綁肥肉」誘因,華航集團和長榮集團也分配到興航過 : 較為賺錢的上海航線。 : 民航局表示,航權分配結果已經報請交通部同意,最快下周可以宣布內容讓旅客知道, : 估可在1月下旬各航空公司完成申請飛航班表。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.21.150.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1485072956.A.224.html

01/22 16:50, , 1F
太魯閣普悠瑪只是速度快 但是運能不足 空運在很多時候
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01/22 16:50, , 2F
還是有需求
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01/22 17:02, , 3F
不開放站位,但一樣頃斜式列車像超級北斗還有兩節自由席
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01/22 17:23, , 4F
航空的運量比火車還好,花蓮機場還有個交通問題,離市區有一
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段距離,不像火車就直接進市區
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01/22 17:24, , 6F
(修第一句還好是還少)
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空運是否有需求還是可以從載運數上看出,其實不是不
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是沒有好好規劃的話根本沒必要在那亂燒錢吧?
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01/22 17:26, , 9F
實際上就只是為了滿足"少數人"的需求
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01/22 17:39, , 10F
跨洲鐵路因為距離長 所以火車的速度比不上飛機 但北花
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01/22 17:40, , 11F
距離近 火車也只比飛機慢個80分鐘 你還要算上提早報到跟
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01/22 17:40, , 12F
機場-市區的時間 這樣可能只快半小時 但票價呢?
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01/22 17:41, , 13F
而且還更麻煩 票價也高很不少
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*不是不能經營
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01/22 18:23, , 15F
加上候機時間跟市區交通 火車沒比飛機慢多少
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01/22 18:55, , 16F
訂得到火車當然搭火車,問題是很難訂...
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01/22 19:35, , 17F
難訂也只是在假期前後,其他時間還好
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01/22 19:54, , 18F
就連假期前後的冷門時段都訂的到 只是大家不想早起
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01/22 22:19, , 19F
開放部份節次自由席可舒緩一些
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01/23 00:18, , 20F
好諷刺 反對花蓮航線的好像也是"少數人"
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浙江-倫敦的鐵路 光是軌距不一樣就要換兩次車
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01/23 00:35, , 22F
貨運還可以 客運的話應該會受不了
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普悠瑪其他時間也還好?你確定?每次平常日要訂,前14
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天也訂不到
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01/26 19:15, , 25F
誰叫你一定要訂普悠瑪?到底是有位就好?還是非頃斜列車
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01/26 19:15, , 26F
不可?
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